平时咱们都会留意一些畅销车型，以及销量惨贴地的车型，这些车的名字听得多。但其实还有一些车，寂寂无名，甚至咱们以为它已经凉了，其实人家还在猥琐发育中。今天就抽几款来看看，它们猥琐发育得怎样了。
奇骏
8月销量：5695辆
噔噔，没想到吧，第一个就是日产奇骏。想当年，奇骏可是国内合资SUV里面一朵花，销量稳住细分市场销量TOP 10的。后来好整不整，整了3缸，还去跑沙漠，还反向公关，销量从此一蹶不振，由5位数掉到3位数。而如今，当大家对其已提不起什么话题的时候，奇骏似乎要卷土重来了。6月份销量破千（很难的好吗？），7月份破4千，8月份再创新高，卖出5695辆，同比爆炸性增长1246%！这很大程度是因为厂家给出了不错的优惠幅度，二来e-POWER版推出也贡献了一些销量。而且烂船也有三斤钉，东风日产估计也在深深懊悔，于是奇骏4缸2.0L动力的经典款还在继续改款中。
丰田bZ3
8月销量：5831辆
对电车口嫌体诚的丰田，其电车之路一直不咋滴。丰田bZ4X就别说了，从上市就像是闹剧，至今销量萎靡。而另一款电车bZ3，却有意想不到的收获。这款车今年3月份才上市，至今也不到半年。而第一个完整月就拿到了2342辆这样一个巨额销量（对于丰田来说），到了8月份，销量更是突破了5字头，达到5831辆，这个数字让一丰乐开了花。这得益于一丰给出的终端优惠，使得车辆大概十五六万就能落地。加上不错的产品力，诸如宽敞的乘坐空间、来自比亚迪的电机和电池等，就吸引了不少丰田迷。只是不知道这个态势能不能持续下去呢？
途胜
8月销量：5058辆
途胜是现代的经典车款，在华市场曾经也有高光时刻，知名度颇高。随着韩系走下坡路，途胜也不能避免，销量缩水八成。在市场上途胜的声量是越来越低了，以致吃瓜群众似乎感受不到它的存在，即使两年前换代加L，用上全新的帅气前脸，也照样被淹没在芸芸车海里面。不过这些年来它都在默默惨淡经营，破落时候月销几百生啃咸鱼青菜，好的时候卖个四千还能往餐盘里加个鸡腿，就这么熬着。而今年的状况似乎稍微有点改观，月销能维持个三四千，8月更上到了5千台，是这几年屈指可数的销量高位了。
科鲁泽
8月销量：9511辆
其实科鲁泽的月销量并不算低，虽然波动起伏有点大。4~7月份销量连续破万辆，成绩十分亮眼；8月份考试有点失手，没能保住5位数，不过在淡季也不算跌太多，输少算赢。这个成绩放在合资车里面算可以的了，只是鉴于雪佛兰品牌目前在市场上的声量势弱，搞得科鲁泽的名字也鲜被提起，默默地卖车默默地发财。至于科鲁泽卖得好的原因，除了本身产品力迎合年轻消费群体之外，售价也是一个重要原因，毕竟指导价就10万左右，还有2.5万的优惠，算下来性价比就很高了。
传祺GS3
8月销量：4757辆
最后说一款国产车，广汽传祺的GS3。回想传祺来时路，GS8因对标汉兰达名噪一时，GS4也曾是国内SUV销量TOP 10榜上的常客，皆往矣，现在这两款车销量都平淡如水。现在比较知名的传祺车，可能一是M8，大气不输埃尔法，实力很强；二是AMG豹，逼格拉满。而GS3作为一名小弟跟班，名气一直不大，吃瓜群众都没怎么注意它。但绿叶的生命力总是比花朵顽强，花开了，它在；花谢了，它还在。尤其今年3月份GS3换代后，成为GS3·影速，外观拉风，内饰质感到位，搭载AMG豹同款发动机，销量提振明显，月销维持四五千水平，比GS4、GS8、AMG豹都要高。
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