中国车市已经发布了10月的汽车销量榜单，总销量约为203万辆，而大洋彼岸的美国10月份汽车销量也出来了，总销量约为121万辆，不及中国市场六成。
根据畅销车型销量统计榜单，我们可以看出美国车市和中国车市有着很大的不同，电动车甚至混动，在美国并没有占据主流，我们看一下美国汽车市场销量最好的十款车。具体数据虽然没有查到，但是第一名的福特F系可以确认月度销量为53,509辆。
1.福特 F系列 (同比下降5.1%)
2.丰田RAV4(增长19.2%)
3.雪佛兰索罗德(下降12.0%)
4. Ram Ram皮卡(下降0.7%)%)
5.本田CR-V(增长53.0%)
6.特斯拉Model Y(增长55.5%)
7.丰田凯美瑞(下降12.9%)
8.GMC Sierra(增长13.4%)
9.日产Rogue (增长14.3%)
10.丰田卡罗拉(增长36.7%)
从美国汽车销量榜单可以看出，美国的确是地广人稀喜欢开大车，而且并不在乎油耗，10月销量一百多万辆中只有24万辆为轿车车型，其余都是皮卡或者轻卡类车型。
日系车依然在美国市场占据重要位置，这和日系车的省油耐操有很大关系，虽然美国人喜欢大车，但是也有很多移民来的人更喜欢丰田，尤其是像丰田卡罗拉、凯美瑞这类车，一直都是外来人的喜爱品牌。
至于特斯拉，作为美国本土的电动品牌，也是唯一能够在车型榜单前10立足的汽车品牌，Model Y看来不仅在中国畅销，在美国也有不错的销量。
作为全球畅销车型的卡罗拉，这次在10月份的美国销量榜单中竟然垫底，这说明卡罗拉经过了这么多年的发展已经开始呈现疲乏的迹象，不仅仅是在美国，哪怕是在中国市场，卡罗拉也已经跌到了紧凑型轿车的是8位，阅读销量13276辆，地遇见朗逸、轩逸和比亚迪秦，要知道，在以往卡罗拉的销量一直都在前五甚至前三。
丰田在中国市场的表现颓靡，和比亚迪的崛起有很大关系，以前人们买丰田是为了省钱，为了性价比，但是现在的丰田价格相对于很多国产车的确性价比不足。
而在用车成本上，一众小型电动车更是让日系车毫无优势可言。不得不说，中国汽车市场新能源车正在弯道超车，如果丰田拿不出自己的电动车产品看来竞争，被边缘化恐怕也只是时间问题。
尤其是随着年轻人群慢慢成为汽车市场的消费主力人群，很多人根本不在意合资品牌，而是更喜欢买国产新能源车。在这种消费理念出现巨变的当下，丰田想要维持住自己的销量，只能适应市场，而不是让市场适应丰田。时代变了，现在已经不是卖方市场，而是买方市场，那些所谓的加价车型，也终于迎来了末日。想要在中国市场割韭菜，难了！