对那些真正的“长期主义者”而言，当他们所期望的、也是应得的市场回报开始水到渠成、接踵而至时，其速度之快、力度之猛，有时或许会连他们自己都感到始料未及。
在这方面，刚刚发布了9月销量数据的上汽大众就堪称汽车行业中的最新例证——足够亮眼的一份月度“成绩单”，昭示着这家“传统大厂”为应对复杂多变、且充满各种困难和挑战之2023年所给出的“促油车、稳电车、上奥迪”策略已初显成效。
那个让大家熟悉的上汽大众又回来了。
要说其中表现最为突出者，当然还是近期在市场上无比“吸睛”+“吸金”的ID.纯电家族。
“稳电车”：巧设“锚点”，屡创新高
以“稳”为目标，上汽大众旗下的ID.纯电家族最终却在销量方面成为了那个“稳稳的爆点”。
《车动力》于近日第一时间获悉：9月上汽大众新能源销售超过1.5万台，同比增长178%。事实上这一数字已经超过了我们熟知的哪吒、极氪等网红产品。与此同时，ID.纯电家族之单月销量再创新高，其9月订单已一举突破2万辆大关，这也意味着在其后的几个月里，ID.的热销行情正势不可挡。
其中，ID.3当月订单量达1.5万辆，不仅进一步巩固了“合资销冠，纯电首选”的市场领先地位，也成为了2023年下半年名副其实的“纯电新爆款”。
笔者此前就已明确指出，目前仅12.59万元起售的ID.3可是一款实打实的主流紧凑型轿车——与诸如比亚迪海豚这样虽处于相同价位、但级别却只是小型车的对手相比，它在车身尺寸、车内空间、续航里程等诸多方面均拥有全方位优势。
细细琢磨价格“拉齐”后的ID.3之整体产品力，关键词显然只能有一个——“越级”！毫无疑问，以上汽大众在国内“独家销售”的ID.3为“锚点”，并顺势带动ID.4 X和ID.6 X之市场表现，正是让上汽大众ID.纯电家族成为“稳稳爆点”的一大妙招。
以此为基础，于2021年陆续入市的ID.纯电家族亦在不断快速刷新各种记录——截至9月底，其累计销量已超过16万辆，在合资品牌纯电阵营中始终“遥遥领先”。
“促油车”：重夺“王座”，持续走高
如果我们再将目光进一步投射至上汽大众旗下的全产品线，ID.纯电家族近期的屡创新高当然不会是“风景这边独好”。
在燃油车领域，一直扮演着“走量”角色的朗逸在8月就已夺回紧凑型燃油轿车市场销量“王座”。进入9月，该车再次蝉联细分领域“销冠”，且连续两个月均售出超过3.2万辆。
与此同时，2023款帕萨特也在中型燃油轿车市场有着出色表现——同样在8月重夺细分市场“王座”的它，其销量已稳超2万辆。
轿车产品大举“收复失地”，SUV当然也没闲着。就在前不久，以途观L、途铠为代表的上汽大众SUV家族累计销量已成功突破400万辆大关，亦成为了国内合资品牌SUV市场当之无愧的创领者——没错，又一个“遥遥领先”。
轿车、SUV“双线发力”，显然会让上汽大众收获颇丰。相关数据显示，该品牌在传统燃油车领域的整体市占率已提升至8%,较去年同期增长了1个百分点——这一市场的稳定,自然将成为上汽大众能够在未来竞争中稳住“基盘”的有力保障。
如果说ID.纯电产品销量的领先，代表着企业转型正逐步取得成效的话，对于上汽大众来说，朗逸和、帕萨特和途观重新回归细分领域的销量冠军、燃油车市占率提升至 8%，对外都是释放了一个信号：在传统优势领域，即燃油车细分市场，大众依旧还是那个大众。
“上奥迪”：全新“动作”，未来可期
对追求持续精进的上汽大众而言，大众品牌的高歌猛进当然并非全部——“上奥迪”，无疑是其发力高端市场的重中之重。
7月26日，大众集团正式对外宣布：奥迪已与其中国合资伙伴上汽集团签署战略备忘录，进一步深化现有合作。双方将通过共同研发，快速、高效地拓展高端市场智能网联电动车产品组合。
作为规划的第一步，奥迪将通过推出全新的电动车型，进入此前在中国尚未覆盖的细分市场。据透露，双方共同开发的电动车型将配备最先进的软硬件，为中国客户提供直观、互联的数字化体验；同时，各方均将在开发过程中贡献其核心能力。
由此，之前外界传闻已久、且始终受到高度关注的这一“old money”与“new money”之合作终于正式浮出水面。对上汽奥迪这个本就年轻的品牌而言，新的产品、新的业务都将随“新的奥迪”而不断走向前台，其未来表现让人无比期待。
【车动力说】一直以来，人们都习惯于将那些品牌影响力和市场体量同样巨大的老牌车企在新能源时代似乎有些“跟不上节奏”的表现描述为“大象转身”——毫无疑问，上汽大众之前也曾面对过这样的调侃。
面对复杂多变、且充满各种困难与挑战的2023年，上汽大众在主动进行战略性调整、并给出“促油车、稳电车、上奥迪”解决方案之同时，更已开始瞄准未来、提前布局——诸如安亭基地转型/调整、长沙MEB项目、PHEV战略转型、VLE新的组织模式等，都是最好例证。
所以，它的一众新老对手在今天所必须正视、甚至应该开始担心的，显然是这头“大象”在重新、完全融入“赛道”后的稳步前行，以及看上去势所必然的再次全方位领跑。
嗯，勿谓言之不预。