作为今年压轴的重磅盛会，广州车展自然成为汽车行业的热门话题。各大车企都使出了浑身解数，展车总数达到了1132辆，智能座舱、自动驾驶、车联网、云计算等新概念大放异彩。
与以往不同的是，本次车展似乎变成了“小众车”的秀场。以往一直被忽视的MPV和硬派SUV，一下子成为车展中的主角。MPV几乎是“人手一辆”，理想、小鹏、长城、广汽、江淮、沃尔沃等品牌都带来了全新的MPV，硬派SUV虽然车型没有那么多，却几乎个个都是精品，贡献了几大“人气王”。
小众车为何突然爆火？这些新车都有哪些特点？让功夫汽车带大家一起看一下。
（1）针尖对麦芒，新赛道已挤满人？
往前推五年，市场上的硬派SUV和MPV可谓是少之又少。硬派SUV基本就是普拉多和牧马人的天下，MPV则是GL8一枝独秀，然后奥德赛和艾力绅吃剩下的市场。
而在今年的广州车展，这两条赛道却成为最大的热点。
先说MPV，理想MEGA和小鹏X9可谓是狭路相逢。同样是头部新势力，同样是旗舰车型定位，理想MEGA有着“高铁造型”和0.215Cd的超低风阻系数，小鹏X9则有后轮转向系统和高通新一代8295旗舰芯片。这也非常体现两者的特点，理想有设计，小鹏有科技。
魏牌高山则打着“独一无二的出行头等舱”旗号亮相，全球首个新能源高端MPV专属平台的空间优化属实霸道，5米的车长却有5米2级的空间，61.1%得房率遥遥领先对手。沃尔沃EM90则成为传统豪华品牌阵营中首款纯电MPV，设计、配置、性能、续航都没得说，只是81.80万元的售价也确实令人吃惊。
除此之外，传祺E8、合创V09等一批重磅车型也完成了亮相，它们同样会成为后期市场中的中流砥柱。
硬派SUV则创下了几个“全场之最”，比如最震撼的实力，那就是坦克700 Hi4T，搭载着最新的3.0T混动系统亮相，3.0T V6发动机加上纵置9HAT混动专用变速箱，这样的组合确实令人侧目。
新普拉多则有着最高的关注度和最深的情怀，这款经典SUV在阔别国内市场几年后，终于以全新的姿态杀了回来，全新架构加上2.4T动力，确实令人稀罕；比亚迪的破局之作方程豹豹5同样人气颇高，作为仰望系列的“平替版本”，它的科技感是最大的卖点；至于全新一代的福特游骑侠Ranger，也是这款传奇硬核越野车的首次入华。
MVP和硬派SUV这两个小众类目，几乎把广州车展的话题度包圆了，确实令人吃惊。
（2）“小众车”崛起，新时代来了？
作为曾经的“小众车”，MPV和硬派SUV走到台前，花了足足30年。
在私家车刚刚普及的年代，轿车是绝对的主流。入门级别有飞度大战Polo，中级车有帕萨特大战雅阁、天籁、凯美瑞等日系三强。甚至到了豪华车级别，也有君越、皇冠这些挑战3系和A4。轿车的优势是舒适性和操控性，重心和底盘低让它可以车随心动，同时悬挂系统较柔软，坐起来也非常舒服。
但到了2010年之后，SUV车型迅速崛起。作为多功能车型，SUV的优势就是视野好、通过性好、空间大。相比于轿车可以装更多的东西，同时也可以到更远的地方。
在私家车崛起的前二十年，这两类车可以说是绝对的主流。至于其他的车型，比如运动轿车、硬派SUV、家用MPV、旅行车等等，所占有的市场可以说少之又少。
在2020年之后，私家车又进入了第三轮风潮，各种个性化车型开始崛起。最典型的就是特斯拉，它的两款车其实都属于“非主流”车型，Model 3属于运动轿车，空间和舒适度都不算好。Model Y也不算正统的SUV，更像是一款垫高的两厢车，长宽高比例与传统的SUV也大不一样。
这方面的集大成者当属极氪001，它的定位是猎装轿跑，但实际上更像是一款高底盘的旅行车。既有媲美SUV的实用性和大空间，同时也有轿车一样的完美操控。在以往的定义中，这应该是一款“四不像”的车型，却莫名切中了很多消费者的痛点，取得了相当不错的销量。
至于今年MPV和硬派SUV的爆发，则更像是这个风潮的延续。
（3）新能源补足缺憾，新市场要爆
为什么今年MPV这么火呢？在功夫汽车看来，应该是前两年中大型SUV市场的爆发给了大家思路。
理想L7、理想L8、问界新M7等车型的热销，让车企开始审视，大空间家用车的市场空间简直是无限的。可以带着一家人出去旅游，已经成为越来越多家庭的“刚需”。而说到让一家人都坐得舒舒服服，又有什么车型比MPV更适合呢？
以全新的小鹏X9为例，新车的“套内面积”达到了7.7平米。全新纯电架构的优势，让新车留出了180mm的中央通道，相比传统MPV上下进出都更加方便。
至于以往MPV的痛点，比如“不好开”，新能源车也能很大程度弥补这一点。毕竟电机有自己的优势，不仅加速够快，还能做到绝对的线性、静谧，确实非常适合家用。
至于硬派SUV，同样也是这一波浪潮的受益者。毕竟以往这些车最大的劣势就是“喝油”太猛，而新能源化大大降低了它们的能量消耗。方程豹豹5的亏电油耗可以做到7.8L/100km，这样的水准已经与城市SUV打平，基本免除了消费者的后顾之忧。至于大家所在乎的性能，4.8秒的0-100km/h加速足以让人玩的开心。
电动化也让越野车变得更加好玩，底盘结构刚性更强，电动机的扭矩更大、越野功能也变得更加丰富、操控更加灵活。比如现在很火的仰望U8，可以做到爆胎控制、原地掉头等“逆天”的功能，这在以前都是难以想象的。
（3）功夫拍案
MPV和硬派SUV在广州车展的大放异彩，其实都在情理之中。一方面最近各种小众车型也都迎来了自己的春天，消费者的接受度大大提高；另一方面电动化可以极大地弥补它们的缺点，放大它们的优点。一来二去，就造就了如今的市场局面。
对于我们消费者来说，还是乐见此景的。希望车企们抓紧卷起来，让大家能享受更多的实惠。