三年前，国产电动车市场犹如混沌初开，各方势力在中高端新能源汽车市场打的是头破血流，新能源大战一触即发，就在此时，五菱宏光果断出手，率先布局被众多车企“遗弃之地”微型电动车市场，推出了今天的“人民的代步车”——五菱宏光MINIEV。它凭借着可爱的外观和超高的实用性，以及不足三万元亲民的起售价格，精准地捕获了消费者的芳心，销量一骑绝尘。
而时至今日，随着时间的推移，五菱宏光MINIEV并没有停止进步。它以不断创新和升级为品牌不断赋能，始终保持着自身的竞争力。这不，近日五菱带来了全新升级的宏光MINIEV第三代马卡龙，此次新车为215km长续航版本，官方指导价4.68万元。第三代马卡龙从内到外都做了焕新升级，并针对原有车型上的不足也做了优化改进。
如外观设计方面，第三代马卡龙整车轮廓相较上代产品变得更加圆润，前脸部分取消下格栅，采用时下电车常用封闭式处理，“电感”更加明显。车侧，花瓣轮毂盖造型以及微笑MACARON侧标也更加极尽可爱。
同时相比同级别车型像长安Lumin 、吉利熊猫等产品还在用卤素灯组，第三代马卡龙早已安排上了LED车灯，其照明能力明显上了一个层次。
第三代马卡龙的尺寸也大幅提升，长宽高为3064*1493*1629mm，轴距为2010mm，较上一代车型长度增加144mm，轴距增加70mm，后排座椅放倒的情况下后备箱容积由原来的650L提升至734L，另外，新车车顶还增加了原厂行李架，后期选购一个车顶箱，合理合法来拓展车辆装载能力，这对一个微型车来说简直不要太友好。
配色方面相较上代产品也更加丰富，提供了轻芒黄、牛油果绿、白桃粉、鸢尾蓝、奶杏咖五款极具个性的车漆颜色。多彩鲜艳的车漆结合呆萌可爱的造型设计，即使像我这样的钢铁直男看了都心生喜欢。
内饰部分升级更加的明显，完全是依照当下主流电车思维去打造的。新增多功能方向盘和8英寸中控显示屏幕，中控屏支持远程APP控车和倒车影像的主流功能。和其它竞品车型相比，它才配得上叫真正的“麻雀虽小五脏俱全”。
第三代马卡龙在细节刻画和用料选用上也十分用心，空调旋钮、换挡旋钮运用了电镀工艺，车门饰板处添加了巧克力浮雕来点缀，结合巧妙的撞色设计大大地提升了整个座舱的高级质感。
新车座椅经过重新设计，座椅整体更加贴合身体，包裹感支撑都有了较大提升，重要的是坐姿高度相比上代马卡龙下降20mm，重心更低驾驶更稳。
同时，第三代马卡龙副驾座椅新增了Easy-Entry座椅一键礼让功能，二排乘客上下车变得更加从容，这一设计相对竞品车型优势非常明显。
噪音控制是微型车最大弊端，第三代马卡龙通过对空调压缩机、电机、主减速以及底盘方面的优化，使其NVH表现得到显著提高。官方数据第三代马卡龙对比老款车型NVH静谧性，怠速情况下，前排声压降低了0.4%，后排声压降低7%；40km/h情况下，前排声压降低5%，后排声压降低3%；60km/h情况下，前排声压降低7%，后排声压降低6%；80km/h情况下，前、后排声压降低3%。
续航方面，第三代马卡龙将提供三种续航版本，120km、170km和215km。其中，新增的215km长续航版本，支持直流快充功能，电量从30%充至80%只需35分钟，大大拓宽出行的半径范围。部分车型配备主副驾安全气囊，蠕行坡道辅助功能等配置。而且在购车政策也有不少惊喜，即日起截至12月31日期间，购买宏光MINIEV第三代马卡龙（215km续航版本）即可获得“快乐3重礼”：快乐金融礼，至高享1500元金融贴息；快乐充电礼，赠送3.5kW充电桩(符合安装条件)；快乐用车礼，首任非营运车主享受三电终身质保权益。
车探说：作为微型电动车的“开山鼻祖”，五菱宏光MINIEV在这一细分领域有着绝对的统治力。虽说后续市场上出现了一些所谓的竞争者，如长安Lumin 、吉利熊猫，但它们面对第三代马卡龙时也只能望其项背。