在16年前的2007年东京车展上，日产推出了GT-R R35量产模型，开启了一个新时代。如今，2023年的日本移动出行展上为我们呈现了一款备受瞩目的概念车——Hyper Force，这或许为“哥斯拉”未来的雏形揭开了一角。
尽管日产并未明确表示这款全电动概念车是否为R36的前瞻，但其车型轮廓和四圆形尾灯清晰地显示出了Hyper Force具备GT-R基因的特征。前部的白色和红色发光模块清晰地表明，这是对日产旗舰跑车的未来诠释。这些像素从远处形成了一个模糊的GT-R徽标，似乎是经过了刻意处理。
Hyper Force的外观设计极具戏剧性，前翼子板上装有气动增压装置和电动散热口，后部配备了一个从远处几乎可见的巨大扰流板。向天敞开的车门非常宏伟，而后部的扰流器也十分庞大，确保Hyper Force紧贴地面行驶。搭载锻造碳纤维轮毂，Hyper Force看起来就像《高达》中的角色，如果将其作为下一代GT-R的生产版本，我们相信其设计将会大幅度削减。
至于内饰，给人的感觉就像坐在一个带有大量LED灯的电脑游戏机箱里。由于日产将这款概念车设想为一款以赛道为重点的车型（因此将雨刷器置于挡风玻璃中央），它放弃了圆形方向盘，选择了一款赛车方向盘。
驾驶员和乘客坐在角形座椅上，提供出色的侧向支撑，看起来像是碳纤维材质。作为这是一款伪装的GT-R，日产为Hyper Force配备了两种驾驶模式：R（赛道模式）和GT（公路巡航模式）。
Hyper Force宣称配备了固态电池和1,000千瓦的功率，相当于惊人的1,341马力。日产提到，这款电动超级跑车搭载了该公司的e-4ORCE系统，这是官方话术，意味着通过前后电动机实现四轮驱动。其他规格尚未公布，不过在随后的官方图片中，抬头显示屏显示了320公里/小时的速度。
尽管R36何时上市仍未确定，然而Hyper Force的亮相，为GT-R的未来描绘了一个令人兴奋的画面。这款电动概念车以其惊人的性能和引人注目的设计展现了日产在电动技术方面的雄心壮志，为我们展示了未来GT-R的可能面貌。