消费者选购车辆，除了购车成本之外，燃油经济性也是大家考虑的重要因素之一。毕竟每天使用开起来省油，日积月累也能省下不少费用。
福特正是关注到了这一问题，推出了福特蒙迪欧大马力E-混动版，新车最大亮点就是省油，采用了福特成熟的动力分流混动技术，让市区工况油耗低至3.81L，让消费者不再担心过高的用车成本。新车共推出2款车型，售价18.98万元-21.98万元。
外观设计与普通版区别不大，大嘴中网造型很夸张
外观方面，福特蒙迪欧大马力E-混动版与现款在售的蒙迪欧没有太大区别，前脸看起来有点夸张，大嘴式的熏黑格栅设计，搭载了贯穿式的灯带以及细长的分组大灯，看久了应该会习惯这种风格。
车身侧面，线条比较流畅，两条腰线从车头穿过车尾，勾画出硬朗的造型。车门采用了隐藏式门把手，配以18/19英寸熏黑刀锋轮毂，兼具运动属性。车尾部分，新车继续使用了贯穿式尾灯组，并且后尾门上还有小鸭尾翼。同时，保险杠底部还加入了熏黑装饰件和扩散器装置，排气管则使用了隐藏式布局。车尾靠左还增加了“HYBRID”铭牌，以此来显示其混动车型的独特身份。
1.1米长双联屏设计吸引眼球，凸显科技智能
内饰方面，新车最吸引眼球的是12.3英寸全彩数字液晶仪表盘和27英寸高清4K中控屏，两块屏幕组合起来长度超过了1.1m，科技感十足。车机系统搭载SYNC+2.0 智行互联系统，配备高通骁龙820A车规级处理器，支持在线导航、车载4G Wi-Fi热点、蓝牙手机通话、OTA升级等功能，基本满足日常需求。
座椅方面，新车采用了皮质包裹的座椅，提供了良好的支撑度和舒适度，后排乘坐空间表现也很出色，腿部伸展自由。除了以上这些配置，车内还提供了丹麦B&O品牌音响、第二代“蓝盾”全时智能馨风系统、7色氛围灯，
混动系统百公里油耗低至3.81升，燃油经济性不错
动力方面，新车搭载了1.5T双涡流涡轮增压发动机，集350Bar双喷射系统和高压冷却废气再循环技术于一体，实现最大功率140kW，最大扭矩222N·m；电池采用三元锂电池，前置布局，最大功率96kW，最大扭矩235N·m，百公里加速7.5s。
在燃油经济性方面，市区工况油耗为3.81L，综合工况油耗4.56L，算下来每公里费用才0.3元，日常通勤上下班，累计百公里路程也就30多元的用车成本，新车可加92号汽油，满油状态下可跑1051km的路途，节假日开车出门远行不用再为续航和补能而发愁。
另外，与发动机匹配的是电控无级混动变速箱，行驶在城市拥堵路段驾驶起来也是很平顺的、没有顿挫感；悬架系统及副车架采用LLP分体设计，驾驶起来方向盘转向精准、操控灵活，在盘根错节的山路上过弯也很稳定，顺利安全通过。
安全方面，新车车身结构采用高安全笼型车身设计，其中A柱采用3D辊压工艺的1700Mpa的马氏体钢，并配备7安全气囊，由外到内保障座舱内驾乘人员的生命安全。
智能安全方面，新车提供的是L2+级别的福特BlueCruise蓝智驾系统，具备智能自适应巡航和车道保持等功能，在蓝智驾地图覆盖范围内的特定路段上，0-130km/h的车速范围内，车辆可自主控制加减速，并保持车辆在当前车道中央行驶，不需要驾驶员控制油门和方向盘，缓解司机长时间驾驶压力，做到安全行车。
三个司机观点：
福特蒙迪欧大马力E-混动版的出现，进一步完善了蒙迪欧产品阵容，混动系统解决了工薪阶层对油耗问题的担忧。作为美系合资车型，福特的造车工艺以可靠性著称，新车售价18.98万起，价格还算亲民。两款车型，主要差别是在配置上有所不同，顶配版车型配置更加丰富，像AR实景导航、座椅记忆、车载净化器、面部识别等都只有顶配车型才有。至于哪款更合适，还是需要车主根据实际需求去决定。
撰文：朱玉冬