虽然说现在电动车市场竞争激烈，不过唯独五菱宏光MINIEV在同级没有对手，即使有像长安Lumin 、吉利熊猫、奇瑞小蚂蚁、比亚迪海鸥等车型不段涌现，但面对这辆“人民的代步车”，除了产品上的成熟性不足，市场口碑也不及五菱宏光MINIEV，毕竟数字会说话，从销量上来看，累计销量超过百万的五菱宏光MINIEV仍是当今最好的选择。
如今，在拥有百万用户的基础上，针对用户在用车过程中的糟点、痛点，五菱宏光MINIEV这次带来了全新升级的宏光MINIEV第三代马卡龙。此次上市新车型为，215km长续航版，指导价4.68万元。新车无论是外观、内饰，还是安全、舒适性，以及续航配置等方面都做了全面的改进，如果你还在观望，现在购买正是最好的时机。
毕竟新车从外观上，就让人感到眼睛一亮，第三代马卡龙保留了前代已经提供的白桃粉和牛油果绿两款车企配色，还新增了鸢尾蓝、轻芒黄、奶杏咖三款全新配色，5款SMILEY乐趣双拼车色，满足每种用户需求，也贴合了马卡龙五彩缤纷的特点。造型设计方面同样略有调整，车身整体造型更为圆润，不仅使用同级唯一全LED电感光环前灯和尾灯，车顶还增加了行李架，让你可以带上更多行囊去追寻诗跟远方。
此外，第三代马卡龙车身尺寸也得到了升级，长宽高分别为3064*1493*1614mm，轴距为2010mm，整车横向、纵向空间利用率领先同级，前后排头部、肩部及肘部空间宽裕。所以，当你来到车内，必会被其车内空间惊到，第三代马卡龙沿用了宏光MINIEV家族经典内部布局，采用了前后排四座设计。前排采用了全面贯通的主副驾中央通道，大幅度改善腿部空间，在狭窄车位停车单侧车门开门位置受限时，也可轻松从另一侧上下车。同时，它还配备了Easy-Entry副驾座椅礼让功能，乘客进入后排仅需拨动“一键进出”手柄，就能轻松进出后排。后排座椅也可选择单独或整体放倒，整体放倒后后备箱容积达到734L，可同时放入一个32寸、一个28寸和两个24寸的行李箱。
与此同时，在保持四座的情况下，前后排空间可保证四人舒适出行，后排也可同时放置两张儿童安全座椅，匹配多种出行场景需求。而第三代马卡龙更针对座椅进行了升级，其人体工学座椅提供了高达86000mm²超大接触面积，座椅高度也较老款车型降低了20mm，在座材质上使用了柔软、亲肤、环保的织物面料包裹，让乘坐感受更为舒适。
至于内饰风格方面，第三代马卡龙内饰设计与SMILEY美学外观相呼应，在细节处展现出精致复古和简约时尚的趣味融合。新车提供柔软贴心的“甜品双色”温馨风格，陪伴用户快乐出行。浅色的牛奶太妃风格内饰使用了活力棕和奶酪白颜色进行搭配，兼顾精致和复古；深色的布朗尼黑风格内饰则运用神秘黑和优雅白的颜色组合，营造出简约和时尚的氛围。此外，专属千鸟格纹座椅、奶茶色系中控饰板、巧克力浮雕门饰板，都体现了设计师在氛围这块简直挑不出毛病。而空调出风口运用了小巧圆润的全新“夹心糖”风格设计，仿电镀喷漆材质触感丝滑，不仅增大了出风口面积、提高出风量还兼顾了美观。
智能方面，第三代马卡龙新增了8英寸悬浮触控娱乐中控屏，内置了蓝牙音乐/电话、USB音乐/视频、本地电台、倒车影像等功能。而新增的多功能方向盘也集成音频控制、电话接听和切换歌曲在内的多种功能按键，实用性大加分。
而最多人关切的续航问题，第三代马卡龙也进行大幅提升，在过往老款车型上仅有120km和170km两种续航版本，同时也没有配备快充。如今，第三代马卡龙增加了215km续航里程的版本，百公里电耗仅为9kW·h，并且电机功率由20kW升级为30kW，也进行电磁优化（4段斜级→6段斜级），透过降低径向电磁力，使得电机振动变小，降低驾乘噪音，辅以改进了空调压缩机、电机、主减速器等设计，让性能与NVH优化下的静谧性提升十分有感。更重要的是，第三代马卡龙215km续航版本车型新增加了15kW快充，从30%充电至80%仅需35分钟。而慢充时间方面，215km续航版本的充电功率达到3.3kW，仅需5小时即可充满 （20%—100%），想要和朋友到周边自驾完全不用担心，日常通勤也能减少补能的次数，可谓是事半功倍。
底盘方面，第三代马卡龙升级为前麦弗逊式独悬+后三连杆式半独立悬挂的组合，并对减震器和前后弹簧刚度进行了舒适性调校，拥有更稳定的行驶表现，让小车开起来也有大车的沉稳性。
最后，则是安全性。这是微型车最让多数人有所顾虑的地方，但第三代马卡龙却有实力打破刻板印象，因为第三代马卡龙采用了环状笼式车身，高强钢占比达到60%，更在多处关键部位使用了热成型钢，全面提升了整车的抗碰撞能力，亦能保护电池和车内乘客的安全。同时，第三代马卡龙还配备了前排主副驾双气囊，以及低速行人警示音等主动安全配置，进一步提升了安全性能。
电池安全层面，第三代马卡龙的动力电池有着IP68防水防尘的等级，在严寒、酷暑、暴雨等多种严苛环境下都能保持稳定，更有不怕烧、不怕泡、不怕振、不怕跌、不怕挤、不怕翻等出色的表现，加上五菱官方售后24小时全时主动服务，随时云端监测车辆状态并可提前预警，安全级别以及周全程度，同级中也是独一份。
写在文后：
随着新势力的兴起，我们不仅考虑产品力，电动车型更得考量好比售后网点及覆盖率、主动服务方面、电池的自主维修能力、“一站式”充电安装以及专业技师团队的配备等，而售价平实的第三代马卡龙却通通满足，新车在舒适性、安全性、续航、配置等方面都得到了改善。