在今天开幕的广州车展上，马自达CX-50行也HEV正式上市，售价区间为19.58-23.98万元之间，新车搭载了丰田2.5L双擎油混系统，同时这也是马自达品牌在国内投放的首款混动车型。
外观方面，马自达CX-50行也HEV与纯燃油版变化不大，依旧采用了马自达引以为傲的魂动设计，盾形中网搭配上熏黑的蜂窝格栅，使得整个前脸极具运动感。同时在下保险杠处还加入了银色的塑料护板，在一定程度上增添了不少越野调性。
尺寸方面，马自达CX-50行也HEV与燃油版保持一致，车身尺寸长宽高分别为4785/1920/1670毫米，轴距为2815毫米，定位紧凑型SUV。此外，新车除入门版车型为17英寸轮毂外，其余配置均搭载19英寸轮毂，其轮胎规格为225/55 R19。
车尾部分，马自达CX-50行也HEV与燃油版保持一致，除了右下角的Hybrid尾标外，其余部分没有变化。马自达CX-50行也尾灯灯组没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计，而是沿用了家族化的四眼尾灯造型，确保它在夜间点亮时能够获得极强的辨识度。同时马自达CX-50行也HEV作为一款混动车型，依旧采用了外露式的双出排气，运动感十足。
和外观一样，马自达CX-50行也HEV的内饰布局也和燃油版车型保持一致，整个座舱除了一块10.25英寸的中控屏外就没有第二块屏幕了，就连仪表盘采用的还是经典的指针造型，不过左边的转速表在混动版车型上改为了动力分配表。
马自达CX-50行也HEV虽然作为一款紧凑型SUV，但得益于2815mm的轴距，让它拥有了不错的后排空间，后排座椅的填充物较为厚实，靠背角度也比较仰，乘坐舒适性还是挺不错的。
动力部分，马自达CX-50行也HEV采用的是功率分流式的油混系统，虽然搭载的是一台2.5L的自然吸气发动机，不过并不是马自达自家的那一台，而是用的丰田2.5L发动机，发动机型号为A25D，发动机最大功率为131kW；两驱版车型电机最大功率为88kW、四驱版电机最大功率为128kW。
马自达CX-50行也HEV作为一款油混车型，未来的竞争对手有日产奇骏超混、丰田威兰达/荣放双擎、本田CR-V/皓影混动，同时还要面对长安深蓝S7、比亚迪唐DM-i等一众自主品牌插混SUV，那么你们觉得这台马自达CX-50行也HEV怎么样呢？欢迎大家在评论区与我们一同讨论。