2023年广州车展正在进行，要问哪种车型的热度比以前更高，那毫无疑问是：新能源MPV！

小鹏X9、理想MEGA、沃尔沃EM90、魏牌高山、腾势D9四座版等等接连登场。

江淮汽车也是参与者之一，它在车展上推出了江淮瑞风RF8，希望借助这种热门车型来提升自己的影响力。

那么，这款车真的能起到这样的作用吗？

1、江淮瑞风RF8是一款什么样的车？

江淮瑞风算是国内比较少见的专注于MPV车型的品牌。

不过此前江淮瑞风旗下MPV以燃油车为主，这一次，它想用瑞风RF8带来点不一样的体验。

瑞风RF8有一个不一样的地方，那就是：它的MUSE造车架构是与用户共创，这在国内车企中并不多见。

这次广州车展，瑞风RF8展出了三种不同的前脸造型，就与用户的共创有关。

车身其它方面的造型就比较常规了，中大型MPV的车身设计本身就有比较大的相似性，不是哪家厂商都有勇气采用理想MEGA那种个性化设计的。

内饰方面，瑞风RF8搭载15.6英寸悬浮式中控屏，并且融入讯飞星火认知大模型，能够为用户提供一些沉浸式场景服务，以及包括高速领航辅助、自动变道辅助等在内的19项L2+级别的驾驶辅助功能。

从车展现场来看，瑞风RF8应该还提供了不错的HUD功能，智能化程度达到了比较高的水平。

不过这款车最吸引人的卖点，应该还是来自华为。

官方在发布瑞风RF8表示，将会在12月份对两款“鸿蒙版”车型进行预售，这两款车就是传说中搭载了华为鸿蒙4.0智能座舱的车型，这在中大型MPV中还是首次，应该能够吸引不少用户。

动力方面，瑞风RF8同时提供燃油和插混两种动力模式。

燃油版车型搭载2.0T+8AT的动力组合，最大功率为185kW；插混版车型则搭载1.5T发动机和大容量电池，系统综合功率达到310kW，纯电续航里程252km，满油满电的状态续航里程可达1250km。

瑞风RF8预售价为16.99-23.99万元，不过插混车型的预售价达到了21.99万元-23.99万元，而且从现场发布会的情况来看，“鸿蒙版”车型并不在这个范围之内，预售价有可能更高。

2、为何要推出新能源中大型MPV？

短短一年的时间里，新能源MPV变得炙手可热。

乘联会数据显示，1-10月份国内MPV车型累计销量达到90.6万辆，同比大增17.6%，增量主要来自于腾势D9、岚图梦想家、极氪009等新能源车型。

这是江淮瑞风推出一款新能源中大型MPV的重要原因。

MPV的崛起，与露营经济的兴起有一定关系，与此同时，新能源MPV也能够带来比同级别燃油版MPV更优质的用车体验以及更低的用车成本。

除此之外，国产新能源汽车产业链的日渐成熟，也让江淮有了更多的底气。

瑞风RF8的两个主要卖点，便是鸿蒙4.0智能座舱以及来自科大讯飞的讯飞星火大模型。

在此之前，江淮瑞风专注于MPV多年，但销量表现一般；而现在，既然新能源MPV兴起，供应链有保证，而且江淮本身也积累了一定经验，那么尝试一下也未尝不可。

内卷，是中国新能源汽车行业的主要特征。

在瑞风RF8出现之前，仅仅是新能源中大型MPV市场，已经有腾势D9、魏牌高山、沃尔沃EM90、极氪009、岚图梦想家、传祺E9等多款车型在该市场内安营扎寨。

本次广州车展期间，理想MEGA、小鹏X9又相继入局。

与这些车型相比，瑞风RF8有一个比较明显的优势，那就是：价格较低，插混版本预售价21.99万元起，算是比较吸引人的，要知道，这可是一款轴距3.1米、车长超过5.2米的7座大车。

在20-30万元的区间内，瑞风RF8似乎还没有什么直接的竞争对手，这可能是它的机会。

在瑞风RF8之前，江淮瑞风的知名度主要是瑞风M3这类车型带来的，瑞风RF8的出现，有望打破这一局面。

瑞风RF8的整体性能还是不错的，但它最大的卖点还是来自华为，这是第一款搭载了鸿蒙4.0智能座舱的中大型MPV。

MPV用户在车内待的时间更长，对娱乐功能、人车交互等更加关注，鸿蒙智能座舱可以给它们带来更优质的体验。

现在的华为，具备点石成金的能力，有问界、智界的成功案例在前，瑞风RF8鸿蒙版可能也会带来不小的惊喜。

值得注意的是，瑞风RF8被江淮瑞风归入了MUSE架构新车，而该架构下的另外两款MPV，被放在了2025年4月和2026年12月，可见瑞风RF8“排头兵”之意义所在。

瑞风RF8是又一款加入鸿蒙大家庭的新能源车型，而且在中大型MPV领域拔得了“头彩”，当然，这只是它账面上的优势，如何将其转化成实际的销量，是个不小的难题。能否拿出足以与华为鸿蒙相匹配的实力，是瑞风RF8成败的关键。