不久前，终于公布了11月份具体的汽车销量排行榜。
从各车型的销售情况来看，整个市场出现了多数车型销量下滑的趋势。特别是在MPV市场，这种现象更加显著。
观察排名前十的车型，只有两款车型的销量环比10月份有所增长，而且没有一款车型的销量突破了一万辆，整体表现可以说稍显黯淡，接下来我们将详细了解11月份MPV市场各车型的具体销售情况。
今年11月份MPV销量排行榜，腾势D9 DM-i以9739辆的销量表现位居第一。
自今年初以来，其销量呈现几乎成直线上升的趋势，表现相当稳健。或许有人会认为腾势D9的增长乏力，但在整体车市表现不佳的情况下，能够保持销量不受影响，本身也是实力的体现。
不妨看看排名第二的别克GL8，它在10月份还以11028辆的销量表现位居榜首，但到了11月份仅卖出7761辆，销量环比下降了30%。
排名前五的车型还包括传祺M8、丰田赛那以及传祺M6，都是大家熟悉的车型。
在过去一个月里的这三款车型的销量分别为6229辆、5866辆和4330辆。毫无意外，这三款车型的销量环比都出现了不同程度的下滑，下降幅度均超过了10%。
丰田格瑞维亚和岚图梦想家PHEV成为了榜单前十中唯二销量环比上升的车型，两款车分别售出了3768辆和3550辆。值得一提的是岚图梦想家PHEV，凭借着不错的性价比，连续五个月销量环比均保持增长。前十名中还包括五菱佳辰、本田奥德赛和东风风行菱智，它们的销量分别为3526辆、2543辆和2077辆。
而排名第11至20的车型分别是本田艾力绅、传祺E9 PHEV、别克世纪、极氪009、大众威然、上汽大通MAXUS G50、奔驰威霆、奔驰V级、传祺E8 PHEV以及王牌M7。
值得关注的是，其中传祺E8 PHEV作为一款新车，销量仍处于上升阶段，因此销量环比增长是相对正常的。另外两款表现不错的车型是大众威然与奔驰威霆，而其他车型则无一例外地出现了不同程度的销量下滑。
奔腾NAT、极狐考拉、库斯途、瑞风M3、金海狮、红旗HQ9、远志M1、腾势D9 EV、上汽大通MAXUS G10以及魏牌高山排在第21-30名。
这些车型中，只有瑞风M3、库斯途、极狐考拉以及奔腾NAT的销量超过了1000辆。由于销量基数较低，这些车型的销量变化开始呈现出涨跌互现的情况。
除此之外，极狐考拉和魏牌高山作为两款新车备受关注。极狐考拉主打宝妈市场，而魏牌高山作为长城首款MPV，两款车上市初期都进行了不少宣传。然而，这两款车型销量表现都相对一般。
在第31至40名中，包括五菱征程、上汽大通MAXUS 大家9、岚图梦想家EV、合创V09、风行游艇、荣威iMAX8、五菱凯捷、途睿欧、菱智M5 EV以及荣威iMAX8 EV。
其中，销量最高的是五菱征程，售出了560辆，而排在第40名的荣威iMAX8 EV仅售出177辆。
而在第41至49名中，车型包括起亚嘉华、风光320、瑞风E3、上汽大通MAXUS G90、枫叶80v、吉利嘉际、大众途安L、奔腾M9以及比亚迪D1。在过去的11月里分别卖出了157辆、116辆、111辆、92辆、83辆、80辆、33辆、30辆以及14辆。
可见，排名较低的这些车型已经逐渐不再是消费者的首选，属于边缘化的车型。
在这些车型中，不乏五菱凯捷、起亚嘉华、大众途安L以及吉利嘉际等知名车型。销量不佳的原因各不相同，可能是定价不合理、定位问题，也有可能是厂家内部战略性放弃。
全民舆车：
简单来讲，11月份MPV市场的表现并如预期，许多主流车型都出现了销量下滑的情况。
或许轿车和SUV市场已经开始的“价格战”很快就会波及到MPV市场。最后，对于这份新榜单，各位有什么想法？欢迎在下方评论留言。