新能源汽车因为节能环保和低运营成本而受到越来越多消费者的青睐，身边购买新能源车的车主也日渐增多。然而，近期有部分城市的新能源汽车车主发现，他们在公共充电桩充电时，费用比以前高了不少。一些充电企业在下半年开始调整了服务费标准，有的涨幅甚至达到了50%，这究竟是怎么回事呢？
针对以上情况，一些充电企业回应称，因为前期投入了大量资金成本建设充电桩，并且为了扩大市场份额采取了低价策略吸引用户，导致企业负担着较高的运营成本，所以企业为了缓解经营压力，不得不上调服务费。
据悉，目前电动汽车的充电费用主要由电费和服务费两部分组成。其中，电费是根据充电桩的电价和充电量来计算的，而服务费则是充电站为了提供充电服务所收取的费用，由运营企业自行决定。其中电价是由市场决定，充电桩运营企业不得随意加价，因此上调服务费成了企业的首要选择。
为什么要调价？
一些充电桩运营企业告诉记者，前期充电桩建设的高成本投入，以及长期的低价运营“抢市场”策略，让他们面临较大的经营压力。
河南某电子科技有限公司运营总监魏红钰：这个上调的主要原因是，随着我们运营的深入，发现充电站的服务费收入对比我们的建站成本及我们的运营成本，甚至有倒挂的风险。
部分充电运营企业的财报显示，虽然企业营业收入每年都在上涨，但每年都是负盈利。同时，为了吸引更多的用户，运营商倾向于建大功率桩，但大功率充电桩的基本造价相对较高，有的还需要额外建设对应的配电箱，维护成本自然也会有所上升。因此，上调服务费成了眼下收回成本的解决之道。
专家解释
充电站行业为了争抢市场份额，打“价格战”导致大多数运营商处于亏损状态，如今部分运营商调整服务费，价格正上浮到一个相对正常的区间。
面对上涨的充电费用，每天行驶数百公里的网约车司机无疑是影响最大的群体之一，充电费用的变动直接影响了其实际收入，为了能找到更便宜的充电桩，许多司机需要绞尽脑汁抢占位置，有时为了更低的充电费用甚至还要大半夜开车去寻找充电桩。
面对着越来越高的用车成本，如果未来新能源汽车没有了相关政府补贴，还会有这么多人选择吗？