前段时间写了丰田AE86相关的话题，在那期话题里，我们挖了一个坑。那台展示的AE86咔搭积木，其实是购买阿尔法·罗密欧C42 F1赛车1:8积木的凑单。殊不知，这1:8的F1赛车积木实在太大了，已经到手2个多月了，依然没时间去搭它。
前不久，阿尔法·罗密欧C42 F1赛车1:24的咔搭积木已经上市，我们也在第一时间购入了。本期《铖品记》，我们就来聊聊这个“小盒”C42积木。
铖品介绍
包装盒的大小和之前的丰田86一致，相比1:8的版本，多了一个“小周”人仔，突然就变得有趣了起来。正面车型效果图，则非常直观反映出最终的成品。
背面则是C42侧后视角，没有什么好多说的。值得一提的是，无论是“大盒”，还是“小盒”均是阿尔法·罗密欧F1车队官方授权的。目前了解到的，在国内官方授权做颗粒拼装积木的品牌有两家。个人认为，咔搭做得更好一些，尤其是“小盒”，因为有“小周”人仔。
好了，有点扯远了，我们继续拆开盒子来看。一共有八包零件，零件并没有单独编号，只有混在一起后拼。如果你想拼得省力和快一些，作为一个拼搭“老手”，我建议先给零散的积木按照颗粒大小和颜色做一个分类。这样的好处，可以节省不少找零件的时间，能够大大提高拼装效率。
贴纸方面，一共有3张，其中一张是轮胎贴纸，这是比较少见的。此外，还有两个卡片，分别是人仔的拼装说明和补件说明。说明书页数不多，1小时左右可以搭完。
成品的长度为24.5cm，相比乐高之前出的“小盒”F1积木要大不少。除了赛车本身，还有一个授权专属铭牌，还是挺有意思的。
“小周”人仔，在国内算是官方首发了，以前都没见到过。在细节的刻画上，赛车服上阿尔法·罗密欧LOGO还是相当清晰的，其中还有品牌最新款SUV——Tonale的名称。腰部的周冠宇拼音字母，还有国旗的刻画也不错，腿部还有24的号码。比较遗憾的是，这个“小周”人仔，只配了一个头盔，并没有单独的头发配备。改明儿，我要给“小周”单独换个“元宝头”发型，那才是我们印象中的“小周”嘛。
虽然只有1:24，但在细节方面，这款C42积木还是相当到位的。光看这密密麻麻的赞助商贴纸，好像一个都没落下。比如，我们中国消费者比较熟悉的安慕希、商汤、希捷等，全都有。
轮胎部分，在外侧和内侧都有透明的贴纸，远看上去倍耐力P-ZERO就比较逼真了。同样，轮毂部分的红白贴纸，又是一个加分项。这一点，确实要比乐高做得更好，细节到位。美中不足的是，前轮的轮毂可以随轮胎一起转动，后轮却不行，如果能改善一下就更好了。
作为F1赛车重要的部分，驾驶舱上方的Halo系统，采用了一根红色的小棒棒弯曲而成。对于“小周”来说，和Halo系统有着过命的交情，车迷们都懂。据说，这双“人字拖”要人民币8万元，能够大大提高车手的安全，是一项伟大的发明。
参考不到百元的售价，这款C42积木还是非常值得推荐的，有正版授权，有“小周”人仔，喜欢的话，冲就行了。如果要有什么缺点，那就是积木整体的结构强度还是需要加强，部分零件的连接强度不够，很容易“散架”。所以，这款C42积木还是适合放在防尘罩里和车模们放在一起，静静地看看就行了。
全新Tonale终于来了
2023年10月20日，阿尔法·罗密欧品牌旗下全新紧凑型SUV——Tonale托纳利，在北京意大利驻华大使馆正式上市，新车共有2个车型，其中Sprint纵擎版为人民币29.88万元起；Veloce赛道版为人民币34.78万元起。巧合的是，Tonale也正好是“小周”人仔的胸前广告。
还记得2023年8月4日，Tonale携手“小周”首次在“阿尔法罗密欧 X 周冠宇 新车亮相潮流派对”上亮相。我也是第一次见到了“小周”和全新Tonale。这款在欧洲被誉为“最美紧凑型SUV”的Tonale，在保持与时俱进的同时，更有着向经典致敬的情怀。
比如说全新LED自适应矩阵式大灯，致敬了1980年代的SZ Zagato车型；车身侧面的线条设计是向1960-70年代的Alfa Giulia GT致敬；侧窗和后风窗的设计，则是致敬2000年代8C Competizione。波浪造型的一体式尾灯，让人联想到意大利地中海的海风，确实有点意思。
针对中国市场，阿尔法·罗密欧全新Tonale采用了2.0T+9AT的动力总成，最大功率272马力，最大扭矩400牛·米，配合Q4智能四驱系统，能够实现0-100km/h加速6.3秒，同时具备两级可调悬架，兼顾舒适性与操控性。作为“小周”在海外生活的日常座驾，“小周”对全新Tonale出色的驾控表现也是赞誉有加。
出色的操控体验，一直是刻入阿尔法·罗密欧品牌基因的精髓。全新Tonale搭载了最新一代电动助力转向系统，可实现了接近跑车水准的13.6的转向机构传动比，拥有越级车型的操控反馈，搭配可变阻尼悬挂系统FSD和双阀减震器，提供了阿尔法·罗密欧一贯的快速响应和路感反馈清晰的特质。高品质Brembo四活塞制动卡钳和顶级“线控制动”系统IBS的加持，保证了车辆绝佳的制动性。
除此之外，阿尔法·罗密欧还与国内互联网领导品牌合作，在全新Tonale上推出了符合中国消费者使用习惯的智能车机互联系统，“Cannocchiale”航海望远镜式全数字12.3英寸屏幕和10.25英寸中控触摸屏组成的“双屏”，能够满足国内消费者在智能化方面的需求。全新Tonale支持全新“高级驾驶辅助系统”（ADAS），可选L2级智能驾驶辅助系统，处于行业领先水平。具有通风加热功能的真皮座椅、无线充电、无线CarPlay、Harman Kardon音响等配置的加持，让驾乘者尽享意式舒适与豪华。
最后扯扯
时隔2个多月，阿尔法·罗密欧全新Tonale终于在国内正式上市。不到30万元的起售价，就能享受到意大利原装进口的豪华运动SUV体验，对于喜欢驾驶的年轻消费者，是充满吸引力的。阿尔法·罗密欧还提供首任车主终身免费基础保养的福利，并且支持30%低首付，甚至还有0首付、先月租再决定是否买断车辆所有权的方式，给了年轻消费者非常友好的选择。
诚然，阿尔法·罗密欧在国内注定是一个小众汽车品牌，全新Tonale作为一款性能和操控出众的SUV，在30万元级豪华品牌SUV中，要说一定有什么同类竞品？一时半会儿，还真找不出来。其他豪华品牌为了争夺中国市场，在产品上不断妥协，全新Tonale却能坚持品牌独有的格调和个性，对于爱车之人来说，更是一种情怀的价值之选。作为阿尔法·罗密欧的最后一款燃油车型，这份绝版的情怀，自然会有懂它之人。