在纯电技术革命的驱动下，MG Cyberster相比同级别的燃油跑车在性能方面实现了质的飞跃。
作为一家源自英国的运动汽车品牌，MG的历史上曾打造过多款经典敞篷跑车，这其中最经典的莫过于：MGB、MG F以及曾经国产过的MG TF。如今，随着汽车行业进入纯电动时代，MG也紧跟市场的脚步，推出了旗下首款纯电动跑车——MG Cyberster。
MG Cyberster量产版实车最早于今年7月举办的2023古德伍德速度节亮相，并参加了古德伍德爬山赛。这款车在爬山赛赛道上所展现的运动操控性能让诸多海外车迷惊叹不已，并且在英国市场，MG Cyberster不论是从定价还是定位上都看齐了宝马Z4、保时捷718 Boxster等业界知名的敞篷运动跑车。如今，随着MG Cyberster在国内开启预售，我们青橙汽车也终于有机会在赛道上体验到这款今年最让人期待的纯电跑车的魅力。
外形方面，MG Cyberster的设计灵感源自MG品牌经典的MGB敞篷跑车。其不仅采用了相同的双门软顶敞篷设计，也同时保持有一副紧凑、动感的车身。从正面看向MG Cyberster，会发现以暴风之眼大灯就是由MGB的头灯演化而来。同时，新车还加入了Kammback车尾、箭形尾灯以及电动剪刀门等极具辨识度的跑车元素设计。除了以上这些，为了强化MG Cyberster的运动特质，新车还应用了一套非常高效的空力设计，在赋予其宽体低趴姿态的同时，也达成了仅为0.27CD的低风阻系数，从而能有效优化了电动续航表现。
坐入MG Cyberster的座舱之中，一股强力的运动气息和科技感立刻迎面扑来。环抱式的座舱设计仿佛要持续的激发驾驶员的肾上腺素，催促其握紧方向盘；高曲率环抱三联屏配合中央车控屏（7寸驾驶信息屏+10.25寸动态主屏+7寸娱乐辅助屏），则为驾驶员营造出高度聚焦的驾驶氛围。驾驶员无需转头，即可时刻监控各种新车信息，从而更沉浸于驾驶。另外，为了保障在激烈驾驶状况下驾驶员的乘坐稳定性，MG Cyberster还专属打造一套Y字形运动座椅。这套运动座椅的Y字形结构能有效分散人体背部的受力，以缓解腰部负担，并同时带来强大的包裹力。当驾驶员在赛道上激烈驾驶时，这套座椅能提供优秀的支撑性和包裹力度。而在日常行驶中，这套麂皮/真皮包裹的座椅则能提供舒适的乘坐体验和触感。
除了营造出强烈的驾驶氛围，MG Cyberster座舱在功能性方面也是为驾驶服务的。通过动态主屏，用户可以便捷的调节各项车辆设置，包括：能量管理、全量车控等。另外，新车所搭载的基于斑马智行的AliOS Cyber打造的全新Cyber OS系统，则是专为电动跑车而打造的智能座舱系统。这套系统不仅拥有基于虚幻游戏引擎设计的3D交互界面，还能同时满足用户多场景的使用需求并让驾驶员更专注于驾驶。在高通骁龙8155车规级芯片的强大算力支持下，用户还可通过语音、按键和触摸三种方式，快捷的控制车内各项功能，从而保障驾驶的专注度。
整个试驾过程中，MG Cyberster座舱给人的最大感受就是乘坐感舒适，一切操作都非常流畅，Cyber OS系统反应迅速且智能，并且其UI界面会给人一种身处赛车游戏的酷炫感。另外，虽然MG Cyberster内饰非常强调运动氛围，但其大面积使用的真皮和丝绒麂皮以及精细缝线，也同时给人非常高级的档次感。
作为一款纯电敞篷跑车，MG Cyberster不仅在视觉上显得非常紧凑、灵活，其实际的尺寸表现也确实如此。其车身三围分别为：4535/1913/1329mm，轴距2690mm，如此紧凑的车身尺寸，为MG Cyberster的优秀操控奠定了坚实基础。
虽然是一款尺寸紧凑的敞篷跑车，但得益于纯电驱动，MG Cyberster还是拥有超越同级燃油跑车的强劲动力性能。
MG Cyberster所搭载的永磁同步电机搭配142Wh/kg的高能量密度超薄魔方电池，能搭载544马力的最大功率输出以及725N·m峰值扭矩，从而实现0-100kph加速3.2秒的超强实力。相比保时捷718 Boxster GTS和宝马Z4，MG Cyberster的加速要迅猛不少，已经达到顶级燃油超跑的加速实力。
在操控性能方面，与法拉利Portofino同款的前双叉臂＋后五连杆独立悬架，外加由前法拉利F1冠军车队底盘动态工程师Marco Fainello的调校，则保障了MG Cyberster在高速过弯时的稳定性和灵敏度；标配的Brembo四活塞固定式卡钳+德国Continental极限制动系统，则能为MG Cyberster带来极其优异的33m制动距离；除了以上这些，49:51轴荷比（后驱版）、全系标配XDS弯道动态控制系统、可100%关闭的ESP系统、14.6超低转向比、1.83超五星抗侧翻等硬素质，都是让MG Cyberster拥有极具乐趣操控体验的保证。
在实际的赛道驾驶体验中，MG Cyberster给我最大的感受就是不同于燃油跑车的运动操控体验。启动车辆之后，车内不会传来任何发动机的咆哮噪音和汽油味，仅仅会有模拟输出的电子音效。试探着踩下电门，MG Cyberster的就会如同猛兽一般一窜而出，这种感觉实在让人心跳加速。在初步适应了MG Cyberster的电机所带来的强劲推背感之后，试着在大直道将电门赛踩到底，后背立刻仿佛被金属棒球棍猛击了一下，车辆会随之继续向前飞窜而去，高速的再加速感受是燃油车无法比拟的。而在弯道部分，MG Cyberster则展现了良好的底盘支撑性和转向灵敏度，方向盘转向精准，悬挂对于车身的侧倾抑制得非常棒。整个跑圈下来，MG Cyberster的加速性能和操控性都会带给人强烈的感官刺激，让人印象深刻。
点评：作为一款新世代的纯电敞篷跑车，在纯电技术革命的驱动下，MG Cyberster相比同级别的燃油跑车在性能方面实现了质的飞跃，这种全新的驾乘体验让人流连忘返。同时，作为一款敞篷跑车，MG Cyberster还拥有非常酷炫的外观设计和超高颜值，这对于一款跑车来说极其重要。当然从预售的情况来看，MG Cyberster的售价也非常亲民，它的出现让运动跑车显得不再高不可攀。对于那些曾经将宝马Z4、保时捷718 Boxster当作梦中情车，却又触不可及的消费者来说，MG Cyberster无疑能助他们圆梦。