2023年4月，福特推出了搭载油电强混系统的2023款锐界L，让这款5米级车长的大尺寸SUV的综合油耗降低至6L级；且它的混动专用发动机竟采用2.0T大排量，0-100km/h加速只需7.1秒；同时它还采用丰田THS同技术路线的变速箱，十分平顺；由于无需充电，没有大容量电池的成本，它还做到了油电同价。可谓真正的鱼和熊掌兼得。

11月30日，福特又推出了蒙迪欧混动版，新车使用EcoBoost1.5T双涡流涡轮增压发动机（混动专用发动机），市区工况油耗仅3.81L/100km，市郊工况油耗低至4.40L/100km，综合工况油耗低至4.56L/100km，省油；0-100km/h加速只需7.5秒；和锐界混动版一样，也采用丰田THS同技术路线的变速箱，十分平顺。同样，它也做到了油电同价。

蒙迪欧混动版共推出2款车型，厂商指导价分别为18.98万元和21.98万元。对比蒙迪欧混动版豪华型和2.0T燃油版豪华型可以发现，前者虽然比后者贵了一万元，但配置还有所提升，比如混动版豪华型多了全速自适应巡航、车道居中保持等功能。如果要在2.0T燃油版和混动版之间选择蒙迪欧，小编更推荐混动版，更省油且更平顺，由于油耗低，它一箱油续航长达1051公里，动力不差，价格接近。

车身尺寸方面，蒙迪欧混动版的长宽高分别为4935*1875*1500mm，轴距为2945mm。动力系统方面，1.5T发动机最大功率140kW，最大扭矩220N·m；电机最大功率96kW，最大扭矩235N·m。从参数即可看出，蒙迪欧混动版的电动机，足以应付电量充足时的纯电驱动，也能在中高速时给1.5T发动机增加一大笔动力辅助。

底盘方面，蒙迪欧混动版的底盘专为大马力E-混动设计调校，悬架系统及副车架采用LLP分体设计，转向更精准、操控更灵活，过弯更稳定，在蜿蜒崎岖的盘山路也可享舒适平顺的驾驭快感。

内饰方面，新车1.1米大联屏整合12.3英寸全彩数字液晶仪表盘和27英寸高清4K中控屏，搭载带虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC®+2.0 智行互联系统秒懂需求。丹麦国宝级B&O品牌音响、第二代AAR增强型“蓝盾”全时智能馨风系统的配备，豪华座舱内舒享沉浸式体验。

辅助驾驶和安全性方面，蒙迪欧混动版搭载达到L2+级别的福特BlueCruise蓝智驾系统，获得美国《消费者报告》最佳驾驶辅助系统综合排名第一，可在高速公路和城市快速路段的特定路段上实现“准自动辅助驾驶”，缓解长时间驾驶压力；车身结构采用高安全笼型车身设计，其中A柱采用3D辊压工艺的1700Mpa的马氏体钢，并配备7安全气囊，更高安全带来更安心驾乘。在用户关注的电池安全上，电池包通过了25°C-60°C高低温度的不同工况下25,000次循环寿命测试，盐雾侵蚀测试时长超国标要求14倍，并开展了比国标更严苛的过充、针刺测试，安全经得起考验。

写在最后

相比于插电混动，小编向来更认可无需充电的油电强混车型，因为它既有插电混动车型的大多数优点，又做到了油电同价，还不用时刻背着笨重的大电池跑，驾控更好优化。而插电混动车型只适合家里方便安充电桩，且十分勤快，乐意每天给车充电的用户。综合来说，蒙迪欧混动版是一个比较靠谱的选择。