昨天我们盘点了2023年广州车展即将亮相得MPV和轿车车型，战况那叫一个火热。不过论车市最卷的细分市场，SUV肯定是不可回避的，值得注意的是，今年除了普通家用SUV外，原本相对小众的硬派越野品类也迎来了一波小高潮。
那么，这一次，会是轿车市场的战火更猛，还是SUV的厮杀更加惨烈，让大事君继续带你好好盘一盘，都有那些黑马选手吧。
SUV
问界M9
“科技车皇”不违反广告法吗
继中型SUV问界M5和中大型SUV问界M7之后，问界终于迎来了首款全尺寸旗舰SUV M9。新车车长5230mm，车宽1999mm，轴距3110mm米，尺寸比理想L9还要大一圈。
颜值方面，官方表示新车以水天一线为灵感，天际线将车身色调一分为二，星河蓝车身的丰富层次与冰晶银车顶的纯净感交相呼应。
作为问界品牌产品，华为高阶智能辅助驾驶系统、鸿蒙HarmonyOS 4.0座舱自然是必不可少，动力方面大概率会搭载1.5T+双电机增程式混合动力以及双电机四驱纯电动力系统。值得一提的是，纯电版车型将搭载宁德时代4C麒麟电池，且支持800V超快充电。
此前公布问界M9的增程版和纯电版预售价均为50万-60万元。
大事君点评：问界M9盲订超 30000 辆，华为魔力真的这么强吗？
宋L
“最美比亚迪”？
宋L此前曾被媒体誉为“最美比亚迪，新车尺寸为4840/1950/1560mm，轴距达到2930mm，定位B级旗舰猎装SUV。
颜值上，溜背式的车身轮廓和凌厉的腰线、刀锋样式的五辐式轮毂、不规则镂空尾翼以及大尺寸的后包围扩散器，无框车门等等细节确实是把运动氛围做得很足。
动力方面，新车提供单电机后驱和双电机四驱两种版本。四驱版本系统综合功率达到380kW（517马力）零百加速可达4.3秒，极速达到220km/h；后驱版本的车型可选择150kW和230kW两种电机，其中入门车型动力相对较弱，零百加速达到8.6秒。
内饰方面，大尺寸中控屏搭配DiLink 5.0车机系统，真皮/麂皮包覆、HiFi级定制丹拿音响、主动香氛系统以及DiPilot智能驾驶辅助等豪华配置算是中规中矩，但是放在如此内卷的智能化赛道，宋L则明显逊色了。
大事君点评：宋L应该是比亚迪近期最有争议的车型，无论22万的预售起售价，还是8.6秒的入门级动力以及弱势的智能化硬件，都让人给比亚迪捏了一把汗。
海狮07
比亚迪第三款猎装车
从官方设计图可以看到，新车又是一款猎装轿跑SUV，海狮07同样基于e平台3.0打造，设计上延续；Ocean-X概念车的设计风格，车身侧面采用溜背式造型，车身尾部配备了贯穿式尾灯设计。
尾部是猎装常见的大溜背，从车顶逐步延伸到了车尾，车轮采用超大尺寸的宽体轮眉造型搭配锋利的五幅轮毂，尾灯采用和海豹相似的点阵大灯。
新车尺寸预计会介于腾势N7和宋L之间，动力配置接近于腾势N7，车展将首发公布EV车型，后续不排除会跟进推出DM-i车型。
大事君点评：连猎装SUV这么一个小小市场都要用三款车塞得满满当当，车型细分狂魔不愧是比亚迪。
零跑C10
翻版零跑并不可耻
有人说这款车应该叫“理想C10”，因为这台车的外观，除了车灯之外，几乎跟理想车型一模一样。
新车是首款基于零跑“四叶草”电子电气架构打造的车型，搭载骁龙8295芯片，可选装激光雷达、双目摄像头、翼子板摄像头、外后视镜座摄像头和尾部摄像头等智能化配置，同时也具备城区智驾能力。
新车尺寸为4739*1900*1680mm，轴距为2825，比C11小号，定位紧凑型SUV，对标的宋PLUS DM-i等车型。
更值得一提的是，零跑C10还将是零跑汽车推出的首款全球智能电动SUV，后续将进军海外市场，全球销售。
大事君点评：和理想长得一样，就能和理想卖得一样火吗？
