在新能源领域，电动化已经颠覆了市场的传统规则。观察当前备受瞩目的新势力品牌，不难发现它们最初往往以高端车型开拓市场，随后逐步推出相对入门级的车型。这种做法背后的原因很简单，由于成本制造和品牌积累的限制，首款车型必须在声量和炒作方面具有足够的吸引力，才能更容易地吸引消费者的注意。
相比之下，启辰品牌拥有着得天独厚的优势。在技术层面，启辰得到了日产的支持，而在制造体系背后则有东风日产的强大支持。无论是启辰VX6还是启辰大V DD-i插混，它们都瞄准了最畅销和最为刚需的入门级市场。随着新能源消费从“尝鲜期”进入“常用”新阶段，这一级别车型的市场前景可能会变得更为广阔。
11月17日，启辰携手旗下3大新能源产品——启辰大V DD-i插混、启辰VX6、启辰大V亮相2023广州车展，与众多新能源品牌同场竞技，展示全新品牌形象。
去年广州车展，启辰正式发布新能源转型战略，并提出“向快乐启辰”的品牌主张，聚焦主流家庭用户，打造安心可靠的新能源产品。此次车展，启辰以“启程！共赴新辰”为参展主题，希望作为独立新能源品牌的全新启辰。在发布活动上，启辰再一次升级了新能源战略，将在技术革新、产品阵容、渠道建设、客户服务、用户生态等多方面布局。
在技术领域，启辰以技术自研为核心，进一步丰富自身技术实力，加速落地CTC一体式底盘，10合1高集成电驱技术，800V超充技术也将快速导入，极大的提升产品的安全、空间以及能耗表现。在智能化方面，启辰的智能座舱将通过高频更新，保证智能场景体验常新；在高阶导航技术上，可实现城市路况下的通勤场景智能驾驶、城市点对点多车道智能驾驶、跨层记忆泊车等高阶领航辅助驾驶功能也会落地。
在产品层面，启辰将在未来3年内推出不少于6款新车，覆盖SUV、轿车、小型车、MPV等多样化车型；此外，氢能源的后续车型也会择机面世。丰富的产品矩阵，将进一步满足新能源时代多样化的用车需求。
启辰品牌凭借日产的技术积淀和东风日产庞大的制造体系，有望在新能源市场中占据一席之地。通过专注于入门级别市场，启辰或许能够更好地满足广大消费者对新能源汽车的需求，为新能源汽车的普及和发展做出贡献。随着市场的不断演变和消费者需求的变化，启辰品牌将会面临新的挑战，但也将有更多的机会展现自己在新能源领域的竞争实力。
编辑=卢宇宏