进入12月，11月车质网投诉排行榜也再度放榜，从投诉排行榜前十来看，一汽丰田成为了上榜最多的车型，不仅有卡罗拉、RAV4荣放等重磅畅销车型，甚至还有锐志、皇冠等老车甚至是停产的车型。
这是为何？
毕竟印象中日系车向来以可靠性高、耐久性出色而著称，尤其是卡罗拉和RAV4荣放等更是口碑不错，在如今激烈的车市竞争中能有一席之地并不容易，所以对于上述车型上榜很多人都会感到难以置信。
而从车质网统计的投诉数据来看，卡罗拉投诉数量超过200例，投诉原因则为系统升级及其他问题，而存在同样问题的还有RAV4荣放，从车质网显示的投诉信息来看，主要还是车机导航等系统问题，涉及车载互联及车机系统老旧等问题。RAV4荣放的问题也类似，主要是就是涉及到车机导航方面。
事实上，随着汽车新四化到来，车主对于车载互联的需求越来越高已是不争的事实，但是受限于产品配置及厂家配套调教等因素，确实会存在车机系统跟不上时代发展的情况，不仅仅是一汽丰田，包括广汽丰田、甚至自主品牌吉利、传祺等都曾出现过类似问题。
笔者注意到，上述一汽丰田的相关反馈已经在车质网出现一段时间了，不过针对这些反馈如何定性，是否算是“问题”，厂家尚未给出回复，不过我们也相信一汽丰田作为头部大厂，必然会本着为消费者负责的态度妥善解决上述问题，而不会让自家车型数次出现在投诉排行榜上。
除了上述两款热销车外，一汽丰田还有两款车进入了投诉榜单前十，分别为锐志和皇冠，而从投诉情况来看，其主要涉及问题为仪表台开裂和部件老化，所涉及车型也大多是已经停产的老车型。汽车虽然是耐用品，但是随着上市时间增长，出现一些老化问题也在所难免，不过针对这些问题是否仍属于质保问题仍然有待商榷，官方还是应该做好安抚回应工作。
虽然在投诉排行榜上近来接连看到一汽丰田的身影，但是整体来看，一汽丰田依然是值得信任的车企，其月均销量维持在7万台上下，位居车企销量排行榜前十之列，仍是很多消费者的购车首选，至于前述车机问题和零部件老化问题则多属于偶发问题，属不属于常规意义上的产品质量问题其实还不太好说。
当然，眼下一汽丰田也确实面临一些压力，比如今年11月一汽丰田发邮件给经销商，宣布将通过减产的方式来帮助经销商缓解库存和资金压力，一汽丰田将大幅减产至明年2月。而近日又传出消息称，丰田汽车位于天津的一汽丰田合资工厂已经停止部分老化生产线的生产，但基本的运营还在正常进行。尽管有关天津工厂停产消息官方尚未回应，但结合此前一汽丰田发布的邮件来看，一汽丰田在销量增长上显然仍有潜力可发掘。
写在最后：
今年1-9月份，一汽丰田累计销量584847辆，同比增长0.8%，并且针对电动化转型也投放了中型SUV bZ4X和中型车bZ3两款电车，其也为一汽丰田贡献了一定销量，对于眼下的一汽丰田而言，笔者认为除了抓紧电动化转型外，也应继续保持其在燃油车市场的优势和口碑，除了提升产品品质外，还需加快对客诉的处理进度，两条腿走路方能行稳致远。
（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文所涉及到销量数据来源于乘联会或第三方平台发布的行业综合销量数据，投诉数据源于车质网，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用，具体请以官方信息为准。本文作者金陵，个人观点仅供参考。）