还记得4月份的“政企补贴”，花12万买雪铁龙C6吗？事实证明，东风标致和东风雪铁龙的销量也就4月份有所起色，但下个月就被打回原样了，而12月份各大车企的“价格战”，神龙汽车也没打算加入，毕竟对于现在而言，活下去最重要。
就说东风标致吧，自动更新了全新的“狮标logo”之后，旗下在售车型也是相继更新换代，尤其是标致408。从曾经的“投诉冠军”到全新408，并且还衍生出了跨界车标致408X，最关键的是，更新后新车的销量可以达到四位数，基本占到品牌总销量的三成多。
但是对于标致408而言，并没有结束。近日，国家工信部曝光了最新一批新车的申报信息，其中就包括了全新东风标致e408，即标致408的纯电版本。
但比较可惜的是，新车并没有延续最新款的设计语言，反而是基于上一代车型打造而来的，正如我们所见，硕大的灯组，品牌logo背面为充电口，如此老气横秋且没有新意的设计，倒是显得车标logo有点格格不入了。
如论从哪个角度看，都像是上个世纪的产物，甚至不如隔壁的东风风神奕炫，并且其长宽高分别为4750/1820/1518mm，轴距为2730mm，基本和燃油版一致，就是这个外观造型的颜值，和燃油版相差甚远。
写在最后：在新能源市场都开始疯狂内卷的时代，东风标致还推出这样的车型，不免让我们怀疑，它的存在是为了政策考虑的吧。