近日，马自达MX-5中期改款车型本月初在日本上市。在迷人的设计下，新的LED头灯和信息娱乐系统是此次改款的重要升级。
MX-5是一款稀缺性很强的车型，市面上竞争对手并不多。因为很多汽车品牌是不涉足小型双门跑车的。在国内也存在相当多的爱好者，而且它的价格不菲，现有的第四代MX-5（代号ND）于2014年上市。新一代完全变更车型（NE）预计将于2025年底上市。因此此次更新可以看成是一次例行更新。
2024款MX-5外观没有太大的变化，主要是头灯单元升级。采用了新的全LED大灯，头灯图形中增加了3D形状。前保险杠稍微改变了格栅的样式，进气口上新增了雷达传感器设计。
车身侧面，变化在轮毂上，新车的变化是新增的灰色金属颜色。软顶和硬顶都可以使用。室内拥有全新8.8英寸触摸屏的全新的互联信息娱乐系统是最大的变化。该显示器曾在上月推出的马自达2和SUV CX-3上采用。
动力系统没有太大变化，依然是配备1.5升和2.0升Skyactive-G汽油发动机。1.5汽油比之前增加4马力，达到133马力。2.0汽油使用了与以往相同的181马力，但升级了软件之后，动力响应速度更快了。
后轮驱动的MX-5变速器和之前的型号一样，可以选择6档手动或6档自动。在手动车型上新增DSC-TRAC，加强了驾驶动力，减少了在赛道上行驶时的动态静态控制介入。
顾客交货将于明年1月中旬，价格上涨20万日元，起步价从289.85万日元（折合人民币14.1万元起）开始。顶配车型为430.87万日元（约合人民币21万元）。
马自达在2022年11月公布电动化战略及中长期经营计划时，公开了“马自达Vision Study”概念车，可能会是下一代MX-5的雏形。该概念车以灵巧的风格为基础，配备了环绕风屏。让人联想起1989年登场的第一代（NA）的弹出式头灯吸引了人们的视线。
值得关注的是动力系统的电动化。首先，普及型车型将配备最大化性能和操纵动力的48V Mild混合动力技术和改良的2.0升直列4缸Skyactive-X发动机。
变速器匹配6档自动或CX-90的8档自动变速器，向后轮传递驱动力。新一代NE型MX-5预计将于2025年底上市。
作为参考，马自达MX-5国内的售价为33.90-34.00万元。价格不便宜，也是因为价格很贵，也一直是有钱人的大玩具。与海外市场的形象截然不同。