要说如今国内最火爆的新能源汽车，无疑便是比亚迪和特斯拉了。不过在纯电车型领域，埃安的表现也不俗，甚至其销量还一度超过了特斯拉，形成了坚固可靠的“BAT”格局。根据数据显示，埃安在9月份的销量高达51596辆，再次创造单月销量新高；今年1-9月累计销量突破35万台，持续统治BAT时代。
事实上，这已经不是埃安第一次取得这样的好成绩了，从今年3月份首次突破4万辆销量以来，它每个月的销量都是稳步上升。而到了4月份的时候，埃安的月销量就能超越特斯拉，稳居在比亚迪之后，在竞争如此激烈，各种新品如雨后春笋般涌现出来的新能源汽车市场，埃安能拥有这样的成绩确实不简单。
仔细看来，埃安主要靠着AION S 系列、AION Y Plus、AION LX Plus、AION V Plus这几款车系在支撑。而在近日，埃安纯电王牌车型一站式体验终于再度拉开帷幕，并且来到了美丽的“山城”重庆，笔者也近距离感受到了埃安的魅力。
不得不说，埃安能够卖得如此好，与其精准的车型定位和亲民的定价有较大关系。以AION S系列来举例，它如今基本就是稳居纯电A级轿车NO.1，每3台A级纯电，就有一台AION S，其单月至高销量更是能够达到了2.6万台，杀入全车市TOP5！
作为本次纯电王牌车型一站式体验活动的主角，升级过后的AION S MAX无疑吸引了在场众多媒体和消费者的关注。当然，这款车的特点也非常明显，既然都将AION S拉到了MAX级别，说明它的空间是不得不说的，毕竟要知道的是，埃安的车型一直都有着“空间王”的称号，而升级后的AION S MAX更是如此。
从“三围”数据来看，AION S MAX的长宽高分别达到了4863/1890/1515mm，轴距则为2760mm，除了车高之外，其他相比起AION S都整整进行了升级。比如说在后排空间的话，以我170cm的身高来做对比，与前排大概有3个拳头的距离，腿部空间非常宽敞，再加上新车在座椅方面也进行了加厚，整体乘坐的舒适度是有了很大的提升，和很多旗舰型轿车相比也不在话下。而且它依旧延续了前排座椅可完全放倒的设计，当你累了的时候完全可以把腿放上去休息，舒适度真的没话讲。
不仅空间很让人惊喜，AION S MAX的内饰用料和车内配置都十分到位，它采用了游艇式的布局，而且有皓月白和昼夜黑的两种颜色可选，整体的内饰设计还是很讨年轻人的欢喜。而且这里面是用上了大量的软包材质，加上木质饰板的结合，做工精致，不会觉得廉价。而在中间的部分，它是采用了14.6英寸的中控大屏，在屏幕下方则是无线充电区域，最多可供两个手机同时充电。此外，它还配有11个扬声器的比利时Premium音响，也就是说能够带来出色音响体验，而这在十几万的车里面绝对是越级体验了。
更重要的是，AION S MAX在续航和安全方面也足够让人放心。一方面来看，它的最高续航里程可达到610km，这个数据满足日常的通勤完全没有问题，即便周末要去郊外露营，也不会有续航焦虑，而它的电机是180千瓦，百公里加速6.8秒，性能也比较强。另一方面来看，AION S MAX搭载的是“90万辆0自燃记录”的弹匣电池，简单来讲就是安全技术也是过关的，这在新能源时代是很多消费者看重的点。
写在最后
总而言之，作为这个系列中的MAX版本，AION S MAX不仅在空间方面更“大杯”，同时在做工、配置以及性能方面也同样没有让人失望。更重要的是，这样一款车型的起售价还不到15万元，也就是说如果你手握十多万的预算，想买一台让家人坐着舒适、可用空间丰富、配置不俗以及续航也没啥焦虑的车型，那AION S MAX应该不会让你失望。