今年汽车双11有点冷 促无可促点到为止|汽势焦点

汽势

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2023-11-03

汽势Auto-First|张驰

双十一往往是汽车消费临门一脚的关键期。今年与往年相比略有不同,年初价格战后,主流合资企业上半年利润下滑七、八成并不鲜见;自主车企利润增长则主要来自海外;下半年4、5百公里纯电车型价格已拉至10万元以下。这是一个价格见底,“促无可促”的双十一。

和去年双十一早早地开始预热不同,今年各主流车企大多以经销商灵活地开展活动,而拿出促销活动的厂商“疯狂”的少,点到为止的多。

合资企业中,上汽大众是汽车新零售积极探索者,每年双十一促销都诚意满满。今年让利消费者在日常已经释放殆尽,今年双十一上汽大众推出购车有机会获得iPhone手机的促销活动,此外还对其电商平台汽车用品进行推广。上汽大众今年双十一可供消费者薅的羊毛并不多,但很显然已是消费者最佳出手时机,它们的产品价格已足够有诚意。

自主汽车品牌营销奇瑞是勇于创新的代表,每年双十一都花不少心思让利消费者。

今年双十一期间,奇瑞汽车推出多重购车礼,10月28日起奇瑞官方电商平台/新媒体平台至高可抽49999元大额购车券。去年双十一,奇瑞汽车74秒就实现1000辆订单的记录,全平台线上销售额突破1亿元+,并实现了较高的曝光,今年在自有平台和新媒体运营加码下,将取得怎样的双十一战绩,值得期待。

汽车行业巨变时刻,一些焕然新生的企业,今年双十一冲劲十足,比如前不久把工厂卖给东风公司的神龙汽车,轻装上阵后,可以拿出更具竞争力的产品价格争取消费者。

1月1日-12日,神龙汽车举行“工厂直销会 嗨购双十一” 活动。活动期间神龙汽车全系车型将以“工厂直销”的形式,为消费者带来12重知音“壕”礼。

如购买东风雪铁龙凡尔赛C5 X经典款、东风标致新408即享包牌包税包保险,免购置税、商业险及交强险,同时,4S店可提供协助上牌服务;购新508L、新4008、2023款天逸,至高享万元置换补贴;品牌在售车型享5年或15万公里整车质保(不含C6共创/纪念版和2008)等,覆盖拥车全生命周期。

战略确定、调整到位的神龙汽车,今年双十一促销诚意十足,这或是法系车在华运营的分水岭,行业和消费者都在拭目以待。

除了双十一冷暖自知的车企,各汽车电商平台依旧“不怕事大”地推波助澜。10月31日开卖当天,天猫汽车公布数据:整车迎来双11爆发,新能源汽车涨势明显。吉利汽车涨2148%,星途汽车754%、奇瑞增长814%,上汽大众增涨403%,长安汽车451%、上汽通用别克147%。

一年一度的双十一,平台和厂家各取所需,有的是刷刷存在感,有的借机收集销售线索,有的卖卖精品备件。对于双十一这样一个消费者盛宴,汽车行业如何参与,如何让消费者感受到品牌温度,显然不是抽抽奖、提供点优惠那么简单,它需要企业对于自己的品牌日积月累地呵护,和消费者真诚沟通。不管怎样,那些薅羊毛来劲的未必是你真正的用户。(部分图片源自网络)

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