随着消费升级以及紧凑级纯电车的向下挤压，曾经以五菱宏光MINI EV为首的微型电动车热度开始减退。不过，这并不妨碍车企布局这一细分市场的热情，这不，凯翼汽车就带来了一款四座微型电动车—拾月，意在该领域分得一杯羹。
10月22日，凯翼拾月正式迎来上市，新车共推出2款车型，售价5.39-6.99万元，同时，购车用户还将享受心动礼、金融礼、焕新礼和品质无忧保障等四重上市礼包。
随着QQ冰淇淋、长安Lumin、吉利熊猫等越来越多的选手入局，微型电动车的竞争也变得愈加激烈，后入局者想要从其中脱颖而出，就必须拿出强悍的产品力和足够的诚意。
作为凯翼汽车基于全新的i-EA产品平台打造的首款新能源车型，凯翼拾月显然是有备而来，其针对目前不断升级的消费趋势,进行了更具针对性的实用性升级，在外观、空间、功能配置、动力续航等诸多方面均有越级表现，以88项同级领先的越级产品力满足了当下消费者对于A00级新能源产品更高、更多样的需求。
不仅好看，空间也够大
同样是A00级纯电小车，有别于传统的或方正或圆润的造型设计,凯翼拾月采用“奶凶”造型,集可爱、酷飒、潮流为一体。前脸采用了当下流行的封闭式前脸设计，三角形的大灯组搭配LED组合灯源看上去呆萌de可爱，拥有不错的辨识度。侧面，熏黑处理的车窗搭配悬浮式车顶让车身更显时尚。新车还采用了当下流行的隐藏式门把手，这在同级中并不多见。尾部两侧呈三角形的的大灯与前脸遥相呼应，车顶性感的空气动力学尾翼，则进一步提升了整车的运动感。
虽然是纯电小车，但空间也必须安排到位。凯翼拾月的长宽高分别为3360/1700/1605mm，轴距为2160mm。仅从车身参数来看，凯翼拾月比五菱宏光MINI EV大了整整一圈，甚至对上长安LUMIN还要略大一点。而更大的车身尺寸和更长的轴距，为凯翼拾月提供了更大的车内空间，可以满足四个成年人的轻松驾乘，同时全车还拥有多达13处、17个储物空间，后备厢能够竖放20寸行李箱，轻松满足日常用车的储物需求。后排座椅纯平放倒后，后备箱空间可拓展至430升，储物空间表现足以媲美大多数中级车型。
此外，凯翼拾月还提供了多种车身颜色选择，内饰同样采用了年轻人更喜欢的粉白、蓝白等流行配色，满足用户的个性化需求。
配置够丰富，安全又省心
打开车门，极简实用的风格配上双拼色的设计，给人一种朝气蓬勃的年轻感。同时，新车还配备了同级少见的双悬浮屏幕设计，全液晶仪表盘、10.25英寸液晶中控大屏、电子怀挡以及双辐式多功能方向盘的加入，科技感直接拉满。
更重要的是，相比市场上的竞品，凯翼拾月在智能化和安全性方面也做了全面提升，全系标配了10.25英寸液晶触控屏，具备车载蓝牙功能，还能通过carlife实现车机互联实现语音导航等。同时全系搭载4个高保真扬声器，标配多功能方向盘，双手不离开方向盘即可实现影音娱乐功能及接打电话等操作。
安全方面，凯翼拾月也同样毫不吝啬。凯翼拾月拥有65%高强度钢的笼式车身结构，全系标配了主副驾双安全气囊，以及360度全景影像等安全配置，此外还搭载了电动隐藏式门把手，这在同级车中显得非常亮眼。
性能、续航同级领先，重点还支持快充
对于一款纯电动小车来说，动力性能和续航能力也非常重要。凯翼拾月搭载宁德时代第二代电池技术，提供了201公里和301公里两种续航版本，能满足日常通勤一周。电机峰值功率分别是35KW和40KW，输出功率较市面上的同级车型更大，爬坡能力更强。作为对比，五菱宏光MINIEV的最大功率仅为20KW。
值得一提的是，新车301KM续航里程版本，还搭载了最大功率为40KW直流快充系统，30分钟即可充满80%，有效解决了用户对充电时间及续航里程焦虑问题。对比，长安Lumin新推的快充车型35分钟30%到80%的电量补充速度，显然，凯翼拾月更为占优。
据凯翼汽车总经理高雷介绍，目前凯翼汽车的新能源转型战略在积极加速推进中，未来随着新能源产品序列的日臻完善，凯翼品牌已经具备了立足新能源汽车市场，拉动品牌向上的底气和实力。
写在最后
总的来看，定位“大车级小旗舰”的凯翼拾月在各个方面的表现相比于竞品来说，都有着不小的优势。尤其像360全景影像、隐藏电动门把手等在更高一级的车型上才有的配置，凯翼拾月也一步到位的给到了消费者，再加上非常诚意的售价，其展现出的产品实力不容小觑。
不过，现在的微型纯电小车市场热度已经大不如前，再加上像比亚迪海鸥等紧凑级电车的挤压，此时进军该市场或许并不是明智的选择。不过，针对消费升级而来的凯翼拾月也许能够带来不一样的市场反响，让我们拭目以待吧。