轻卡界的新卷王,江铃凯运+八大升级,九大定制版焕新

My车轱辘

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2023-12-12

提起江铃凯运,相信了解轻卡车型的人都不会感到陌生。在轻卡界,江铃凯运占据高端轻卡半壁江山,凯运+更是有着“轻卡界的金字招牌”的称号,在2023第九届中国汽车“金轱辘奖”的评选中,凭借全面而出众的产品实力,夺得“年度轻卡”荣誉。

凯运+是今年初进入市场的车型,也是青云架构首款车型,之所以命名为“凯运+”,是因为“+”代表着加成与升级,新车通过颜值、舒适、品质、节能、动力、承载、安全、智能八大方面的升级,成就佳作。而且凯运+还是一台完全符合蓝牌新规的轻卡,甚至有十余年的用户基础,因此整体的产品实力不容小觑,说它是一个舒适、智能且安心的“家”也不为过。

多拉快跑,性能与装载能力加强

轻卡车型,一般都会用于货物运输,这就决定了它的动力和承载能力会格外受关注。如果一辆轻卡的动力弱,且承载能力不行,那它在竞争中往往会处于劣势地位。凯运+在青云架构赋能下,装载能力得到了大幅度升级。

凯运+打造了九款定制版车型,包括工程版、建材版、快递快运版、冷藏版、商超版、水产版、家具版、山区版、果蔬版,三款发动机也形成十种动力组合,包括腾豹JX4D30\4D25以及经典的JX493发动机,可覆盖9大场景的用车需求。

九大版本都进行了升级优化,比如山区版的动力、制动、过弯性能做了针对性强化,搭载8MT变速箱,爬坡更有劲,拥有行业最宽的前后轮距,过弯更稳,精准瞄准用户的痛点。又比如水产版对保鲜防腐升级和夜间运输配置强化,轮眉、轮毂、传动轴、防护等等设计都加以考虑,让运输海鲜更安心。而建材版优化了3600超长轴距、214截面的超强底盘,让运输超长建材重心更稳、装载能力更强。

凯运+各大版本瞄准的细分场景有所不同,但无一例外均具备了更强的承载、更低的油耗、更强劲的动力、更安全的配置。同时凯运+还可选格特拉克5档、万里扬6档、法士特8档变速箱,能够满足日常城区商超果蔬配送以及山区重载等多种运输场景。

动力更强的同时,凯运+的装载空间也有所升级,全系标配4.2米长度货厢,货厢容积最大可达22方,完全能够满足卡友们日常的运输需求。同时,凯运+采用的是模块化高承载底盘以及高承载复合板簧等轻量化配件,在轻量化水平方面做到了行业领先水平,并且采用了行业最强的650超高强钢直通车架,车架宽度更是达到了900mm,承载能力相当强悍。

此外,由于凯运+应用了大量新材料、新结构、新工艺,所以整车轻量化也做得更好,整车降重280公斤,加上选装降重120公斤,全车降重可达400公斤。具体来看,江铃凯运+的导流罩是一种SMC新材料,又轻便又薄,而且巧妙的风阻设计让导流罩和车厢高度完美匹配,减少空隙,从而降低风阻,更省油。

对于一款轻卡而言,多拉快跑的重要性无需多说,只有拉得多才能赚得多,凯运+的动力性能和装载能力加强后,意味着以前需要跑两趟的载货量,现在只要跑一趟即可,省时、更效,同时凯运+的低油耗也能进一步增加用户的收入。

舒心出行,智能与安全配置全面升级

伴随着科技的不断进步,汽车上的智能化配置也是越来越多,它们不仅能提升出行的安全性,还能给车内人员带来更加轻松愉悦的出行体验。为了让运输变得更加安全、高效,凯运+也搭载了诸多先进的配置。

凯运+在舒适性配置方面拉满,配备有多功能方向盘、气囊减震座椅、中控大屏、360全景影像等配置,能够有效提升日常驾乘的愉悦感。

更重要的是安全功能,凯运+配备有ESP车身电子稳定系统、AEB自动紧急刹车系统、LDW车道偏离预警系统、驾驶员疲劳监测等这些以往只在高端重卡上才能看到的配置,能够全面保护日常行车安全。

为了保证行车舒适性,凯运+整个驾驶舱的设计也进一步优化,驾驶室最宽可以达到2060mm,日常乘坐空间可以说极其富裕,并且驾驶室采用了全包设计,在隔音上表现会更好,日常驾驶更加静谧。而中控台则采用了以驾驶员为中心的环抱式仪表台设计,便于卡友们日常进行操作。

一系列新潮的智能化配置和宽敞的驾驶舱,可给用户带来前所未有的舒适用车体验,这也让凯运+吸引了不少消费者青睐。要知道,长时间开车,驾驶员很容易感到疲惫,因此很多人在选车的时候,更倾向于开起来和坐起来都很舒服的新车。

作为中国轻卡品牌中的翘楚,江铃轻卡对轻卡的设计早已形成了一套属于自己的设计理念,坚持以客户为中心,打造高品质轻卡。从凯运+的整体设计可以看到,新车无论是动力性能、承载能力,还是配置舒适性和安全性都做出了针对性升级与调整,能够满足城配物流多样化的需求。

凯运+既能满足用户对合规轻卡的全方位需求,又拥有江铃汽车的可靠品质、优质服务,成为了江铃轻卡又一重量级选手。如果你是第一次购买轻卡或是买新的轻卡进行替换,那务必把江铃凯运+纳入考虑的范围,相信它不会让你失望。

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