20年弹指一挥间，但东风有限显然是中国汽车消费市场快速发展的见证者。
过去20年靠着“合资”优势，东风有限建立了六大乘用车生产基地、覆盖上下游全价值链、累计销售汽车近2150万辆。
11月11日，车透社参加了东风有限举行的“东风汽车有限公司新战略发布会”。
东风有限，毅然给出了自己的新战略——“启DNA+”。在“启DNA+”时代，针对“打造全球领先的汽车出行产业链，成为倍受信赖的公司”的愿景，东风有限将在产品推出、技术进步、智能互联、增值服务、市场营销、改革转型、生态和谐以及业绩向上等八个方面更上一层楼。
平心而论，合资20年，东风有限目前在国内已经拥有四大资产：一是东风日产研发中心和郑州日产研发中心的整车研发能力、二是合资自主的品牌“启辰”、三是近2150万辆的累计销量，四是开发先进智行科技的联友公司。
而在“启DNA+”战略指引下，东风有限将坚持合资主导的新能源整车研发，在研发速度、研发成本、技术迭代和科技储备等领域，展开全新的图景，推动整体研发实力到达一个新的高点。
在“启DNA+”战略的阐述中，东风有限自主主导研发的产品，将走向前列，利用中国的资产，以中国的速度和中国的标准，推出全新的产品。
根据承诺“至2026年底前，将向中国市场新投放本土开发的新能源汽车10款，包含日产和启辰品牌以及东风品牌；其中包含四款日产品牌的新能源汽车。并且首款自主研发日产品牌的新能源汽车将会在2024年的下半年投放市场。”
东风汽车集团党委常委、副总经理，东风汽车有限公司执行副总裁陈昊宣告：“面对当下市场竞争和发展，东风有限不挑选机会，我们只进化自身。”“一万年太久，只争朝夕”。东风有限已经拓展历史积淀优势，坚定目标愿景，践行企业使命，展开全面行动，开启一条自我进化之路。
据悉，在整车市场方向，合资公司将在东风集团和日产全球的支持下，主动开展出口业务：东风有限将开发国际市场，从2025年开始启动，第一步设定的出口销量目标为10万辆，其中包含四款日产品牌的新能源汽车，并且将根据实际情况不断加大出口数量。
在技术方向，还将同时向全球市场，输出东风有限自主研发的电动化技术和智能驾驶技术，加速技术“走出去”；以中国的科技创新，带给全球消费者们更愉悦的出行体验。
为了发挥更大协同效应，东风有限将聚焦乘用车价值链上下游，对事业板块进行优化整合。
其中，对于日产和启辰品牌，进行品牌差异化定位，采取不同产品策略，实现与消费者之间的深层次链接，加强对品牌价值的认知认同，从而更好地满足消费者多样化、多层级需求。
郑州日产则将聚焦皮卡和SUV研发和生产，通过技术创新和产品优势，满足消费者对于皮卡和SUV的新需求。同时，东风有限将积极拓展郑州日产的出口渠道，将产品销售到国际市场，进一步扩大品牌影响力和全球知名度。
而产业链方面的东风零部件集团，将完成零部件供应从商用车到乘用车的转变，通过整合资源和技术优势，实现在乘用车领域的供应链延伸，全面提高产品质量和竞争力。
车透社认为，20年磨一剑，东风有限发布“启DNA+”新战略，等于站在更高的维度上重新认识了“合资”二字，它的未来也将可期。