8月只卖出1079辆,销量连续4个月下滑,这车为何越卖越差了

火星说车

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2023-10-10

同样一道菜,不同的人烹饪,其味道也会千差万别。这和造车也有异曲同工之妙,即使是同一平台,不同的品牌也会采用不同的材料和调校方式。例如本期的主角林肯和福特都基于C2平台推出了各自面向中国市场的“特供”B级轿车——林肯Z和新蒙迪欧。由于两辆车的外观、内饰和配置都有不少相似之处,因此经常被人们相提并论。

然而,随着8月份的销量成绩单揭晓,福特蒙迪欧以月销超过6000台的优异表现重回合资B级家轿排行榜前10。相比之下,作为豪华品牌车型的林肯Z8月却仅仅只卖出去了1079辆新车,而且这已经是该车系连续4个月销量下滑。距离林肯Z上一次所处的销量高位还是在5月售出的1537辆新车,所以至此也就不禁让人想要问:作为豪华品牌的林肯Z到底输在哪里了?

同平台,却不同命

大家常常说,即使是出自同一个厨师之手,同样的食材在不同的烹饪方法下,每道菜的味道也会有所差别。这就像林肯和福特这两个品牌,虽然他们基于相同的平台打造出了B级轿车蒙迪欧和林肯Z,外观上林肯Z车身尺寸和轴距上都要略长于蒙迪欧,更显优雅大气。而林肯Z的中网采用了林肯品牌独有的Lincoln Star星耀前格栅搭配上标志性的发光林肯星辉标融入贯穿式灯带的设计,令整车前脸更为恢弘,让林肯Z看上去更像是一款极具档次感的豪华轿车。

但是林肯Z尊逸版以上的中高配才有的标志性前后发光林肯星辉标和完整贯穿中网的LED灯带,尊享版以下的低配林肯Z没有前后发光林肯星辉logo莫得林肯豪华灵魂,前脸两侧大灯突出的灯带看上去也非常违和。不过,新蒙迪欧也存在不开远近光灯前脸贯穿式的日间行车灯不完整的问题,白天开近光灯也显得比较画蛇添足。不过,当夜幕降临或者在地下车库时完整的贯穿式日间行车灯还是非常炫酷的。

动力方面蒙迪欧和林肯Z排量和扭矩一模一样;但是功率和马力都是林肯Z比较大,林肯Z发动机最大功率是181kw能爆发出246ps,而蒙迪欧最大功率则是175kw最大马力238ps。但是在零百加速时间上林肯Z是6.8s,蒙迪欧反而是6.5s。林肯Z在更大的功率和马力却并没有带来更快的加速。导致很多人认为,购买低配林肯Z并不比购买便宜几万的顶配蒙迪欧来的更加划算!

当然,林肯Z作为豪华品牌贵也是有贵的道理。内饰方面用料显然对得起美系豪华轿车之名,采用更高级皮质搭配钢琴烤漆按键、木纹饰板的组合,更富奢华感。而座椅方面相比于蒙迪欧的运动感十足的类似一体式赛道桶椅,林肯Z则是经典的美式大沙发类型,以舒适和豪华为主,填充物更为饱满,皮质更加细腻,乘坐起来包裹感强,体感非常柔软舒适。

而操控方面虽然两车都是前置前驱形式,前后悬架都是麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。林肯Z的底盘调校更加高级,刹车加速时的抑制更好,乘坐体验更为舒适。只是在优秀的底盘调校,也不能改变其横置前驱和前麦弗逊悬挂的“短板”。

同价位的豪华品牌中型车都采用了更加有操控性和高级感的纵置后驱布局。凯迪拉克甚至还打出了“不后驱,不豪华”的口号,除了凯迪拉克CT4\CT5之外。还有捷豹XEL英菲尼迪Q60L、宝马3系奔驰C级等豪华车型。

还有人会说,豪华品牌的中型车也有前驱动力形式的车型,比如奥迪A4L沃尔沃S60。但是奥迪A4L相比迈腾好歹升级了更有豪华感的纵置发动机布局,而同为横置前驱的沃尔沃S60采用了的是前双叉臂式悬挂也比麦弗逊更高级。至于雷克萨斯ES和林肯Z确实在很多方面(指精装修换壳亚洲龙、横置前驱平台和前麦弗逊悬挂底盘)如出一辙,但是雷克萨斯官方给ES的定位是中大型车。对标的是BBA里的“56E”,人家都不屑于和林肯Z同台竞技。

而且现在时代变了,不仅是宝马3系奥迪A4L这种一线豪华品牌都开始降价,连公认“精装修”换壳的代表雷克萨斯ES从以前的加价提车到现在都有不小的优惠力度。同为美系豪华品牌的“老对手”凯迪拉克更是不用说,而林肯却还在死要“面子”如今林肯Z的终端优惠只要两万上下。最低配的裸车也要23万,再加上保险、购置税等落地都需要接近24万的价格。而如今年轻人更倾向于新能源车型,如果要选择这个价位的中型车就会去看蔚来ET5和ET5T旅行版又或者是特斯拉Model 3

写在最后

可以说,如今选择林肯Z面子上已经不再是以前有着加长林肯让人心生敬畏的美系豪华品牌,“里子”上也只是精装修的蒙迪欧,比其同级别二线豪华品牌的车型有着“先天”不足,品牌力又不及一线豪华品牌宝马、奥迪甚至是雷克萨斯。

小编觉得林肯Z要是放下身段要降价到21万左右即提高了性价比又能无缝衔接蒙迪欧的价格。又或者不想降价丢了豪华“逼格”的话也可以通过更新换代方式用新推出的混动取代现在的燃油版,带来更加平顺、静谧的行驶质感显得更加高级,这样林肯Z就能和蒙迪欧就能拉开足够大的差异化,让消费者更容易接受林肯Z比蒙迪欧贵出这么多的价格差距并为之买单,也能有利于摆脱美系豪华品牌特有的“油老虎”刻板印象。对此大家还有什么不同的建议或者想法能帮助林肯Z挽回销量,欢迎在评论区留言讨论。

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