现在一说到美系车，肯定绕不开雪佛兰科鲁泽。你想想，作为一款美系入门轿车，能在如此激烈的市场上取得月销过万的成绩单，相当不容易了。
数据显示，10月份科鲁泽销售11025辆，这是该车型连续六个月销量破万辆，名副其实雪佛兰品牌最走量的“销量担当”。
而原因，正是降价后的科鲁泽太香了。对于消费者而言，原本指导价9万多起的雪佛兰科鲁泽确实没太多性价比可言，但当它降到6万多块钱的时候性价比无疑就很高了。
大家不妨想想，同样6万多的预算，在合资品牌里我们能买到什么车呢？即便是朗逸新锐、轩逸经典这样的入门级家轿，想买它们也得准备至少7万块钱，而这样对比下来雪佛兰科鲁泽就很香。
当然这还不够，科鲁泽又放大招了。有网友贴出一张图片，显示全科克鲁泽1.3t轻混尊享版总价69000开回家，一价全包，包牌包税。
车知事查询了平均车主价，就以2023款 1.3T 轻混自动尊享版为例，经销商报价在8.09万，而重庆这边平均车主价7.64万，算上购置税、车船税、交强险、商业险，平均购车总价得8.88万。这样对比下来，优惠后1.3t轻混尊享版又要少接近2万，是不是巨香了？
我们再具体来看看科鲁泽1.3t轻混尊享版的产品情况。
目前科鲁泽1.3t轻混尊享版在售分为23款和24款，这两款在外观上区别并不大。24款只是针对细节部分进行了一些改动，比如大灯变成了扁平细长的设计，而原先则是鹰眼造型的设计。此外，熏黑的格栅尺寸进一步变大，运动感变得更强。
车型侧面没有太多的升级，依然匹配的是19英寸的轮毂。尾部设计，保险杠部分搭载了外八字造型的装饰线条，让整车变得更加的年轻化。
内饰方面，从23款新车已经变成了贯穿式的大屏设计，并且还采用了大量的棕色内饰的风格，两款差异不大。
车身数据部分，科鲁泽的长宽高分别为4656/1798/1465mm，轴距是2640mm。该尺寸的车型非常适合于城市代步，既不会停车或在城市中穿梭麻烦，也有足够车乘坐空间，可以说是适合中国路况的私家车黄金尺寸。
动力系统，新车搭载了1.5L自然吸气引擎，匹配的是六挡湿式双离合的变速箱，1.3T则拥有48V的轻混系统，匹配的是六挡手自一体的变速箱。
总的来说，科鲁泽是一台外观造型看着还行，内饰设计挑不出什么毛病，动力家用基本足够的紧凑型轿车，在总价6万多这个价位里，已经很香了，感兴趣的朋友可以留意！
“图片均源自网络，如有侵权请联系作者删除”