在合资品牌当红的时候，市场上几乎看不到10万元以内的合资SUV身影，甚至有些热门车型还要加价或等上好几个月才能提车。

不过，近段时间国产品牌迅速崛起，一定程度上影响了合资品牌的销量，导致不少合资SUV开启了“价格战”模式。曾经的热销车型，如今只能靠降价提振销量。懂哥刚刚留意到市面上有几款合资SUV优惠幅度较大，近期有购车计划的朋友不妨留意一下。

广汽本田 缤智

厂商指导价：11.99-13.99万元

经销商优惠：2.5万元

车身尺寸：4380/1790/1590mm

缤智曾经也是月销过万的车型，但从去年下半年开始销量就不断下滑，而今年目前最好的单月销量也仅为5,199辆，由此可见，国产新能源车型对合资品牌的影响。目前，缤智为提振销量，终端经销商优惠2.5万元，也就是说入门级车型仅售9.29万元。

也许有人会认为现款缤智的设计没有上一代车型那么运动感，整台车看起来略显内敛，特别是车身同色的中网，需要多看几眼才能习惯。不过，重新设计车身内部，很好地拓宽了驾驶者的视野，加之实用为主的功能配置，能提升驾驶者专注度，降低事故发生的概率。

虽然缤智在动力上缺少涡轮的加持，但1.5L+CVT的组合，油门响应速度还是比较快的，配合短小的车身，特别适合市区通勤。与此同时，底盘的升级也使现款缤智不会像上一代那么松散，整车的行驶品质还是相当出色的。

广汽丰田 锋兰达

厂商指导价：12.58-18.48万元

经销商优惠：2.1万元

车身尺寸：4485/1825/1620mm

从锋兰达的销量来看，仅今年9月销量就超过了2万辆，算得上是合资SUV中销量较高的存在。高销量的原因之一是它的价格，终端经销商优惠2.1万元，算下来入门车型售价仅10.48万元。

其次，锋兰达在动力方面，除了基础的2.0L+CVT组合以外，还推出了油电混动版车型，面对不断上涨的油价，4.57L/100km的官方油耗数据，遇上部分插混车型的馈电油耗也不落下风，但想要动力的话，它可能就差点意思了，线性的转速提升还是比较适合佛系的驾驶者。

TNGA架构下的产品，外观设计均比较动感，锋兰达也不例外，特别是运动版车型，车身细节处加入小量的银色饰条进行点缀，进一步提升了车辆的颜值。内饰则以实用为主，空调控制区域保留了物理按键，更方便驾驶者在行车时使用。

北京现代 沐飒

厂商指导价：12.18-16.78万元

经销商优惠：2.6万元

车身尺寸：4475/1850/1665mm

对于现代沐飒这个车型，或许有人会感到陌生，事实上，它就是现代iX35的换代车型，只是该车在换代之后，销量断崖式下跌，9月份销量甚至不足百台，难道终端经销商2.6万的优惠力度还不够？

有一说一沐飒这台车的设计相当个性，与众不同的分体式大灯配合“H“型中网造型，看上去十分亮眼，尾部夸张的尾灯造型，看着非常具有未来感。内饰方面12.3英寸双联屏，配合车内氛围灯，科技感完全不输同级国产车型。只不过，这台车的后排空间在同级车型中并不算突出，在乎后排乘客体验的消费者，建议到店实际体验一下再做决定。

或许是之前的1.4T+7DCT动力组合销量平平，这次沐飒仅提供2.0L+6AT的动力组合，虽然没有涡轮的加持，但2.0L发动机驾驶时也不会感觉到肉，配合平顺度较高的6AT变速箱，起步加速或超车都很能给驾驶者信心。

上汽通用别克 昂科拉PLUS

厂商指导价：12.69-13.69万元

经销商优惠：1万元

车身尺寸：4458/1813/1644mm

昂科拉PLUS作为刚上市不久的车型，优惠力度也相对较小，终端经销商优惠仅1万元，也就是入门版车型售价也要11.69万元。

全新的别克家族式设计让昂科拉PLUS看起来略显前卫，凹凸有致的前脸造型配合分体式大灯整体很符合年轻人的审美。来到车内，双10.25英寸屏幕，很好地提升了车辆的科技水平，同时保留空调和行驶相关的物理按键，驾车时操作起来更便捷。

摒弃了老款车型的三缸发动机，搭载1.5T+CVT的动力组合，虽然百公里加速时间要8.5秒，但这套动力系统主打的是平顺、舒适。不过，这台车的油耗表现似乎没有官方标称的6.59L/100km那么低。如果是在乎油耗的消费者，还是建议看看日系车型。