打雷军宣布小米造车以来，网上关于小米汽车的讨论就一直没断过，许多小伙伴都期盼着小米汽车能够延续小米品牌一贯的高性价比，能够直接拉低新能源在汽车市场中的售价门槛，因此不少网友猜测小米汽车的起售价会在10万以内。
但这一次，雷军恐怕要让大家失望了，从最新公布的小米汽车申报信息来看，保守预估其价格大概率会在25万往上。
根据工信部的申报信息来看，小米汽车设有SU7、SU7 Pro、SU7 Max三款配置车型，在小米IoT生态伙伴大会上，卢伟冰透露小米汽车进展超预期，将于明年上半年正式发布。
新车的整体外观辨识度很高，偏运动比较符合当下年轻人的口味。前脸封闭式面板传达浓厚的新能源气息，轮毂采用双拼色设计，隐藏式门把手也没有缺席，全系标配主动升降尾翼，高配车型顶部还将搭载激光雷达。
内饰上，新车采用三辐式平底方向盘，有两个独立功能旋钮，左侧与辅助驾驶有关，右侧可以调节驾驶模式，整体有点性能车的感觉，应该会得到不少年轻消费者的青睐。
智能方面是小米汽车重攻的方向，因此新车的中控采用横置式悬浮屏设计，同时将首搭高通最新旗舰级芯片骁龙8295芯片，其采用5nm制程工艺，CPU算力提升至220K DMIPS，GPU算力达到3.1 TFLOPS。另外，小米全新的MIOS系统可能会在新车上首发。
结合此前信息，新车将支持蓝牙5.2传输协议和苹果CarPlay车载互联等功能，其无线充电技术和特斯拉的无线充电技术类似，同样是利用充电器中的磁性线圈将电流传输到车辆底部的磁性线圈，从而实现无线充电。
空间上，新车长宽高分别为4997/1963/1455毫米，轴距为3000毫米，定位的是C级车。
动力电池方面，SU7搭载的是比亚迪的磷酸铁锂电池，而SU7 Max/Pro搭载的是宁德时代的三元锂电池；电机方面，SU7搭载的电机来自联合汽车电子有限公司，驱动电机峰值功率为220kW，而SU7 Max/Pro搭载的电机来自苏州汇川联合动力系统股份有限公司，功率上有220kW和275kW两种选择。
写在最后
综合以上信息，可以猜想到的是，小米汽车的竞争对手将是智界S7、蔚来ET5、小鹏P7，同时它的定位又比蔚来et7、智己L7、飞凡F7相比级别略低，所以，这六款车就封死了小米汽车的价格上限和下限。
因此，新车的起步价会在30万左右，能否跌入20万元内，就只有等发布会才知道了。
有一说一，小米汽车30万起的话雷军想要实现3年卖90万的销量目标，恐怕有点难度，米粉肯定不会盲目掏钱去实验bug，大部分都处于观望状态。
“图片均源自网络，如有侵权联系作者删除”