近日，乘联会发布了各大车企10月份的销售数据，总体来说，各品牌均实现了不同程度的增长，并且销量较上月有明显提升。接下来三个司机为大家详细说一下，10月份这些汽车品牌的销售业绩情况。
从排行榜中可以看出，比亚迪以30.1万的单月销量数据独占榜首，奇瑞和吉利紧随其后，分别取得了19.2万和18万的销售业绩，在前10名销量排名中，有6家国产品牌，足以看出国内消费者对国产车企品牌还是非常认可的。
比亚迪
月销：301095辆
乘联会数据显示，比亚迪10月销售301095辆，同比增长38.4%，比去年同期多卖了83577辆，话说多卖的这8.3万辆都快赶上排在第十名五菱的单月销量了。月销超30万辆，这也是比亚迪首次取得的记录，中国其他品牌也未达到过这个水平。
细看比亚迪旗下各品牌，在10月份比亚迪品牌王朝和海洋合计销售289595辆，同比增长33.4%；腾势品牌销售11500辆，在中高端领域卖的不错；仰望品牌旗下U8即将迎来交付，未来可以为比亚迪销量继续助力；还有方程豹旗下首款车型豹5也备受大家期待，已经于11月9日正式上市，在上市72小时，就收获了10623台的订单。
在出口方面，比亚迪10月乘用车出口30521台，在乘用车月销量中占比突破10%，出海成绩得到了进一步提升。
值得一提的是，在2023年第三季度的全球汽车销量排行榜中比亚迪超越铃木，位列全球榜单中的第9名。这也使得中国车企在全球的地位得到了提高。
在1-10月份，比亚迪已经完成了237.1万辆的销量，距离年初定下的300万辆目标仅剩下62.9万辆的差距。照此销售势头发展下去，比亚迪要想完成这个目标貌似并不难，甚至有可能超越这个目标，大家拭目以待。
奇瑞
月销：192390辆
乘联会数据显示，奇瑞10月销售192390辆，同比增长54.4%，比去年同期多卖了67813辆，本月销量排名第二，照上月提升1名。
近几个月以来，奇瑞已连续跨越15万、17万、19万的单月销量新台阶，成绩稳步提升。
具体品牌来看，奇瑞品牌10月销售14.0万辆，同比增长50.3%；捷途品牌10月销售3.8万辆，同比增长51.2%；星途品牌10月销售1.5万辆，虽然单月销量不如前2个品牌，但是同比大幅增长127.9%。
而在具体车型中，10月奇瑞集团月销过2万的产品分别为瑞虎8和瑞虎7，销量为22987辆和26224辆。其中，像瑞虎7的Pro Max版本在俄罗斯比较畅销，10月份也进入了俄罗斯销量榜单前十名。此外还有4款月销过万的车型，分别为捷途X70、艾瑞泽8、瑞虎5x和欧萌达，销量分别为15279辆、14065辆、12448辆和11459辆。另外，刚刚上市1个多月的捷途旅行者，订单数已超过3.5万。
在1-10月份中，奇瑞集团的累计销量已经达到了1026758辆，这也是奇瑞首次实现年内累计销量突破百万辆，其中新能源汽车也销量累计超过了20万辆大关，同比增长182%，创下了历史新高。不过，奇瑞在2023年的制定的销量目标是200万辆，以当前的月销增长速度来看，奇瑞恐怕很难完成任务。
吉利
月销：180706辆
乘联会数据显示，吉利10月销售180706辆，同比增长18.7%，比去年同期多卖了28443辆，本月排名第3，照上月比也是前进了1名。
吉利之所以取得不错的成绩，主要是因为吉利通过多个品牌向市场大量投放了新能源汽车产品，使总体销量取得显著提升。
具体来看，新能源方面，10月，吉利、领克、极氪、睿蓝几大品牌首次突破6万大关，销量达62086辆，同比翻番，环比增长约16%；同时，10月新能源占比超34%，创下历史新高。1-10月，新能源累计销量突破36万辆，同比增长45%。
吉利品牌中，“吉利银河”10月卖了13711辆，环比增长约5%，上市5个月累计销量突破5万；另外吉利银河首款智能纯电车型，吉利银河E8已经于10月末亮相，预计年内上市。
纯电系列几何10月销量20922辆，同比增长超66%，其中吉利熊猫人气比较高，10月销量突破1.3万。
此外，领克10月销量24707辆，同比增长超50%，环比增长超13%，已实现连续9个月环比正增长，其中领克08 EM-P 10月销量突破8000辆，成绩不错。
极氪10月交付13077辆，同比增长超29%。10月27日，纯电猎装超跑极氪001 FR正式上市，每月限量交付99台。
睿蓝汽车，10月销量3546辆，对比前几个产品，睿蓝业绩实属不太理想。
另外，在10月份前十名销量排名中，国产品牌还有长安、长城和五菱入围，长安10月销量166729辆，排在第四位，与第三名吉利差了1.3万辆，跟的很紧。长城在10月份卖了113885辆，排在第七，五菱则卖了84236辆，排在第十，惊险晋级。
三个司机观点：
离2023年结束只剩下不到50天的时间，目前正是各家车企冲击全年销量目标的关键时刻。从已经公布的数据来看，有不少车企销量实现了大幅增长，甚至再创新高，取得了不错的业绩，但是离年度目标还有一定的差距，依然不能懈怠。在接下来时间里，各大车企还是要做好经营销售，提供终端优惠及促销政策，吸引消费者购买提升销量。对于消费者来说，大家是乐于见到车企降价，都等着年底捡漏呢。
撰文：朱玉冬