统治GT世界挑战赛欧洲杯的冠军车手拉斐尔·马谢罗（Raffaele Marciello）在国际汽联GT世界杯（FIA GT World Cup）上再次夺冠，为他在AMG-梅赛德斯的职业生涯画上了圆满的句号。同时，他也是唯一一位在久负盛名的澳门GT赛事活动中蝉联冠军的车手，且两次都是使用倍耐力轮胎。
马谢罗在周六的排位赛中获胜，夺得倍耐力杆位奖项，并将之转化成为周日16圈正赛中的胜利，尽管中间出现了安全车的小插曲。
三级方程式世界杯（Formula 3 World Cup）15圈的正赛因护栏维修而亮起长时间的红旗，但赢得排位赛的Hitech车队车手卢克·布朗宁（Luke Browning）在周日独领风骚，成为比赛周末中的明星。这位威廉姆斯车手学院（Williams Driver Academy）的成员完成今年三级方程式新秀赛季的15圈比赛后，加入了此前格外辉煌的澳门获奖者名单——其中几位后来成为了一级方程式赛车冠军。
倍耐力赛事活动经理马蒂奥·布拉加（Matteo Braga）表示：
“国际汽联GT世界杯四强诞生于四个不同的厂商品牌，这充分证明了倍耐力P Zero DHF轮胎对不同赛车和环境的适应性。由于疫情的限制，我们上一次来到澳门已经是四年前了，在此期间，我们经历了两代不同的轮胎——然而团队能够迅速了解如何在这条独特的赛道上发挥DHF轮胎的最佳性能。对于三级方程式也是如此，得益于整个赛季收集的数据，我们为国际锦标赛开发的轮胎也非常适应澳门赛道的特殊要求。我们在澳门受到了所有车迷和媒体的热烈欢迎，感受到了这一标志性赛场的超高人气，我们已经在期待明年的回归。”
国际汽联 GT 世界杯
GT3组别的20辆赛车均使用倍耐力P Zero DHF轮胎，该轮胎已在世界各种锦标赛中的GT车型上应用，并将技术直接扩展至公路上常见的超高性能P Zero轮胎上。 2019年GT冠军马谢罗表示：“我们全年都在使用倍耐力轮胎，它们总能给我们带来胜利。这个比赛周末也不例外，从赛段一开始赛道速度就更快了。轮胎衰退不是问题，我们已经能熟练使用这些轮胎进行更长时间的比赛。”
下一场比赛
第70届澳门格兰披治大赛车与拉斯维加斯的F1大奖赛（2023赛季将于下周末结束），以及日本的世界汽车拉力锦标赛最后一轮比赛在同一周末举行。 尽管所有这些使用倍耐力轮胎的系列赛接近尾声，GT赛季仍在继续——12月10日将于阿布扎比举行海湾 12 小时耐力赛：这是倍耐力每年参与的 350 项赛事的一部分。