都说插混是当下最好的代步工具，然而到底是插混省油还是油混省油一直争议不休。众所周知，油混车型使用燃油模式驾驶，虽然比纯燃油车型节省燃油，但仍然消耗燃油。而在城市短途代步中，油混的用车成本要稍高于插混（毕竟插混可以纯用电），但在一定程度上其续航又优于插混。
而作为在紧凑型轿车汽车市场中大放光彩的三款车型，比亚迪秦PLUS DM-i、一汽丰田卡罗拉双擎和东风日产e-POWER轩逸（简称轩逸超混电驱），作为不同混动车型的代表，在动力与油耗上都是极具性价比的存在，接下来我将为大家一一介绍它们各自的特点。
第一款：比亚迪秦PLUS DM-i
推荐理由：综合续航高达1245km
油耗：最低荷电状态下油耗为4.6L/100km
售价： 9.98 万元-14.58 万元
使用插电混动的比亚迪秦PLUS DM-i，在动力部分该车搭载由骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+高容量电池组成的插混系统，发动机热效率可达43.04%，最大功率为110马力，峰值扭矩为135牛·米。
此外在续航方面还拥有纯电续航55km、120km的两个版本。55km续航版车型零百加速时间为7.9s，综合续航最高可达1180km；120km续航版车型零百加速时间则为7.3s，综合续航最高可达1245km，而最低荷电状态下油耗为4.6L。
车身尺寸方面，其长宽高分别为4765mm、1837mm、1495mm，轴距为2718mm。
第二款：一汽丰田卡罗拉双擎
推荐理由：高效的双擎混动
油耗：综合油耗为4.07L/100km
售价：13.98万元-18.48万元
一汽丰田卡罗拉双擎作为油混车型，在动力方面采用丰田第五代双擎混动系统，由1.8升发动机+电机组成，使性能得到了提升。值得一提的是还采用了全新开发的锂电池系统，电能输出能力提升了8%，使得零百加速在9秒左右。
在续航上，综合续航超过1000公里，WLTC综合油耗为4.07L/100km。虽然国内插电混动和增程式车型很多，但丰田的双擎混动依然比大部分的插电混动策车型与增程式车型更加高效。
一汽丰田卡罗拉双擎车身尺寸长宽高分别为4630mm、1775mm、1485mm，轴距为2700mm，与燃油版、普通双擎版基本保持一致。
第三款：东风日产轩逸超混电驱
推荐理由：更加节省的油耗
油耗：综合油耗3.73L/100km
售价：13.89万元-17.49万元
最后是同样作为油混车型的东风日产轩逸超混电驱，其在动力方面采用的混合动力系统是由1.2升三缸自然吸气发动机+单电动机组成的混合动力系统，发动机最大功率为53千瓦，而电机最大功率为100千瓦，峰值扭矩达到300牛·米。
发动机只发电，车辆完全由电动机驱动的设计使得搭载e-POWER系统的车型开起来的感觉会更倾向于纯电动车，并且拥有着优秀的提速性能表现。在续航方面，与混合动力相比，e-POWER
100%的纯电驱动使油耗更低；而与纯电动相比，e-POWER无须充电，续航最高可达1200公里。3.73L的综合油耗，使得轩逸超混电驱保持纯电驱动形式特性的同时，在便捷性和远途出行上的优势相当明显。
超混电驱车身尺寸长宽高分别为4652x1815x1445mm，车辆的轴距为2712mm，前/后轮胎规格尺寸为215/50 R17，在一定程度上确保了车辆在行驶过程中的稳定性和操控性。
总结：从各方面的数据来看，轩逸超混电驱除了空间大，品质出众外，不充电的情况下，其油耗最低，仅为3.73L/100km，优秀的续航加上驾驶感非常接近于纯电动车的混动系统，这也是轩逸超混电驱能够成为追求经济性、低油耗消费者最爱家轿的根源所在。