Hello大家好， 查博士和各位又见面了，今天我们来检测一台沃尔沃V60，沃尔沃V60号称最美瓦罐车。但是今天这台车的车况可并不美妙哦！那么查博士是怎么发现这台车的异常呢？我们在检测外部漆面的时候，发现该车的左C柱外侧有比较高的钣金数值，然后该车的C柱内侧也发现了有比较高的一个漆膜数值，我们深入了解一下该车吧。
在检测这台车C柱内侧时，我们发现该车没有一个焊点存在，说明这台车有异常。扒开胶条，果然让我们找到了切口，从这个翼子板一直延伸到后面尾灯的位置，然后再一直到往下进行切割，把这一整块切掉。
在检测完这块以后，我们再来看了一下翼子板的内侧，发现了该车翼子板内侧的颜色是不对的，它整个翼子板是黑的对吧？然后我们再看一下该车翼子板里面，它是有很明显的焊点，所以说证明了这台车的翼子板确实是更换了。
然后我们在检测这个外观的同时，发现该车辆底部还有惊喜，我们把车辆举升后，发现该车辆的后部后防撞梁是有更换的，并且这个防撞梁的整体成色它是有更换的一个情况。咱们再看一下该车的后尾板，后尾板上面的周边，它是有熏黑的痕迹，并且这个地方是有明显的烧焊的痕迹存在。
接下来是该车的后纵梁，纵梁上面也有明显的焊接痕迹。为什么会有这么一个情况产生呢？是因为后纵梁跟后尾板以及这个后面的翼子板连接的位置，它是有拉动的痕迹，这个拉动的原因，多半是因为该位置产生了一个比较重大的事故，这个力把结构件整体拉升了，所以说在这个时候他可能会做一个钣金校正，它会涉及到切割，包括一个焊接的情况，这个时候我们结构件就会发生一个淬火的情况，当再次发生事故的时候，这个左后纵梁就不太老顾了，这个时候我们会定义它为事故车。
最后总结一下啊，这个车因为它是左后下端大灯产生撞击，然后把整个翼子板撞变形了，从而拉动了后尾板以及后纵梁变形切割，在更换后翼子板的情况下，车主把这个后尾板以及后纵梁的地方也进行了一个焊接，所以这个车结构件损伤已然是一个重大事故的情况，所以说这台车我们会定义为事故车，希望大家在购买二手车的时候，我们还是选择专业的第三方二手车检测，这样我们才能够避坑。