朋友们，今天我们来聊聊广汽本田皓影，相信大家对于这台车已经再熟悉不过了，所以今天就通过几个问题来聊聊它。
皓影和CR-V应该如何选择？
皓影
CR-V
首先，两款车型都出自“Honda Architecture”平台，有着类似的售价区间、相同的动力和座椅布局，尺寸方面也相差不大;其次，在配置上，两款车型确实存在一些差异化，但区别不大；最后，两台车开起来会有明显的区别吗？在我看来，微乎其微，毕竟都是同一个“爸爸”生的！
因此，对于皓影和CR-V这两台车型应该如何选择？我觉得可以更多地以“颜值”作为判断标准。再根据自己的预算，挑选一款具体配置车型。
皓影三种动力各自有什么特点？
燃油版：1.5T发动机+CVT变速箱，这套动力组合已经应用非常广泛了，主打就是稳定可靠，并且这台发动机在同级别的燃油车中表现还是不错的。
e:HEV油电混动：2.0升发动机+i-MMD混动系统也是一套非常成熟的系统。几十年的积累，让这套混动系统，拥有油耗低、动力强且平顺的特性。而皓影搭载的第四代i-MMD混动系统也进行了全方位的升级，采用缸内直喷，压力提升到350bar，热效率达到了41%。而经过升级后，发动机的燃烧效率进一步提高。另外，升级后的E-CVT驱动电机参数较上一代显著提升，日常行驶加速体验更好。简而言之，e:HEV油电混动版车型更像是家族的高性能低能耗版本。
e:PHEV插电混动：在技术原理上看，e:PHEV和e:HEV是一样的。唯一不同的是，e:PHEV车型的电池容量更大，有17.7千瓦时，纯电续航里程能到91公里。如果上下班路程不算太远，当一台纯电车型使用完全可以。
皓影1.5T版本开起来怎么样？
这台1.5T发动机，最大功率为193马力（142千瓦），最大扭矩为243牛·米，匹配CVT变速箱。发动机代号为L15CK，数据上和老款车型保持一致。但是最大扭矩转速爆发区间从1800-5000转/分钟，老款车型为2000转最大扭矩爆发起点。
这套动力组合给我感觉是，日常使用完全没问题，起步阶段不窜，低速时候又十分跟脚，非常好驾驭。当然，到了中高速的时候如果想要加速超车，就会显得有些力不从心。
CVT变速箱在行驶中起到了很大的作用，加速过程很线性，但如果想激烈驾驶或者急加速时候，变速箱需要小小“反应”一下。
底盘整体还是偏舒适取向，对于颠簸化解比较柔和。但我们坐在左后座位的同事说：在行驶中会感觉有多余震动和侧倾感。
转向方面并不是轻飘飘的感觉，阻尼很沉，车头的响应速度和指向性很本田，驾驶起来很灵活。
1.5T版本的皓影油耗是高还是低？
我们这台试驾车，总里程达到了7900多公里，至于高速和城市道路的比例不得而知。我就拿这次我们驾驶来说，我们在两天的时间里，行驶了180多公里，期间有城市拥堵和畅通路段以及小部分高速路段，空调是25度自动，没有激烈驾驶。最终，我们的表显油耗是10.7升/100公里。说实话，以本田的发动机，这样的油耗已经不算低了。当然，我们也看了一些论坛，有车主写到在7-8升左右。
空间延续本田的优势了吗？
这点不用担心，相较老款车型，车长增加82毫米，达到了4716毫米，轴距增加40毫米，达到了2701毫米，而且提供7座版本。
在5座状态下后排空间很宽敞，后备厢空间只能说够用。整体来说舒适度还是比较不错。
而在7座状态下，第3排空间非常局促，应急可以使用下。另外，第二排座椅具备前后和靠背角度调节。
关于优惠
至于优惠幅度，我们也特意咨询了北京某广汽本田4S店，目前皓影优惠在2万左右，如果做分期优惠还会更多。
写在最后
通过上边的几个问题，相信大家对皓影也有一定了解。它有着时尚的外观、多种动力选择、适合家用的空间，而在配置以及驾驶辅助系统也可圈可点。其实在我看来，皓影也存在一些不足，但总体来说，皓影是一台好开且好用的城市型SUV。