尽管很多人都在说燃油车快卖不动了，新能源车已成为汽车市场里的“主角”，但从11月轿车市场里的销量表现情况来看，部分新能源车型虽“猛”，但传统燃油车依旧很能打却也是不争的事实。
具体来看，在11月轿车零售量排行中，比亚迪海鸥以40594辆新车的销量成绩，排在了轿车销量榜的第一名。值得一提的是，海鸥已连续多月创下了销量新高，由此可见，这款售价在7-9万元区间的新能源小车很受国人的喜爱与认可。
不过，虽然海鸥的销量势头“迅猛”，但也还是有很多的消费者选择了合资品牌的燃油车。就比如说轿车零售量榜的第2、3、4名，便被日产轩逸（39105辆）、大众速腾（29680辆）和大众朗逸（29009辆）这几款车型所占据。
通过数据曲线图我们可以看到，轩逸、速腾、朗逸这些车的月销量数据其实一直都很稳定，尤其是轩逸和速腾，在终端优惠力度足够大、产品力又很能打的情况，销量更是还有小幅的增长。所以说，千万不要低估了合资轿车在国人心目中的份量，但凡是涉及到长远用车利益，很多人其实还是更认合资车，这也是合资厂商几十年造车经验所积累下来的结果。
来到11月轿车零售榜单的第5-8名，比亚迪海豚、秦PLUS DM-i、五菱缤果、五菱宏光MINIEV车型的入榜这都不奇怪，毕竟，这些车之前也是轿车销量榜前十名里的“常客”。
当然，也有让人意外的车型，比如以前长期霸榜销量第一的五菱宏光MINIEV，现在的月销量能上2万辆就已经很不错，由此可见，国人对于这类最基础的代步车型的需求和消费兴趣也是在逐步降低。不过，这种现象也跟五菱自家车型缤果的推出、以及吉利熊猫MINIEV等相似竞品车型的出现有关。
至于轿车零售量榜单的第9和第10名，则分别被凯美瑞和帕萨特这两款车型所占据。从销量数据来看，凯美瑞11月零售量19783辆、帕萨特零售量18910辆，两车差距并不大，而且终端优惠也都很高。
从汽车网站上给出的报价信息来看，凯美瑞目前最低价格已来到了14.28万、而帕萨特最低价格则是15.19万。整体来看，这两款车都在终端给出了很大的优惠力度，所以能够销量好自然也并不奇怪。
另外，同类型的大众迈腾眼下最低价也来到了15万元级别，因此在当下想买德系中型车的朋友，帕萨特和迈腾都可以好好关注一下，现在去买它们也确实是比较划算的时机。
总言之，11月轿车销量榜前十的车型依旧没有太大的变化，而从这些车型的热销中也反映出了一个现象，那就是国人买车更多的还是先倾向于实用性，其次再是消费升级。尤其是像比亚迪海鸥、日产轩逸、五菱缤果这类车型的热销，就更是说明了这一道理。所以，文章最后，你们觉得能排在轿车销量榜前十的车型，是不是都有其自身的过人之处呢？评论区里留言说说，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）
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