最近“陆地高铁”理想MEGA持续刷屏，这边小鹏一看隔壁理想流量爆炸，也是按耐不住主动发布了小鹏首款MPV小鹏P9的首张官图。理想MEGA和小鹏X9造型风格都很有个性，一定程度上代表了未来新能源MPV的外观设计风向标，苦直瀑式镀铬前脸久矣的MPV用户终于可以不用再忍受千篇一律的那些直瀑式镀铬前脸MPV了。
理想MEGA
理想首款MPV车型MEGA最近流量爆炸，除了厂长“跳楼BUFF”加持外，这款MPV本身略显另类的造型也是自带话题属性，官图一经发布就引发了全网大讨论，相关话题阅读量破亿，甚至一度冲上热搜榜第23位。对于一款新车来说，这已经非常成功了。
回到MEGA本身，近几年MPV造型同质化的问题大家应该有目共睹，新出的MPV几乎都顶着一张埃尔法式的前脸，个个都是大直瀑式镀铬前脸，这已经不是审美疲劳的问题了，看多了都能生理性反胃。理想MEGA可以完全跳脱出了“埃尔法式前脸”这个大坑，整体采用低风阻设计的高铁式造型，前脸简约平滑，没有复杂的线条更没有直瀑式格栅，乍看之下眉清目秀的，实车质感也非常出众。如果你和我一样受够了直瀑式镀铬前脸，那么理想MEGA非常值得期待。
小鹏X9
在理想MEGA发布引发热议之后，小鹏也发布了小鹏首款MPV小鹏X9的首张官图。小鹏X9此前已经在工信部新车申报目录中亮相，左侧近45°角的官方渲染图为我们提供了更多视角。小鹏X9整体造型中规中矩，不像理想MEGA那么惊艳，其前脸风格为小鹏家族式设计，标志性的贯穿式灯带环绕前脸，大灯为分体式设计，下包围采用了无边界式的渐变点阵装饰，整个前脸并没有特别出彩的地方。
来到侧面，小鹏X9采用了MPV不太常用的悬浮式车顶+隐藏式C/D柱设计，车窗在C柱有明显的折线变化，尾部则采用了同样在MPV上不太多见的溜背造型。小鹏X9的整体设计没有给人太多“年轻态”的感受，更多是一种跳出常规MPV造型的尝试，但这种尝试似乎不是很成功。
沃尔沃EM90
沃尔沃EM90官图尚未发布，不过此前EM90真容已经在工信部新车目录中现身。总的来说，沃尔沃EM90像是一台换了前脸和尾部的极氪009，后者在造型设计方面进行了探索尝试，但遗憾的是极氪009前脸设计最终没有能跳出“埃尔法式”的大面积直瀑式镀铬中网，纯电MPV搞出这样的设计多少显得有些画蛇添足，最终结果就是不伦不类，大概是想洋气一把结果前脸一脚给踹回村儿里那种感觉。沃尔沃EM90在这一点上就搞得很好，既然是纯电MPV就必要再搞一个硕大的直瀑式镀铬装饰格栅，直接做成车身同色全封闭式前脸就可以了，稍微加一点儿交互式灯语装饰就可以解决全封闭式前脸过于单调的问题。
大众ID. Buzz
大众新能源MPV ID. Buzz外观造型走的是复古路线，其设计灵感来源于大众在上世纪五十年代推出的大众Type 2 T1迷你巴士。ID. Buzz外观非常复古，前脸采用了憨态可掬的开口笑+超大尺寸车标设计，狭长的ID家族式车灯给略显憨憨的前脸增添了几分灵气。在车头下部，ID. Buzz采用了蜂窝式下包围进行装饰。为了致敬经典车型大众Type 2 T1，ID. Buzz全系采用白色车顶+复古色车身的双拼色外观。
大众迈特威T7
大众迈特威国内消费者应该都不陌生，迈特威T6曾引入国内销售，目前迈特威已经发展到第七代（T7）。2021年大众推出迈特威T7，不过大众明确表示迈特威T7不会引入中国市场。迈特威T7外观造型沿用了迈特威T6的传统式MPV造型，不过也有一些新变化，比如非常趋近大众ID系列家族式设计语言的贯穿式LED灯带，此外迈特威T7的进气格栅也进行了分散式的设计，进气格栅的功能由蜂窝式进气孔和一字型六孔进气口来分担，外观上已经比较接近新能源MPV。
现代Staria
说到造型创新尝试的MPV，那肯定离不开现代的Staria。现代Staria这车头造型猛一看是不是非常眼熟？其实仔细一看更眼熟。Staria是现代于2021年3月发布的多用途MPV，其外观采用了Inside-Out设计理念，即外观设计跟着内部设计走，先设计好车内部分之后再确定外观造型，最终结果就是呈现在我们眼前的“非主流”造型MPV现代Staria。
现代Staria外观采用了极简风格设计，其设计灵感来源于从太空中观看地球日出时最先映出地平线的光环，光环LED日行灯贯穿前脸，大尺寸点阵式进气格栅与车头造型保持统一并融入了大灯组。在车身侧面，现代Staria采用了飞船舷窗式侧窗，拉低的腰线营造了非常广阔的车内视野，完美呼应Inside-Out设计理念。
起亚嘉华
与日本离得很近的韩国在MPV设计方面似乎并未受到丰田“埃尔法式”设计的影响，除了上面提到的现代Staria外，起亚嘉华/Carnival的外观设计也是相当有个性。目前在售的起亚嘉华已经发展到第四代车型，第四代嘉华基于起亚N3平台打造，外观风格非常不MPV，而是带有明显的跨界风格，乍一看就像一辆现代牌大七座全尺寸SUV，不过侧滑门设计还是能暴露其MPV属性。
第四代起亚嘉华采用了起亚家族式设计语言，繁星点阵式横向中网铺满前脸，LED日行灯带环绕中网下部，配合透射式LED前大灯营造了扁平有力的SUV式前脸。来到车身侧面，起亚嘉华A柱和D柱采用了隐藏式设计，C柱覆盖有刀锋式镀铬装饰，营造出了悬浮式车顶效果。就跨界风格设计的最终效果来看，起亚嘉华设计是成功的，这么硬朗大气的MPV在业内都不多见。目前第五代起亚嘉华正在路试中，从谍照看全新起亚嘉华将采用起亚EV系列设计语言，前脸反倒不如现款大气。