昊铂HT
真能拳打Model Y？
昊铂HT是昊铂品牌旗下的一款中大型纯电SUV汽车。尺寸为4935*1920*1700mm，轴距2935mm，对标的是特斯拉Model Y。
空间是这台车一大卖点，独特的后排天王椅设计，可以让2米1的易建联都能舒服地在车内躺平，超大的55L独立前备箱，也能放下20寸的登机箱，此外还拥有灵活的储物空间，后备厢空间可以轻松放下三个高尔夫球包。
新车采用了独特的鸥翼门设计以及轿跑SUV的造型，零百加速可达5.8秒。在内饰方面，昊铂HT与昊铂GT保持了高度一致的整体设计，使用小尺寸的液晶仪表和大尺寸的悬浮式中控屏。
智能化方面，昊铂HT搭载了ADiGO 5.0人机交互系统，支持四音区语音交互。目前新车预售价22万元起。
大事君点评：昊铂GT冷清的局面已经给出了血淋淋的教训，说到底，新品牌初来乍到，SUV才是破局良策。
启源Q05
真高产似母猪
继启源A05 A06 A07三款轿车之后，长安启源品牌首款SUV车型启源Q05也将于广州车展正式上市。新车定位紧凑级插电混动SUV，长宽高分别达到4539*1865*1680mm，轴距则达到2656mm，尺寸介乎比亚迪元PLUS和宋PRO之间。
新车外观主打家用，采用全封闭前脸，线条简约偏中庸。
座舱配备10英寸嵌入式液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，车机系统内置联发科MTK8666芯片，采用的是讯飞飞鱼OS4.0系统。此外，新车具备人脸识别、360全景影像、540透明底盘、可开启全景天窗系统等高级配置。
动力方面，新车搭载1.5L自吸发动机+电机组成的插混系统，驱动电机的峰值功率为158kW，最大扭矩330N·m，纯电续航有60km和125km两种，其中长续航版本车型综合续航可达1215km，WLTC工况馈电油耗5.3L/100km。同时支持快充，30分钟即可将电池电量从30%充至80%。底盘方面搭载了同级少有的前麦弗逊+后多连杆的悬挂形式。
大事君点评：不到半年连发四款量产新车，启源这操作放在整个汽车发展史都是前无古人后无来者。
东风日产Pathfinder
汉兰达的新对手？
东风日产Pathfinder定位中大型SUV，尺寸为5130*1981*1767mm，轴距达到了2900mm，尺寸比丰田汉兰达略大。
外观方面，新车的前脸十分大气前卫，尺寸硕大的前格栅，在格栅的内部采用了横向密条辐的镀铬中网，下包围是三段式的进气口，两侧是细长的大灯组。
动力方面，新车将搭载2.0T VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大功率185千瓦，峰值扭矩达到400Nm。
大事君点评：2024年即将来临，还能如此淡定地推出纯燃油车型，不得不佩服日产的勇气。
起亚EV5
电动韩系，依旧是韩系
作为起亚在华首款纯电车型，起亚EV5基于起亚电动汽车专用 E-GMP 平台开发，定位紧凑 SUV 车型，尺寸为 4615/1875/1715mm，轴距 2750mm。
新车外观线条硬朗简约，营造出强烈科技感。内饰与之呼应，运用了大量线条，视觉效果显得棱角分明，配备悬浮式双联屏以及简洁的车机 UI。中控台下方保留了一部分实体按键和旋钮。此外，新车搭载了四辐式方向盘，配有怀挡式操纵杆。
新车后排座椅支持以纯平的形式放倒，同时嗨将提供后排折叠式小桌板、4L 中央抽屉式冷暖冰箱。此外，该车还将提供 7 安全气囊、L2 + 级别的辅助驾驶系统，支持半自动变道 + 遥控智能泊车等功能。
