诚然，还记得上半年的“12万买C6”吗？即使东风雪铁龙的优惠已经一降再降，但只是一时的，当月销量略有起色，但奈何库存有限，第二个月的销量就被打回原形了，当然了东风标致的处境也不禁相似，没有好到哪里去。
而根据我们的最新了解，从东风汽车公布的最新销量数据来看，神龙汽车在9月份共计销售新车6523辆，同比下滑了53.22%，要知道这是雪铁龙和标致两个品牌的成绩，可以说是几乎腰斩了，而且今年前九个月的累计销量仅63774辆。
现而今，今年的金九银十已经过半，神龙汽车还有救吗？
燃油车基本就这样了，但是新能源还可以继续努力。此前，海外市场发布了全新雪铁龙eC3的新车官图，一款小型纯电SUV，并计划于2024年初率先在英国上市，起售价约合人民币20.4万元。
国内市场在售的是雪铁龙C3-XR，而新车可以理解为其纯电版，但造型方面采用全新的设计，重新布局个性灯组，下方还有银色装饰条点缀前包围，包括雪铁龙的logo尺寸都更大了。
整体车身线条圆润饱满，充电口位于左后侧。内饰布局的层次感很强，但依然保留一定物理按键。
至于动力方面，所搭载的44kWh电池组，其纯电续航里程为320km，当然，还支持100W的快充功能。
写在最后：直到现在，东风雪铁龙都没有一款像样的新能源车，而上文问题的答案也很明显了，如果未来能够引入国产雪铁龙eC3，价格合理的前提下，一定会比现在更好的。