“家用车1.0时代，主要是轿车，为别人，为面子；家用车2.0时代，以SUV为主，为自己，为快乐；从E8开始，家用车正式进入3.0时代，为每一个人，为每一个家。”
广汽乘用车副总经理郭百迅在12月9日传祺E8正式交付的现场，如上说到。从中可以感受得到，郭百迅给予了传祺E8高度的评价。但细想一番，这似乎就是一种趋势，MPV车型逐渐进入更多家用用户的购车清单。
只不过这里给我们留下了一个问题：为什么他偏偏认为是传祺E8的出现，开启了家用车3.0时代，市面上MPV车型并不少，为何是传祺E8？在这次传祺E8的交付中，小编似乎找到了答案。
首先是价格方面。传祺E8指导价区间为20.98-22.98万元，定位中型MPV，可油可电，纯电续航为150km，综合续航1200km，无论是在城市中出行，还是长途穿越，都不会有里程焦虑。
而且，如果我们把“MPV、插混/增程、25万以内”这三个标签放一起，其实可选的MPV车型并不多。目前市面上有宋MAX新能源、上汽大通MAXUS 大家5以及上市不久的瑞风RF8 PHEV，再有就是传祺E8了。可见，在该细分市场中可选的插混MPV有限，这是传祺E8的机会。
因为大多数插混产品的售价基本集中在30万以上，而20万左右的插混MPV市场其实还有很大的发展潜力。过往，大家可能会选择宋MAX新能源，但随着大家5、瑞风RF8 PHEV、传祺E8的出现，可选度变得更高。而广汽传祺近年在MPV市场的发展也是比较快的，而且已经逐步形成了品牌标签，不少人一想到MPV，便自然把广汽传祺考虑在内，这是底蕴也是传祺E8的底气之一。
其次，传祺E8是传祺智电科技i-GTEC的集大成者，拥有i-GTEC ADiGO智驾互联生态系统、i-GTEC DRIVE夸克智强三电、i-GTEC CHASSIS钜星智控底盘等优势，智能化、电动化、驾控、空间舒适等层面的水平，可以说“遥遥领先”。
以一句话来总结传祺E8，那便是传祺E8是一款聪明、省心、放松、舒适和安心的家庭用车。
具体来看，传祺E8的聪明之处在于，传祺E8基于X-SOUL星灵电子电气架构打造而来，一方面有ADiGO SPACE 智能座舱的点缀，另一方面又有ADiGO PILOT智能驾驶的加持。其中，智能座舱方面，新车也配置了ADiGO AI小祺，可实现所见皆可说的功能，整体的智能化体验也会不错。
省心之处则在于，传祺E8的夸克智强三电。2.0L插混发动机最高热效率可达42.1%，且采用串并联两档DHT，混动传动效率最高能达到97.5%，因此综合续航可上1200km。更关键的是，广汽的弹匣电池在安全方面的实力不容小觑，针刺不起火不爆炸，即便称重23吨，24小时热失效也无明火，在电池安全方面给到了省心、安心的保障。
另外，传祺E8还是一款让人觉得放松、舒适的家用车。一方面是新车搭载了钜星智控底盘，即便作为MPV也能把驾驶操控方面做到人车合一，而且在智控底盘的加持下，传祺E8的制动距离可减少11%，从而减少了推头甩尾等情况的出现。
另一方面，传祺E8又可以提供舒适的乘坐空间。比如，新车较同级轴距更长、车身更大，同时还拥有5.2㎡车内空间，每一位用户都能在车内找到舒适的位置。其次，新车还配置了二排超级零重力座椅和双侧长滑轨，并支持开启一键零重力模式。在舒适体验方面，相信传祺E8的表现不会让大家失望，大家可以自行体验一番。
同时，传祺E8还是一款让人安心的家用车。主动安全方面有ADiGO NDA高级L2智能驾驶辅助系统的加持，被动安全方面，新车则采用了75%高强度钢，且配置了2.9m同级最强侧气帘以及全系标配了6个安全气囊。不论是主动安全还是被动安全，都能够给到安心的感觉。
综合而言，传祺E8的产品实力非常不错，最关键是售价不高。20万出头的价格，结合它的实用性、便捷性，加上插混的标签，个人觉得传祺E8在25万内的MPV市场竞争力还是很强的。
汽车网评：从产品定位以及产品竞争力来看，传祺E8确实从某种程度来说，改变了MPV市场的格局，而且结合广汽传祺在MPV市场的贡献，传祺E8开启家用车3.0时代，也并非不可能的事。
另外，传祺E8也是广汽传祺转型的重要之作。从今年5月起，广汽传祺便加快了在新能源领域的布局。今年5月传祺E9上市，今年10月传祺ES9上市，今年12月传祺E8正式交付。半年时间，广汽传祺已在新能源领域推出3款竞争力不俗的产品，可见广汽传祺向全新新能源科技公司转型的决心。据悉，广汽传祺还将建成200家新能源体验中心，构筑厂-店-客沟通闭环，为消费者打造集展示、体验、下订、交付四大功能于一体的用户之家。不得不说，广汽传祺确实让人期待。