10月9日，乘联会（cpcaauto.com）公布了10月汽车（乘用车）销量（零售）数据：汽车市场整体销量连续第二个月超过200万台，达到了203.3万台。

这是四年来，“金九银十”期间首次连续两月销量破200万台。

事实上，2020-2022年的“金九银十”期间，只有2020年9月的销量超过了200万台（201.2万台）。

如果不是今年，恐怕消费者都快忘了“金九银十”这个说法。

其中SUV销量突破了100万台，达到了100.6万台，比轿车多了7.1万台。下面就让我们来看看10月卖得最好的10台SUV！

*完整的“10月SUV销量前十排行榜”放在了文章最后，只想看结果的朋友请直接滑到底部。

吉利星越L

厂商指导价：13.72-17.72万元

10月销量：20,132台

吉利 星越L在10月售出了2.01万台新车，将SUV销量前十的“关门线”提升到了2万台。这也是星越L上市以来，月销量首次超过2万台。（此前最高为1.82万台。）

比亚迪 宋Pro DM-i

厂商指导价：12.98-15.90万元

10月销量：21,350台

比亚迪 宋Pro DM-i同样创造上市以来的最好月销量，达到了2.13万台，但因为10月整体销量上升，因此排名反而相比上月下滑了一位。

比亚迪现在有个一个非常值得注意的点，因为今年要冲击300万台的销量（批发量），因此接下来两个月很可能是优惠最大的时期。

广汽丰田 锋兰达

厂商指导价：12.58-18.48万元

10月销量：21,704台

广汽丰田 锋兰达是10月销量第二高的合资SUV，销量为2.17万台。这台车的优惠非常大，入门车型部分地区11万就能落地。

另外，一汽丰田近期宣布因销量下滑减产到明年2月，而广汽丰田已经是连续三个月销量正增长。说到底，车都差不多，消费者还是会用钱包投票。

东风本田 CR-V

厂商指导价：18.59-26.39万元

10月销量：22,202台

许久没有进入前十榜单的东风本田 CR-V，是10月销量最高的合资SUV，销量为2.22万台。东风本田目前的终端优惠比广汽本田还大，因此销量有明显上涨。

此前东风本田 思域因为降价“杀进”轿车销量前十时，我们曾说这是挤压广汽本田 型格市场份额所致。这个说法并不完全准确，广汽本田也实现了连续三个月的正增长。

长安 CS75 PLUS

厂商指导价：11.79-15.49万元

10月销量：22,304台

长安 CS75 PLUS 10月销量为2.23万台，排名保持不变。

这台车没有太多值得聊的部分，1.5T + 爱信8AT的东西总成，再加上均衡的配置，除了油耗比一些双离合车型高一些外，可以说是“万金油”一样的选择。

比亚迪 宋PLUS DM-i

厂商指导价：15.48-21.88万元

10月销量：23,894台

比亚迪 宋PLUS DM-i没有复制去年“拳打哈弗H6，脚踢特斯拉Model Y的辉煌”，不过销量非常稳定，月销量一直保持在2万台以上。

因为零跑 C11、深蓝 S7等同价位插混SUV的推出，以及冲击300万台的目标，近期这台车终端还有1万的优惠。

哈弗 H6

厂商指导价：9.89-13.70万元

10月销量：25,928台

哈弗 H6是10月销量最高的燃油车，销量为2.59万台。

很多外出工作的消费者一般到年底才存够钱买车，又因为这部分消费者每年都有长途的需求，因此每年年底是燃油车销量的最高峰。

只能说，希望未来各个地区发展均衡，大家不用背井离乡也能找到好工作吧。

特斯拉 Model Y

厂商指导价：26.39-36.39万元

10月销量：26,353台

特斯拉 Model Y在10月“只”卖了2.63万台，没有实现六连冠。

为什么说“只”呢？因为这台车是今年1-10月销量最高的SUV，有3个月销量都超过了5万台。

近期网络有信息显示，特斯拉将会上调Model Y的价格，这很可能只是“逼单”，11月Model Y的销量或许又会迎来爆发。

埃安 AION Y

厂商指导价：11.98-15.38万元

10月销量：27,132台

埃安 AION Y是10月SUV销量亚军，售出了2.71万台。很多人认为这台车都是卖给网约车司机，但当年捷达、伊兰特卖给出租车公司时，你们可以不是这么说的，而是把这当作稳定可靠的象征。

比亚迪 元PLUS

厂商指导价：13.58-16.78万元

10月销量：30,615台

比亚迪 元PLUS是10月SUV销量第一，也是唯一销量超过3万台的车型。

今年1-10月只有特斯拉和比亚迪两个品牌拿过SUV销量第一，其中宋PLUS DM-i在1月、2月拿下第一，元PLSU在4月、10月拿下第一。

以下是“10月SUV销量前十榜单”：