冠军一次，几乎是每项赛事运动的最高荣誉，在汽车圈，有人用销量证明自己冠军实力，有人用赛场用实力证明自己的冠军实力，而能够销量和赛事双料冠军拿到手的只有瑞虎8了。
在环塔拉力赛上，瑞虎8代表中国品牌多次获得冠军，在今年再次捧杯，其扎实可靠的品质以及超强的性能也经受住了赛事严苛的考验，比起在实验室里的数据，毫无疑问，这更有代表性。
11月10日，瑞虎8 PLUS冠军版正式上市，共推出 4 款车型，官方指导价 12.49 万元-14.59 万元，并同时发布了六大购车权益：冠军购车礼：10000 元现金红包；冠军置换礼：至高享 20000 元置换补贴；冠军金融礼：至高 6000 元金融贴息；冠军智联礼：基础流量终身免费（首任车主）、娱乐流量前 3 年免费（2G / 月）；冠军安心礼：终身免费道路救援、尊享终身车辆 FOTA 升级；冠军质保礼：首任非营运车主整车终身质保。
叠加购车权益的情况下，入手价格来到了11.49万，相比老款来说，价格进一步下探，而产品力则是进一步提升，不仅外观升级，内饰革新，配置更是成为同级顶尖的存在，这才是真正的增配降价。
相比老款来说，瑞虎8PLUS冠军版外观整体变化不大，不过，新增流光银色车身配色，细节上进行了优化，前格栅采用了立体悬浮钻石设计，轮毂升级为19英寸飞旋多辐轮圈，整体变得更大气，更有质感，视觉美感得到进一步的提升。车身尺寸依旧是为4722x1860x1745mm，轴距2710mm，同样提供5座和7座选择，对于很多家庭来说，多两个座位能够解决多人共同出行时的使用。
内饰方面，新车换装最新的家族式设计风格，整体布局与此前上市的瑞虎8 PRO冠军版十分相似，将会配备双12.3英寸曲面联屏的设计。此外，配备同级少有的高通8155芯片，支持全新 HMI5.0、超级 ID 账号、2 秒快速开机、30 毫秒流畅响应和 15 + 连续对话不卡顿等功能，不管流畅度还是交互体验都达到了同级顶级的水平。
在安全上，瑞虎8 PLUS冠军版全系标配8安全气囊，车身采用高强度钢一体化笼式车身，关键部位使用六块本特勒超高强度热成型钢+第三代高强度钢，进一步强化防撞安全屏障，除此之外，瑞虎8 PLUS还支持L2级智能驾驶辅助系统，提供包括540°高清全景影像、全速ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警、LKA车道保持系统、AEB自动紧急制动系统等多项功能，主被动安全性直接拉满。
动力方面，新车依旧会搭载1.6T发动机，最大功率197马力，最大扭矩290牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里油耗仅6.8L。
这才是冠军车型的冠军品质，也是奇瑞敢于给出“终生质保”的底气所在！瑞虎8 PLUS冠军版的正式上市，进一步丰富瑞虎8冠军家族的产品矩阵，加速夯筑“冠军之路”，也将助力瑞虎8家族在销量上进一步突破。