一转眼，进入11月，又到了冬季出行的好时节。这时候，迎着初冬暖阳，开车载着一家人出游，绝对是幸福指数拉满的美事。
至于冬季出行选什么车，车透君认为，大七座混动SUV就挺合适，因为大七座的定位，天生就确保了大空间，坐得下，够舒适。混动又能消除电车的里程焦虑，更能满足长途自驾出行的需求。
想好了细分品类，那么对比车型便很好找了，目前市面上比较热门的，就有福特锐界L和丰田汉兰达。接下来，就来看看，究竟哪款更值得考虑呢。
空间牌和舒适牌，谁更尊享
要想出游时不疲劳，车内空间和细节配置，自然是首要因素。
汉兰达能够成为中大型SUV曾经的王者，大空间一直是招牌菜，车长4965mm，轴距2850mm。
汉兰达采用了常规的2+3+2座椅布局，在实际的体验下，车透君发现汉兰达第二排座椅前后调节的幅度并不算很大，因此第三排空间受限。而且汉兰达进入第三排时，需要放倒二排座椅，出入的便利性也不高。
福特锐界L的车身尺寸更加傲视同级，车长达到5米，轴距2950mm。
不仅如此，车内还采用了2+2+3的座椅布局，第二排采用独立座椅，最大程度保障了二排乘客的彼此乘坐舒适性。而且根据不同的出行人数，车内座椅可以灵活调整，七座、六座、五座、四座，都能自行调整，这样一来大大提升了空间的实用性，特别适合全家出游。
而且锐界L第二排独立座椅给到的是不折不扣的头等舱体验，这对独立座椅采用悬浮式设计，配合电动腿托，可以实现一键躺倒“零重力”模式。第二排座椅的滑轨去到了190mm，前后可调节范围特别大。即便是长途出行，都可以坐得舒适，保证充分休息好。
颇显人性化的是，福特锐界L第二排留有进出第三排的中央通道，宽度达到了200mm，要知道像很多MPV车型也只做到了170mm，这样一来，大个子进出第三排都毫无压力。
福特锐界L在座椅配置上，也特别贴心。前排座椅支持腰部支撑调节以及加热通风功能，单是加热功能就深得车透君的心，冬季出行时能加热，腰部和臀部都能一路暖暖的。
细节方面，福特锐界L更有惊喜，比如第二排也配备了手机无线充电功能。加上B&O品牌音响，环绕式高质感音效，能陪伴一路远行。
省油、性能、四驱和智能，谁更出色
丰田的混动技术一直名满天下，汉兰达智能电混双擎也是集大成者，WLTC综合油耗低至5.82L，但牺牲的是动力，特别对于一辆大七座的车来说，汉兰达的动力一旦车里多坐了俩人就会显出疲态。
福特锐界L混动版搭载的2.0T混动系统胜在大马力，在同为动力分流混动技术的基础上还搭载了第五代2.0T EcoBoost发动机，最大功率202kW，峰值扭矩405Nm，因此能零百加速成绩为7.1秒。这意味着全家人出游时，操控乐趣更高效畅快，超车时更轻松从容。
与此同时，福特锐界L的WLTC综合油耗低至6.31L，超长续航达到1188km，即便是跨省长途自驾游，也能轻松胜任。
福特锐界L还配备了智能电控机械四驱系统，相比汉兰达搭载的电子四驱系统，面对复杂路况的通过性更为出色。
众所周知，四驱系统对于冬季出行更友好，遇到路面结冰时，能够确保安全行驶。锐界L采用的是真机械四驱，而汉兰达则是电子四驱，在通过性上汉兰达是远不能和锐界L比较的。尤其现在到了冬季，冰面和积雪路面很多，论脱困能力，还得是锐界L的真四驱可靠。最重要的是，有了靠谱的机械四驱和大马力加持，锐界L出游目的地不设限，可以去寻找更多美景。
智能化方面，锐界L配备12.3英寸数字液晶仪表屏+27英寸巨幅带鱼屏，内置福特SYNC®+2.0智行互联系统，无论是流畅度、清晰度、整体功能的实用程度，可以堪比当下主流新势力品牌车型。
此外，还搭载了福特Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统，这是一套L2+级的智驾系统，在长距离出游途中，时刻守护一家人出行的安全。
汉兰达在高配车型上搭载丰云悦享·智能车载系统，实用性不错，但智能性比较逊色，仿佛还停留在上个时代。
罗辑车评：
综合来看，面对强大的汉兰达，福特锐界L不仅毫不逊色，反而有着更出色的空间表现、大马力混动、高智能座舱，以及应对复杂路况的智能电控机械四驱，如果社友们正在规划一次冬季出行，那么福特锐界L这辆“全家出游神器”，很是值得推荐。