搭载比亚迪弗迪磷酸铁锂电池和 160kW 纬派电机，采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架。参考海外车型，续航有望达到700km。
大事君点评：韩系的油车没人买，电车上场就能改观吗？
奔驰全新EQA
油改电，是三叉星的骄傲？
新款奔驰 EQA 最大亮点是封闭式进气格栅内部采用满天星装饰，有效降低风阻系数并增加续航。车身尺寸与现款奔驰 GLA 相同，轴距为 2729mm。尾灯内部光源排布优化，点亮后更具辨识度。
内饰采用新一代家族式设计风格，两块 10.25 英寸仪表盘和中控屏组成双联屏，搭配经典圆形涡轮空调出风口，突出豪华感和科技感。车机搭载最新 MBUX 信息娱乐系统，对语音控制系统进行升级，提供更多控制功能。
新车提供单电机和双电机车型，电机功率最大可达 140 千瓦，配备 73.5kWh 电池组，纯电续航里程为 619 公里。双电机系统功率高达 168 千瓦，扭矩为 390 牛·米，零百提速仅需 7.7 秒，续航也只有 537 公里。新款奔驰 EQA 基于 MEA 平台打造，后排中央地台有凸起。
大事君点评：没错，奔驰又带来了它的新款油改电。
丰田世纪
埃尔法的继任者？
最新消息，丰田世纪CENTURY SUV将于广州车展上市，引入中国后命名为“世极”，新车每月限量销售 30 台，起售价约合人民币 124 万元。
新车造型方正，延续凤凰车标，中网内部格栅造型运动，前大灯和尾灯组内部灯组均呈现四个 L 型。侧面线条流畅，大量镀铬装饰提升豪华感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 5205/1990/1805mm，轴距为 2950mm。新车采用四座布局，后排车门 75 度开启，第二排座椅可放倒调节，并拥有独立显示屏，后备箱容积为 340L。
动力方面，新车搭载基于 3.5L V6 发动机打造的混动系统，综合功率 412 马力，纯电续航 69 公里，配备 E-Four 四驱系统，WLTC 工况百公里综合油耗 14.2L。
大事君点评：我选仰望U8。
全新X2
宝马，还是燃油的香
全新X2采用全新家族设计预言，前脸双肾式格栅周围带有可发光灯带进行点缀，搭配两侧造型锐利的LED前灯组极具辨识度。新车还对车头两侧导风口及前包围组件进行熏黑处理，进一步提升其运动属性。
新车保留了动感的溜背式车身设计，搭配车窗边框处的亮黑色饰条进行点缀时尚感较强。
另外，全新BMW X2 M35i还在前翼子板处带有M徽标，结合大尺寸轮圈和高性能刹车系统彰显其运动版车型身份。车尾部分，上翘的扰流板组件与两侧LED尾灯组也营造出不错的辨识度。
大事君点评：宝马，还是燃油的香。
现代第五代胜达
韩系SUV最后的倔强？
第五代胜达在外观设计上采用了现代汽车全球最新的“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计理念，整体线条强调肌肉感，前脸的造型更加扁平化，进气格栅上的大灯造型采用了分体式设计。
车身侧面采用了多边形设计，看起来更加坚硬，前后轮拱骄傲地凸出车身。尾部采用蚌壳式尾门、与侧窗融为一体的黑色后窗，尾灯采用“H”造型。
内饰采用黑白拼接设计不失高级感，中控台上方配备双联屏。空调控制保留了物理按键和旋钮，旋钮中间还能显示温度。
大事君点评：月均销量200+辆，很难评。
硬派越野
豹5
比亚迪的“硬仗”
作为比亚迪旗下首款硬派越野 SUV，豹5无疑是被寄予厚望。
长宽高分别为 489019701920mm，轴距 2800mm。采用 DMO 超级混动越野平台，搭载刀片电池和高强度钢大车架，CTC 电池底盘一体化技术，保证极端越野场景下的电池安全。
