车长5米带大梁,越野家用两不误!这些硬汉即将上市

懂车

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2023-10-27

硬派车在新势力崛起的这几年里市场声量特别小,尤其是此前在国内一度孤傲到难于对手的普拉多,也因为销量下坡而退出中国市场。虽然后来有像坦克300这样的新星在支撑着硬派车市场,但不得不说,前两年这些新车给到我们越野爱好者的惊喜越来越少了。

让人欣慰的是,今年开始我们看到整个硬派车市场如文艺复兴般涌入了大量新车,各种各样的形态,同时在价格上还让人相当惊喜。今天懂哥就来跟大家盘点一下广州车展上即将上市的几款新车,每款都是硬汉。

福特Ranger

预估价格区间:18—25万

在年初的上海车展上,福特带来了让人瞩目的全新Ranger,它将会由江铃福特引入国产,并于广州车展正式上市。国内很多消费者对这款皮卡可能并不熟悉,但在海外市场福特Ranger和丰田Hilux可是并称全球皮卡双雄,常年雄踞欧美和东南亚皮卡市场前列。

此前由于国内的政策约束,几乎没有海外厂商愿意引入皮卡。但近年来随着皮卡在各大城市逐步解禁,长城等自主车企抢得先机推出新车并大受欢迎,合资品牌也终于按耐不住。据数据统计,目前国内皮卡解禁的城市已经覆盖超过97%,现在无疑是皮卡市场迎来增量的大好时机,福特想靠着Ranger夺回部分流失的市场份额也不是空想。

产品力方面,Ranger除了大家熟知的大梁底盘和2.3T发动机外,还配备了强大的四驱系统。但是,在懂哥看来这些基础配置并不能取悦如今的中国消费者,国内的皮卡都已经开始卷L2.5辅助驾驶和智能座舱了。Ranger在泰国和澳洲市场那套实用耐造的理念,来到我们本土还需要做很多改进,这些压力就给到了江铃福特。

价格是大家最关心也是Ranger最让人惊艳的点,据说新车的定价区间将会在18-25W,甚至不排除有16W起的入门版本。这个价格我觉得Ranger几乎是一款无可挑剔的皮卡,能兼顾家用同时也有非常强悍的越野能力和装载能力,难怪皮卡可以在美国变成国民用车,期待它能把皮卡的流行风卷到中国家用市场。

丰田普拉多

普拉多退出中国市场后,它的影响力也越来越小,尤其是在坦克300等国产硬派SUV崛起之后,大家仿佛逐渐忘记了这个曾经的硬派标杆。在普拉多消失三年后,一汽丰田又带着全新一代普拉多强势回归,而且从海外市场亮相的宣传内容可以看出,新车在设计上完全颠覆了丰田传统保守的理念。

全新普拉多的外观在借鉴复古元素之余,加入了很多朋克风的设计元素,双色拼配的车身、黑化的中网、粗犷且富有肌肉感的线条以及在丰田硬派SUV上罕见运动套件,整体造型真的时尚又不失经典。新车会提供圆灯和方灯两个版本可选,并且国产版车身还加长了8.5cm,接近5米的车长让它的乘坐空间不再是短板。

动力方面,这次普拉多也终于抛弃了老旧的大排自吸发动机,搭载丰田最新的2.4T混动系统,匹配8AT变速箱以及带托森中央差速器的全时四驱系统,可实现中差锁止以及低速四驱。老款普拉多有的硬件配置在新普拉多上一样都没少,而且新普拉多在电机的加持下,再也不会出现动辄20L的百公里油耗。也就是说新车不仅能越野,日常市区代步也不会有压力。

在整体产品力提升了这么多的基础上,普拉多的定价无疑会特别让人期待。此前公布的预售价为36.28万,鉴于目前国内30W级SUV市场这么卷,懂哥认为普拉多在下个月上市公布价格可能还会有惊喜,有想法的网友可以持币观望。

方程豹豹5

预售价:30-40万

和前两款车相比,方程豹豹5属于是新能源时代全新形态的硬派SUV。基于比亚迪全新的易四方平台打造,并且搭载和仰望U8同款的云撵-P底盘,也就是说方程豹豹5将会配备全液压悬挂,不仅可以做到阻尼全段可调,而且四个悬挂都可以根据不同的压力是实现独立调节,通俗来说底盘能够在动态下进行“配平”。

曾经奔驰引以为傲的ABC系统,如今被比亚迪沿用并开发出适用于越野场景的版本。当然,悬挂系统和动力单元并不相关,比亚迪在电动车上使用这套液压悬挂,那它同样也有能力在燃油车上开发出来。至于为什么这套方案最终落地在方程豹豹5和仰望U8上,只能说我们自主品牌进步的不仅仅是新能源技术,全方位都在赶超国际大厂。

讲真,懂哥其实特别期待方程豹豹5的上市,仰望U8虽然是技术天花板,但过百万的售价让绝大部分消费者望而却步,而豹5预售只要30W起,是真正能够普及市场的产品。豹5搭载了比亚迪最新的DMO超级混动越野平台,1.5T发动机搭配前200kW/后285kW双电机组合,综合功率高达505kW,最大扭矩760牛米,在智能四驱的加持下零百加速达到4.8秒。

一直以来硬派SUV都是小众群体的玩物,究其原因无非两点,其一是高油耗,其二则是舒适性差,这两点几乎将它扼杀在主流的家用车市场。如今随着豹5这种新形态的硬派SUV到来,我觉得它们迎来了一个突破窗口,能否普及到家用就看各大车企产品经理的能力。

写在最后

普拉多是情怀,方程豹是未来,Ranger是现实。这三句总结直接就囊括了三款车所对应的用户群体,退市三年后重返中国市场的普拉多本就是带着文艺复兴的信念,而方程豹豹5毫无疑问就是硬派SUV中的新势力,Ranger就更不用多说,十几万的全尺寸大排量四驱皮卡,从功能性的角度来看简直就是一台强化版的五菱宏光

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