日前，本田官方发布通知，宣布因发动机的缺陷，计划在美国市场召回 25 万辆汽车，包含2015 年至 2020 年期间生产的车型。而且除了本田品牌外，其中也包含不少讴歌品牌车型，比如2015-2020年款的讴歌TLX，还有2016-2020年款讴歌MDX等等。
召回原因具体看，主要是因为发动机生产环节的曲轴设备有些不当，容易让发动机的连杆轴承磨损，甚至卡死，造成损坏发动机的风险。而且还会在行驶过程中导致车辆无法正常运行或熄火，增加安全隐患。
本田相关发言人称，目前需要召回的车型全部都是在美国生产的V6发动机车型，也牵连了加拿大和墨西哥销售的大概3万辆车型。除了召回外，后续本田经销商还会针对该机型车型进行进行免费检查和维修，如果有必要，还会更换发动机。官方称大概会有1%的车辆需要维修。
事实上，这已经不是今年第一次本田宣布召回了。今年年中的6月24日，本田就曾因车辆后视摄像头图像存在的潜在问题，在全球范围召回了130万辆车型，该问题可能会导致后视相机图像无法正常在中控屏显示。这130万辆车包括了美国市场的120万辆，加拿大的8000辆，以及墨西哥的16000辆。而这一次的召回维修方式较为简单，仅需经销商在已有的屏幕显示设备和车辆的连接终端加装一个改进的电缆线束，同时在车辆头上安装一个校正盖，以保证音频显示单元可以正确连接。
虽然没有发生在中国市场，但从这几次大范围的召回来看，本田可能存在故障和隐患的问题和产品数量还是比较多的。官方召回体现了车企对用户负责任的态度，但对于消费者来说，一年内多次大规模召回，且严重会导致安全隐患，对于品牌口碑或许会造成负面影响。