DMO超级混动系统功率可达 500kW，媲美 5.0T 发动机，最大扭矩 760 牛米，零百 4.8 秒，亏电油耗 7.8L/100km。
底盘方面，配备前后双叉臂独立悬架并采用仰望 U8同款云辇-P 智能液压车身控制系统。集齐“前后电子差速锁+能量中锁”的顶级配置，轻松实现豹式掉头。接近角35度，离去角 32度，沙漠干拔可实现 150 米冲坡高度，涉水深度 1000mm。
大事君点评：28.98万，坦克400顶得住吗？
坦克700 Hi4-T
硬刚普拉多？
坦克700 Hi4-T外观采用坦克400 Hi4-T同款硬朗机甲风，前脸部分具有很强视觉冲击力，上下分层的格栅搭配不规则大灯组，以及前包围很有野性的越野套件。
新车尺寸为5113(5090)*2061*1952mm，轴距3000mm，配备22英寸黑色多辐式轮毂，再配合车尾顶部扰流板以及外挂式备胎，比起AMG G级还多几分动感。
内饰采用炮筒式仪表盘，并配备中控大尺寸悬浮式液晶屏、飞机挡把并保留了不少实体按键。
动力将会搭载由3.0T V6发动机和P2电动机组成的插电式混动系统，匹配混动专用变速箱。
大事君点评：长城的硬气，还得看硬派越野市场。
全新丰田普拉多
风采依旧还是物是人非？
新车长宽高分别为 4925/1980/1870 毫米，轴距为 2850 毫米，相比老款普拉多大了一整圈。
新车外观采用圆灯设计，中间网状进气格栅则配备丰田字母 Logo，下方粗壮的前包围也提升了前脸的视觉冲击力。车身侧面采用和全新雷克萨斯 GX 相似的腰线设计，车身线条明显，方正的轮眉也提升了气场。尾灯组采用纵向布局，并且尾部标识采用黑色设计。
底盘方面离地间隙为 8.7 英寸（约 221 毫米），接近角为 31 度，离去角为 22 度。
动力方面，全新普拉多提供了 5 种选择，包括 1 种混合动力系统、2 种汽油动力系统和 2 种柴油动力系统，以满足不同国家和地区的需求。
大事君点评：时隔三年重回中国，普拉多还能称霸硬派越野吗?
全新一代雷克萨斯 GX
西装暴徒既视感
全新一代雷克萨斯 GX 基于 TNGA-F 架构打造，新车长宽高分别为 4950/1980/1865mm，轴距为 2850mm。
新车外观硬朗，提供 Overtrail 越野套件，尾灯采用贯穿式设计，后风挡玻璃可单独打开，还配备后备厢感应开启功能。
内饰方面，新车配备 14 英寸中控屏、无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 手机互联、12.3 英寸液晶仪表、HUD 抬头显示等。新车提供 6座或7座布局，并支持选装后排座椅加热功能。
动力方面，GX 550 将搭载 3.5T V6 双涡轮增压发动机，匹配 10AT 变速箱，并配备全时四驱系统、拓森中央差速锁及电控分动箱，牵引力可达 8000 磅。未来还将推出 2.4T 发动机与电机组成的混合动力版本车型，传动系统匹配 8AT 变速箱。越野性能方面，新车接近角、通过角以及离去角分别为 26/23/23 度，Overtrail 版本为 26/24/22 度。
大事君点评：优雅，实在是太优雅了。
写在最后：
2023年广州车展可以说中国汽车发展史上是有史以来最有含金量的车展。从MPV到轿车到SUV到硬派越野，2023广州车展可以说把卷诠释到了极致。
其中尤其明显的一个趋势就是，新能源已经成为自主品牌绝对的政治正确，自主品牌阵营已经完全看不到一款纯燃油新车。相较之下，不少合资品牌仍然在燃油的边缘犹豫不决。从某种意义上来说，眼下越是淡定布局燃油车的品牌，后续在中国市场的处境会越艰难。