如今，低碳生活已成为了社会的一种潮流形势，每个人的环保观念也逐渐加深，低碳环保，绿色出行也成为了许多人的生活态度。11月7日，上汽-大众ID.系云稼慢乡低碳之行在武汉江夏区正式举行，在蓝天白云之间，我们尽情体验了来自上汽大众家族ID.系列车型的驾驶魅力，充分感受到低碳出行的重大意义。
活动现在，上汽大众ID.系列车型ID.6 X，ID4.X，ID.3悉数到场，让我们能够亲身感受源自全球车企大众汽车的产品实力，三款车型当中，我们重点体验了旗舰车型上汽大众ID.6 X，无论是静态体验还是动态驾驶，这台ID.6 X都展现了旗舰车型的超高水准。
外观方面，整车采用饱满有力的型面，动感流畅的线条及创新感性的发光标识替代原镀铬设计，重新演绎大众电动化设计语言的独有气质，同时将数字、科技、未来的感觉表现得淋漓尽致。
上格栅采用全新封闭式设计，极具动感的横向灯带代替传统的格栅，贯穿进两侧LED大灯中，突显其宽广之姿。下格栅中穿插精致的飞翼式车身色装饰条，视觉上将下格栅一分为二，立体、律动而又充满力量感。同时，栅格内部采用了星空参数化纹理设计，变化的菱形图案富有生命力，带来一种韵律、有机、灵动的美感。
进入车内，ID.6X座舱的第一眼看上去十分传统，但有很多有趣的设计。比如，方向盘的多功能按键、空调面板、天窗控制都是触摸式的，挡杆采用了旋钮式的怀挡。中央通道是跳台式的双层设计，上层是对开式卷帘盖板，内部是两个杯架、手机无线充电区域和几个储物格，下方的镂空区域还能放进一个手包。
而整个座舱最为亮眼，还是中控台上这块大众品牌有史以来最大的屏幕，12寸的尺寸内置了大众MOS4.0系统。需要说明的是，这块屏幕内部的配置是中国消费者独享的版本，芯片采用了高通骁龙820A处理器，而海外版本的芯片、内存、存储都要低一个档次。
值得一提的是，ID.6 X配备了上汽大众最新一代智慧车联系统，结合上汽大众超级APP，让车主畅享包含智慧导航、智联控车、智享娱乐、智能家居、智能音箱等一系列在线服务，享受多重用车乐趣。ID.6 X不仅支持手机远程控制车辆，车主还可使用智能手表控制车内空调、车辆解锁等功能，尽享科技带来的便捷。
此外，ID.6 X注重人、车与家居电器之间的互联，车主在车内可远程控制智能家居电器，到家后又可以通过智能音箱查看车辆状态、远程控制开启车辆充电等，让车主分秒享受科技感十足的用车生活。
ID.6X定位于中型SUV，长宽高分别为4876/1848/1680mm，尺寸要比途昂小一圈，大概和汉兰达相仿。不过，MEB平台更合理的结构布局大大压缩了前后悬的长度，让ID.6X的轴距达到了途昂的水平，足足有2965mm。因此，ID.6的座舱空间要比汉兰达这样的同级燃油车大一些，第二排保留一拳的腿部空间，第三排依然能够伸直腿，而汉兰达完全没办法坐人。此外，为了照顾二胎家庭的用车需求，ID.6X拥有6座和7座两个座位版本可选。
我这次试驾的ID.6X是150kW电机、617km续航的高功率后驱版车型，ID.6X还有低功率后驱（132kW电机，460km续航）和劲能四驱版（230kW电机，555km续航）的版本，高功率后驱版应该会是主销的车型。
对ID.6X这样一台中型SUV来说，150kW、310Nm的电机性能似乎平平无奇，但试驾驾驶起来是完全够用的，不仅起步轻快，高速超车也能够轻松应对。而ID.6X最让我满意的是操控和底盘，卓越的表现深刻地体现出一家老牌车企深厚的功底。
首先，ID.6X的操控非常地精准，反馈力度的增益也十分线性，完全没有电子感。同时，车头的响应速度、车尾的跟随性都很快。这样的操控其实也与MEB纯电平台脱不开关系。据上汽大众工程师介绍，由于电动车动力系统体积更小，前桥空间更加富裕。因此，大众给ID.6X设计了体积更大的转向结构，转向比也从大众燃油车的15:1提高了16:1，这样可以对冲掉长轴距带来的转弯半径增大的问题，提高ID.6X的操控性。
底盘方面，ID6.X延续了大众车型一惯的高级感，开起来很有大众燃油车的味道。不仅大小振动过滤地十分干净，悬挂后段还有十足的韧性，无论车速多少，都让人感觉四平八稳。
新能源车往往处理不好电机拖拽和机械制动的过渡，踏板反馈有明显的阶梯感，让人拿捏不准刹车的力度。原因其实在于ibooter+ESP HEV组成的能量回收系统大大增加了刹车系统的标定难度。但是ID.6X的踏板反馈十分线性、清晰，做到了踩多少有多少，着实好开又明了。
另外，ID.6X搭载了L2级驾驶辅助系统，支持全速自适应巡航、车道居中保持、盲区监测等功能。ID.6X还支持AR HUD，显示内容加入了高德的地图信息，除了转弯提醒，还会在即将转弯时，用转向箭头进行提醒，而且会随着弯道的接近，箭头会有逐渐增大的3D效果。同时，中控台还有LED灯带以蓝色流水灯的形式，进行增强提醒，两项功能组合起来，不仅更加便利，也非常有未来感。
写在最后
在刚刚过去的10月，上汽大众新能源车型整体销量突破1.6万辆，ID.家族表现强劲，10月销量达到15060辆，同比净增192%，刷新了月交付记录；ID.3单款车型，10月销量达1.2万辆，现金订单超1.7万辆，销量表现一路飘红。
从入门紧凑型ID.3到紧凑型SUVID.4X，再到中大型SUVID.6X，上汽大众在不断完善车型矩阵的过程中，为消费者带来了一款又一款好开，好看，好享受的纯电车型，实现一次又一次的华丽转身。低碳生活，共赢美好，做绿色生活践行者，上汽大众，值得我们所有人期待！