扬帆南洋，两款依据泰国本地用户需求制造的“右舵深蓝”在泰国预订并上市，仅2天盲订突破6452辆，再次刷新了中国汽车出海销售新速度。
百川入海，“右舵深蓝”上市前，长安汽车在曼谷举办了品牌东南亚发布会，正式将“海纳百川”战略蓝图转变为实景图，到2030年在泰国投放15款全新新能源产品。
鹏城携手，长安汽车与华为在深圳签署《投资合作备忘录》，经协商，华为拟成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。
创“芯”征程，长安“金钟罩”电池品牌在广州车展正式发布，仅7天后，长安“金钟罩”首款标准电芯即于时代长安工厂正式下线。
这是11月中下旬，长安汽车发生的一系列大事件，科技创新、品牌出海、产品落地一样不落，在已经非常内卷的新能源赛道上，跑出了属于长安的“加速度”，目前的长安汽车在技术、品牌、产品、市场多维度全面跃迁，助力中国及全球汽车产业升级。
创新驱动
三大战略孕育品牌内生动力
“长安速度”的密码在于具有前瞻性的战略布局、完备的产业链支撑和技术创新带来的内生动力。2017年长安汽车开启第三次创新创业，快速推进新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划，今年4月又发布全球化“海纳百川”计划，在三大战略牵引下，长安汽车转型发展提速，取得了一系列阶段性成果。
在新能源领域打造了大中小三大纯电专属平台，开发的长安原力超集电驱，效率最高达到95%，成为行业的引领者；自主研发的iBC数字电池管家，实现对电池24小时全天不间断风险管理，为长安新能源汽车的电池安全保驾护航。
智能化以智能驾驶、智能网联、智能交互三大领域技术为支撑，实现了自动紧急制动、远程智能泊车、集成式自适应巡航等26项技术首发量产。智能高级辅助驾驶、智慧座舱已实现批量生产，正全力打造面向未来的SDA平台，形成并输出“软件定义汽车”长安方案，构建“新汽车 新生态”，积极探索智能汽车机器人。
基于以上核心关键技术的掌握，长安汽车在中国新能源汽车产业中实现引领，并在国际竞争中占据优势，出海征程蹄疾步稳，在海外圈粉无数。除了文章开头提到的深蓝右舵产品在泰国上市，阿维塔已经进入欧洲市场，两款旗舰车型阿维塔11、阿维塔12也在泰国首度亮相，随后将进入东南亚市场。长安览拓者已进入美洲市场，在墨西哥开启预售。
三大战略孕育出的“长安速度”，鲜明反映出中国汽车工业转型为电动汽车巨头的速度，这一速度令长安汽车在国内不断取得佳绩，在国际市场更是锋芒毕露，一路疾驰。
全价值全体系出海
打造世界级、硬实力中国名片
中国汽车出海并不是什么新鲜事，早在1957年，中国汽车就实现了出口的零突破。但那时只是初级的出海1.0时代，以贸易为导向，把车卖出去就成。
直到2021年，随着新能源汽车产业蓬勃发展，中国汽车出海进入爆发性增长阶段。今年上半年，中国汽车整车出口234万辆，首次超过日本，跃居全球第一大汽车出口国。这是中国汽车产业实力的综合体现，包括技术进步、品牌提升、服务优化等方面。
长安汽车目前是典型的全价值全体系出海，已经跨越了3.0出海路径，跃迁到中国汽车出海4.0时代，以品牌为导向，注重品牌构建，因地制宜、一国一策。
具体表现在适宜当地右舵车型的上市，在泰国成立子公司、建立工厂、完善经销网络，建立本地创新人才团队，以及启动泰国版“一号工程”，将建立海外客户联络中心、零部件仓储配送中心、技术培训中心等，倾听用户声音，为用户提供及时、愉悦、极致的服务体验。
很明显，长安汽车把研产销、技术、产品、服务都进行了本土化推进，树立了中国汽车出海新的标准。长安汽车的目标不仅是卖产品，而是由衷希望能成为连接中泰的重要一环，通过新科技、新产品、新品牌，打造新基地，创造新生活，把美好生活带到各国的千家万户。
从拼价格，到秀产品，再到立品牌，中国汽车走过了一条风云激荡的奋发之路，取得今天的成绩实属不易。但面对国际市场更为激烈的竞争，中国车企唯有更注重产品性能质量、商业模式创新和服务体系健全，才能在长期考验中立得住、走得远。
这也是长安汽车反复强调长期主义、因地制宜的原因。作为一个极具前瞻性，且狠得下心自我革命、创新创业的中国汽车品牌典型代表，长安在国内、海外都已经走上良性发展道路，其未来发展值得我们期待。