长期耕耘家电与行动装置的小米，2021 年 3 月底就宣布将进军电动车产业，先前在 2023 年 1 月就流出名为 MS11 的电动轿车厂照。如今工信部流出小米首款纯电市售车更详细的信息与厂图，新车注册名称改为 SU7，动力分为 299 匹、374 匹两种输出，车型选择则有 SU7、SU7 Pro、SU7 Max、以及独特的 Founder’s Edition 创始人版。新车可望于 2024 年发表，在售价传出落在 30 万人民币上下。
最早在 2010 年 4 月创立的小米，原先 2011 年 8 月以小米手机进军市场，除智能型手机外后续更发展出小米手环、小米电视、小米空气清净机等多种消费电子产品，旗下也拥有多个子品牌。但小米集团的野心不止于此，2021 年 3 月底就曾对外宣告将进军电动车产业，成立专责的全资子公司，初期投资金额为 100 亿人民币，并预计未来 10 年投资 100 亿美金。小米集团首席执行长雷军也兼任智慧电动汽车业务的首席执行长，首款小米电动车也预计 2024 年 1 月才会正式量产。
而 2022 年 8 月小米也曾对外展示自动驾驶的研发进度，组织超过 500 人的团队来自行研发，当时展示的自驾科技包括能在无号志的路口自动回转、自动绕过事故车、在路口辨识红绿灯自动左转、礼让斑马线的行人、自动停入室内停车场、还有以机械手臂自动完成充电等技术，甚至也被外界于小米产业园区捕获伪装车。
先前在 2023 年 1 月，当时就有流窜名为小米 MS11 的电动轿车厂图，其在整体造型相类似蔚来 ET7、ET5 等车的设计风格，包含车顶上也有突出的雷射雷达侦测组、四门 Coupe 的轿跑身形、全景玻璃车顶、无窗框的车门设计，甚至车侧叶子钣还有类似 Porsche Taycan 的导流鳍孔，车尾则以贯穿式的 LED 尾灯组示人。
如今小米科技正式在工信部申报相关车型信息，新车的名称不同于先前的 MS11、而是确认改为 SU7 命名，相关的详细规格也曝光，车长为 4,997mm、车宽为 1,963mm，车高则因应车型有 1,440mm、1,455mm 两种版本，轴距则为 3,000mm，对比特斯拉 Model S 车长 5,021mm，Model S 车长仍是较长、但 SU7 也已是中大型轿车级别。
头灯组方面，SU7 头灯内灯源造型采用中央贯穿灯条、搭配 4 颗 LED 矩阵灯饰人，外媒指出其在造型上相当类似 McLaren 720S 等车，车头也有封闭式造型搭配下方黑色导流气孔设计、以及两侧黑色倒三角形饰板，彰显相当浓厚的运动气息。车侧则依据车型会提供 19 吋、20 吋两种规格的胎圈组，轮胎供应商分别有 Bridgestone、Michelin 两种，其中采用 20 吋轮圈车型的版本还会搭载鲜黄色的前后刹车卡钳、前轴更有 Brembo 字样。
车尾部分，除了尾厢盖上方有可升降的电动扰流尾翼，车尾厢有着横置 Xiaomi 字样，贯穿式尾灯采用黑色燻黑处理，车尾厢左侧写有北京小米字样、右侧则依车型外观等级有不同标示，车型选择则有 SU7、SU7 Pro、SU7 Max、以及独特的 Founder’s Edition 创始人版，创始人版更会在车侧等处有专属标示。
动力规格方面，工信部资料显示，SU7 将分别会有 Fdbatt 弗迪电池供应的磷酸铁锂电池组、以及宁德时代 CATL 所供应的三元锂电池版本，但详细对应的电池容量与续航则未揭示。动力输出则会分为 220kW/299 匹、275kW/374 匹共 2 种动力，299 匹版本极速为 210 公里、374 匹版本则为 265 公里，车重目前有申报 2,430 公斤、2,655 公斤 2 种版本。
目前传出 2024 年 1 月小米就会发表新车，并在 2 月开卖。