号称最美比亚迪的宋L即将要正式亮相了，这一波操作虽然还是归位于比亚迪王朝产品之下，但是从Ta所有的属性看来，绝对是根据现在年轻人的消费品味而来。有点猎装车的意思，还有全新的低趴状态，年轻人都喜欢自己的产品更加潮流化。那么更中坚力量的消费群体呢？他们现在喜欢什么，比亚迪可还知道？
对于很多中产消费者来说，他们更喜欢比亚迪汉这种和奥迪一个级别的产品，之前的他们喜欢经典，现在的他们也喜欢智能，并且喜欢更大车身尺寸的智能化产物。这也是最近我们获取到的消息，堪称比亚迪旗舰轿车的汉系列车型要更新换代了，而有关业内人士也宝钢了全新一代比亚迪汉已经开始路试的消息，现有的比亚迪汉已经接近奥迪A6L的尺寸了，而新款在现款的基础上还专门针对C柱以及后门位置进行加长。这一波操作之后，这台车的命名方式很有可能改成汉L。
专业的同行总是可以找到最新的谍照。这不是吗，直接就是一个目测要比在售比亚迪汉长的车型谍照出现了，外感变化相当明显，虽然依旧是龙颜设计语言，不过和之前的版本相比有了很多年轻化的设计。尤其是尾部的流畅造型，即便Ta的定位是轿车，但是依旧给了你跑车的即视感。整车长度将超5米、轴距达3米，妥妥地中大型轿车。但是就这样的尺寸加了主动式扰流板和大尺寸轮毂，却一点都不会显得臃肿。
既然车身尺寸有所变化，Ta的平台就一定是最新的比亚迪e3.0，其中DM版本和EV版本都会得以保留。DM-i超级混动技术已进化至第五代，并加持CTB技术。而EV版本的续航里程将会更长。
目前没有车内的内饰信息，但是最新的DiLink 5.0一定是配备的，这样也会让车内乘客和车机交互的时间变短，速度变快，功能变多。对于用料和大屏幕的尺寸也会进一步升级。当然，这样的产物在价格上也会比在售的比亚迪汉价格更贵，主销产品的价格很有可能定位在30万，而起售价格则不会低于25万，到了四驱的性能版本很有可能会在35万左右。而像比亚迪汉千山翠这种限量版的车型，当然价格还会继续往上翻涨。
不过按照比亚迪目前的市场占有率，再有一款更大更豪华的产品，也不是不行，毕竟Ta想要和奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L竞争的话，肯定是内部空间要更大，功能要更全面，才有更多胜算。
鬼斗车观点：比亚迪宋L的出现，是对于入门级别的一次颠覆，而比亚迪汉L的出现，则是对于中产阶级购车的一次全面升级。现在的有钱人，更讲究实用性，看着油价的日渐增长，一台合适的纯电车或者混动车型将会占据越来越多的市场份额。