抖音上，光良一首18年前的《童话》现在又火了，有人说这不是因为老歌变好听了，而是我们都有了故事。
确实， 随着我们年龄的增长，总有一些事物不会随着时间流逝而淡漠，相反会在未来的某个时刻再度出现，甚至再次成为某种潮流趋势的推动力量。汽车市场中同样如此，有些车型从诞生之日起便代表了高品质和高价值，为用户提供可靠的驾驶体验和持久的车辆价值，一汽-大众CC便是代表之作。
从“最美大众车”到高价值之选，一汽-大众CC始终引领潮流
说到一汽-大众CC，相信国人并不陌生，从2008年惊艳全球被誉为“最美大众车”到2010年正式进入中国市场，成功开辟全新的细分领域，以其独特的造型和魅力吸引了无数人的眼光和追求，成为很多消费者心目中独特、精致、高品质生活的代名词。
随着市场的变化，一汽-大众CC也不断推陈出新，在2020年重磅推出新CC，相比初代车型而言，新CC的姿态更低趴，腰身更性感，线条更凌厉，表情更强悍，整辆车表达出来的性格比起过去更加锐意进取。同时，新CC也从一款车繁衍出CC家族，所带来的新CC猎装版，除了有纯正猎装车“定制、高贵、优雅”血统的传承，还融合了CC与生俱来的高颜值和运动基因，并根据中国消费者的个性化需要进行了改变与创新，完美地满足了汽车消费人群对格调、优雅、实用的共同诉求。
毫无疑问，在进入中国市场的十三年时光中，一汽-大众CC从最初的四座家轿到如今的CC猎装，始终随着市场在转变而变化，时刻满足消费者的需求，为用户带来高品质的生活。当然，作为一汽-大众旗舰车型，CC家族经过十多年的演进，早已不再拘于“最美大众车”的设计，而是在空间、性能、智能化、内饰舒适型等方面达到了难得可贵的平衡，比如其如此修长性感的大溜背下，有着不输于以实用性著称的日系同级别车型的后排空间表现，同时其在驾驶感受、性能操控、科技配置等方面还能进一步胜出，这样出众的综合表现，让一汽-大众新CC对不少同级别热销车型都会形成冲击。
比如对比丰田亚洲龙，新CC作为掀背轿跑，在外观上更为动感与精致，相比来看亚洲龙更成熟、稳重，如同当下小鲜肉和大叔之间的较量；进入车内之后， 新CC明显在科技感方面占据了上风，标配10.3英寸全液晶仪表+9.2英寸中控屏远超亚洲龙那套老气横秋的内饰设计，显然新CC更符合年轻消费者的审美，得到他们的青睐。
而在驾驶质感上，我也体验过两款车型，一直以来大众车的行驶品质从没让人失望过，在城市道路中，新CC能将大部分颠簸都过滤掉，即使遇到井盖、减速带这样的大沟坎，它也能从容处理，并不会很颠，而且还能带来不错的厚重感，这就是所谓的“高级”。而对于亚洲龙而言，其主要以平稳为主，缺少爆发力，缺少驾驶乐趣。
回望过去的十三年，一汽-大众CC始终根据中国消费者的个性化需求进行改变与创新，满足专属人群对格调、优雅、实用的诉求。如今，为了进一步挖掘B级豪华车市场，猎装车兼具轿车和SUV的特点，提升了市场份额。而对于一汽-大众来说，CC作为旗舰车型，它的到来不仅能够提升一汽-大众的品牌影响力，更是将“魅·动 美学”设计理念进一步升华，拉近与豪华品牌之间的差距。
银十遇上最强促销政策，一汽-大众CC迎来最佳购车时机
作为一汽-大众旗舰车型，CC 不仅扩展延伸了大众品牌的精神内涵，更充分展示了大众汽车深厚的设计功力，得到了国人的青睐。
纵观当下汽车市场，金九已经离我们而去，银十也走过了三分之二，作为传统的销量旺季，金九银十一直是最佳购车时机。为了反馈广大消费者的青睐，一汽-大众开启“CC购划算，税费补一半”活动，CC家族全系车型（含CC和CC猎装车）限时至高享购置税减半补贴，为CC用户量身打造专属福利，让特立独行的TA们做生活中的最 C 位。
一汽-大众新CC家族，作为旗舰车型，售价区间为24.99万元-29.99万元。按照购置税10%来说，入手新CC家族任何一款车购置税达到2万多元，如今随着“CC购划算，税费补一半”活动的推出，厂家至高购置税减半补贴，让消费者可以节省1万多元的购置税，用这笔钱为媳妇买个最新的苹果15 Pro Max也绰绰有余，这无疑才是大家最喜闻乐见的方式。
不止让大家购车更省，本次“CC购划算，税费补一半”活动也将进一步推动整个汽车市场的发展。减少税费负担将提高消费者购车的积极性和能力，促进汽车销量的增长。这将有利于汽车产业链的稳定和完善，为就业和经济发展提供更多的机会。
总的来说，时间在变、市场在变，但唯一不变的是一汽-大众CC所带来的高品质、高价值的生活方式。对于广大消费者来说，抓住金九银十销量旺季的最后尾巴，便随着“CC购划算，税费补一半”活动的推出，无疑迎来了最佳购车时机，如果你也想享受更高质量的轿车生活，那么一汽-大众CC绝对是不可错过的好车值得推荐。