如果说本届广州车展，能和丰田全新普拉多对飚流量的越野车，恐怕首先会是坦克700 Hi4-T。这款车预售价格70万元，限量70台，却做到了55秒售罄。而相关的关注度、话题度也不比普拉多逊色。
不过这些话题度里面，也有一些网友觉得坦克700 Hi4-T价格太贵了，厂家方面心态有些飘了。
网友的批评错了吗？我们不能仅凭价格就对任何商品进行批判。本来70万的坦克700就是一款限量版，具有独特的地位和珍稀性，无法与普通的常规车型进行价格比较。任何商品的限量版和高定版，都是主打个性和稀缺性，同时也营造关注度，要创造一款百万级的产品，更是要塑造中国的越野图腾，定价高也是可以理解的商业策略。而且未来的常规版本完全可能还会更便宜。
而且坦克700本来就是中大型硬派越野车，硬件规格也非常高。它的尺寸可能比陆地巡洋舰还大。那么问题就是，陆巡可以售价100万，霸普拉多可以售价六七十万，哪怕之前的LC76，这种实际上非常朴素，但主打情怀的经典越野车也能卖一百多万，坦克700的限量版售价70万又有什么问题呢？
所以除了品牌认知度，还有个问题就是坦克700 Hi4-T的产品实力到底能不能支撑定价？根据厂家提供信息，坦克700 Hi4-T搭载3.0T V6+P2电机+9HAT变速箱的动力总成，（电驱）增程架构解决了续航焦虑，也提升了能耗水平。
而在很多人关心的越野性能方面，前后差速锁的铸造壳体采用强度更高、耐磨性更好的铝制减速器壳体，相较行业普遍采用的铸造壳体，强度提升16%，扭矩容量提升23%，安全系数较行业高75%，车身架构方面，超高强度大截面梯型车架结构高强度钢占比达到99%，全面确保越野与长途穿越时的安全与可靠。
此外，坦克700 Hi4-T还配备空气悬架、CDC电磁减震以及带Mlock机械锁止功能的智能四驱，车身还应用了大量的碳纤维套件（减重）……
所以长城汽车敢给坦克700 Hi4-T如此定价，肯定自有其道理和底气。