BAT是三个神奇的字母，似乎在每个领域BAT代表的都是顶流，互联网企业有BAT（百度、阿里、腾讯），汽车企业同样有自己的BAT（比亚迪、埃安、特斯拉），三个品牌销量都遥遥领先，但各自却有着自己独有的发展路径。

埃安在比亚迪和特斯拉面前像是一个新兵蛋子，但凭借其在纯电轿车领域的一骑绝尘，尤其是AION S的热销让其销量能够跟比亚迪和特斯拉一较高下，不得不说AION S功不可没，不过AION S很多被用作网约车，这样的形象限制了车型在C端市场的表现，因此埃安需要一款产品实力很强，又没有被贴上标签的新家轿。

近日，广汽埃安推出AION S MAX，新车共推出五款车型，售价14.99万-20.29万元。AION S MAX依旧是一款纯电A级家轿，纯电续航为610km，可以说是同级别续航最长的车型，当然它的依然还叫AION S，只是后缀不一样了，因此它依然还保留了AION S系列超安全、大空间、高颜值、高智能等产品特性。

此外为了更加迎合家庭用户的用车需求，AION S MAX的轴距为2760mm，其号称移动大平层，前排采用全躺平舒适舱设计，以及同级MAX的后排舒适坐姿、90%软包豪华座舱等等。，其目的就是要将这款车打造成比AION S还要更高级更豪华的家用轿车。

当然AION S MAX作为一款全新车型，相比AION S它的变化是全方位的，外形方面，AION S MAX前脸采用分体式大灯设计，前包围也进行了全新设计，前脸造型更加简洁时尚，车身侧面基本没有太多变化，依然是隐藏式门把手，不过细心观察你会发现轮毂样式不一样了。

车身尺寸方面，AION S MAX的长宽高分别为4863/1890/1515mm，轴距为2760mm，相比现款AION S PLUS要大一点点。

内饰方面，AION S MAX采用了比较简约的设计风格，新车配备了14.6英寸悬浮式中控大屏、10.25英寸全液晶仪表盘和三辐式D型方向盘，并且加入了大量木纹材质装饰，怀挡取代了原有的旋钮式换挡，省下的空间布局了两块手机无线充电面板，既增强了实用性也让整个中控区域更加简洁。

AION S MAX在配置层面也很丰富，新车全系标三种驾驶模式、360度全景影像、定速循环、高德地图导航、前排无钥匙进入、远近LED大灯、不可开启全景天窗、双区域语音识别、主驾驶电动座椅、9扬声器音响系统、车内环境氛围灯以及后排空调出风口等配置。

如果你对配置还有进一步的要求，高配车型还提供了ADiGO L2级驾驶辅助系统、遥控泊车、主驾驶座椅加热/通风、11扬声器音响系统等豪华配置。

动力方面，AION S MAX全系搭载一台永磁同步驱动电机，除顶配版车型外，其它车型最大功率均为150千瓦，官方百公里加速时间为7.5秒，最高时速为160km/h；顶配80星瀚版车型最大功率180千瓦，官方百公里加速时间为6.7秒。

续航方面，70系列车型搭载容量为59.5千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程510km；80系列车型搭载容量为69.7千瓦时的三元锂电池组，CLTC工况纯电续航里程610km，均支持快充功能，部分车型支持对外放电功能。

写在最后

AION S MAX推出的意义主要就是为了跟网约车形象划清界限，进一步扩大C端市场占有率，从产品的设计以及配置等层面来看AION S MAX确实有这个实力，在原有特点得以保留的基础上，增加了家庭用户喜爱的高级设计、宽敞空间、超长续航等，市场表现值得期待。